Система охлаждения / радиатор / проблемы

[Annaa 0]

борис ака м.федор 8-7777063248

а если не секрет во сколько это встанет??? :biggrin:

[чуПец 10]

пожалуйста помогите!!!!

...........

заранее благодарю за понимание!!!

а проверяли сами вентиляторы, на работоспособность? может винтяляторы не рабочие.

при включении кондиционера, вентиляторы должны включиться при любой температуре двигателя. вот и проверте их

ps а по стоимости, сказать ни кто не сможет, ибо цена определиться после осмотра.

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

а если не секрет во сколько это встанет???

я не электрик,а вот телефон дал нашего электрика клубного! :roll:

[Annaa 0]

а проверяли сами вентиляторы, на работоспособность? может винтяляторы не рабочие.

при включении кондиционера, вентиляторы должны включиться при любой температуре двигателя. вот и проверте их

ps а по стоимости, сказать ни кто не сможет, ибо цена определиться после осмотра.

конечно проверила я разве не написала первым делом подумала что мотор вентилятора помер, рабочий.

[Annaa 0]

я не электрик,а вот телефон дал нашего электрика клубного!

спасибо!!!

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

без проблем!

[viktor 0]

спасибо!!!

я не спец.,но мне мастер советовал следить, очень строго, за крышкой радиатора.бывает она ржавеет или грязь попадает,клапан на ней клинит,в следствии чего ож идет по малому кругу и двигатель греется,зимой ещё ничего,а летом возникают проблемы.так что как вариант проверь,надо патрубок нажать,естественно на горячую,если мягкий,то крышку менять,если плотный,тогда причина другая.думаю всегда надо начинать искать причину с малого.удачи!

[viktor 0]

я не спец.,но мне мастер советовал следить, очень строго, за крышкой радиатора.бывает она ржавеет или грязь попадает,клапан на ней клинит,в следствии чего ож идет по малому кругу и двигатель греется,зимой ещё ничего,а летом возникают проблемы.так что как вариант проверь,надо патрубок нажать,естественно на горячую,если мягкий,то крышку менять,если плотный,тогда причина другая.думаю всегда надо начинать искать причину с малого.удачи!

извиняюсь!невнимательно прочитал,что дело в вентиляторе,но думаю всё равно моя информация не будет лишней.

[Annaa 0]

я не спец.,но мне мастер советовал следить, очень строго, за крышкой радиатора.бывает она ржавеет или грязь попадает,клапан на ней клинит,в следствии чего ож идет по малому кругу и двигатель греется,зимой ещё ничего,а летом возникают проблемы.так что как вариант проверь,надо патрубок нажать,естественно на горячую,если мягкий,то крышку менять,если плотный,тогда причина другая.думаю всегда надо начинать искать причину с малого.удачи!

антифриз ходит по большому кругу. термостат открывается но вентилятор не срабатывает, и еще обшарила весь радиатор но крышку так и не нашла!!! спасибо за совет.

[Нурик 1]

антифриз ходит по большому кругу. термостат открывается но вентилятор не срабатывает, и еще обшарила весь радиатор но крышку так и не нашла!!! спасибо за совет.

при заводе машины, антифриз ходит по малому кругу, после его прогрева и выходе на рабочую температуру - 90 градусов термостат открывает и ож ходит по малому кругу.

из-за неисправности крышки в системе возникают воздушные пробки, из-за него может греться двигатель. желательно поменять крышу. на турбовых моделях предусмотрен метталический бочок и на нем крышка.

посмотри здесь: http://subaru-legacy.5go.ru/html/4_0.htm

[eXtremAll 27]

смотри реле и предохранители. если даж крышка не держит винтеляторы бы работали как угорелые. датчику темпиратуры пофигу какой у тебя давление! а включает их именно он. стоит под пауком, в разных моделях по разному. но если бы он у тебя сдох у тебя бы машина работала как трактор.... и заводилась с пятого раза и то при нажатии на педаль газа. так что смотри проводку на сами вентиляторы. так же легко протестировать включив кондёр. при включении кондёра у тебя сразу должен включиться малый вентилятор.

[Annaa 0]

смотри реле и предохранители. если даж крышка не держит винтеляторы бы работали как угорелые. датчику темпиратуры пофигу какой у тебя давление! а включает их именно он. стоит под пауком, в разных моделях по разному. но если бы он у тебя сдох у тебя бы машина работала как трактор.... и заводилась с пятого раза и то при нажатии на педаль газа. так что смотри проводку на сами вентиляторы. так же легко протестировать включив кондёр. при включении кондёра у тебя сразу должен включиться малый вентилятор.

спасибо!!!

кстати предохранители и реле я первым делом проверила.

кажется фишка не работает. там изолентой все перемотано завтра попробую отсоединить сегодня времени не было да и подлезть тяжеловато!!! гляну отпишусь!!!

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

спасибо!!!

кстати предохранители и реле я первым делом проверила.

кажется фишка не работает. там изолентой все перемотано завтра попробую отсоединить сегодня времени не было да и подлезть тяжеловато!!! гляну отпишусь!!!

разве женское это дело?

шучу!

респект и уважуха!

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

если вы с алматы,съезди к борьке ,он сам посмотрит и сделает ,все что нужно!

[Annaa 0]

разве женское это дело?

шучу!

респект и уважуха!

я инженер компьютерщик с 10 летним стажем!!!

просто с детства была мечта разбираться в компьютерах и в машинах!!!!

мне просто интересно...

только руки иногда жалко когда датчик ож меняла генератор не снимала как то так поменяла (откручивала не я там нужна была грубая мужская сила а вот подлезть ток я )!!!

больше ни кому не советую!!!

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

такие вещи ,как замена датчиков(любых)- нужно фотографировать и потом на форуме выкладывать!

всем интересно было бы!

[Annaa 0]

если вы с алматы,съезди к борьке ,он сам посмотрит и сделает ,все что нужно!

если мое последнее предположение не подтвердится точно поеду.

просто столько сил положено хочется хоть как то свое самолюбие потешить.

[Annaa 0]

такие вещи ,как замена датчиков(любых)- нужно фотографировать и потом на форуме выкладывать!

всем интересно было бы!

в следующий раз обязательно уже сама поняла как это бывает необходимо!!!

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

если мое последнее предположение не подтвердится точно поеду.

просто столько сил положено хочется хоть как то свое самолюбие потешить.

как уже писал-уважаю!

тоже как то запарился на своей машинке ,все говорили-езжай к тому ,езжай к этому ,но я сам все поборол и был доволен ,как паук после мухи! :mrgreen:

[Annaa 0]

как уже писал-уважаю!

тоже как то запарился на своей машинке ,все говорили-езжай к тому ,езжай к этому ,но я сам все поборол и был доволен ,как паук после мухи!

:mrgreen:

[Druid 17]

я не спец.,но мне мастер советовал следить, очень строго, за крышкой радиатора.бывает она ржавеет или грязь попадает,клапан на ней клинит,в следствии чего ож идет по малому кругу и двигатель греется,зимой ещё ничего,а летом возникают проблемы.так что как вариант проверь,надо патрубок нажать,естественно на горячую,если мягкий,то крышку менять,если плотный,тогда причина другая.думаю всегда надо начинать искать причину с малого.удачи!

я конечно извиняюсь, но коим боком крышка влияет на большой и малый круг? этим вообщето термостат занимается. и крышка к этому не имеет ни малейшего отношения. она лишь поддерживает необходимое в системе давление и спуск избыточной ож в расширительный бачёк. забивание грязью и ржавение клапана грозит только тем, что от избыточного давления может ну не разорвать но в ослабленном месте сделать трещину, как показывает практика наиболее ослабленным местом с течением времени является бачек радиатора возле верхнего патрубка. :biggrin:

[.XS. 1]

забивание грязью и ржавение клапана грозит только тем, что от избыточного давления может ну не разорвать но в ослабленном месте сделать трещину, как показывает практика наиболее ослабленным местом с течением времени является бачек радиатора возле верхнего патрубка.

подтверждаю практическим опытом!) заменил радиатор сегодня, завтра поставлю крышечку новую (японска, но не ориг), как найду поставлю оригинал.

[Paheritos 0]

подтверждаю практическим опытом!) заменил радиатор сегодня, завтра поставлю крышечку новую (японска, но не ориг), как найду поставлю оригинал.

какой радиатор поставили?

подскажите какие из дубликатов самые хорошие?

в оригинале брать что то не хочется, чот дороговат он!

[ZigmunD 1]

какой радиатор поставили?

подскажите какие из дубликатов самые хорошие?

в оригинале брать что то не хочется, чот дороговат он!

а весь карсити завален дубликатами одного тайваньского производителя по цене ~20 тыс +/- 2 тыс.

поставил себе такой, 4 месяца - полет нормальный. у .xs. стоит радиатор от этого же производителя.

коробка выглядит вот так:

лучше фотографии нету. :biggrin:

[Druid 17]

какой радиатор поставили?

подскажите какие из дубликатов самые хорошие?

в оригинале брать что то не хочется, чот дороговат он!

имхо если треснул пластиковый бачек лучше просто сварить новый, в теме много описано где и почем делали.

уже полтора года полет нормальный... :biggrin: