Ленточный тормоз

[vahus 0]

люди у меня с первой на вторую переключение бывает с рывком...

ребята с россии подсказали что это может быть из за ленточного тормоза

но как-то размыто объяснили где он находится

кто его регулировал сам или на каком сто это могут сделать грамотно???

а то что-то раздражать эти рывки уже начали ::

[KAN21 0]

люди у меня с первой на вторую переключение бывает с рывком...

ребята с россии подсказали что это может быть из за ленточного тормоза

но как-то размыто объяснили где он находится

кто его регулировал сам или на каком сто это могут сделать грамотно???

а то что-то раздражать эти рывки уже начали :'>

если срываешся с места, и переключение идёт почти у отсечки то это нормально. :roll:

[AUS 816]

люди у меня с первой на вторую переключение бывает с рывком...

ребята с россии подсказали что это может быть из за ленточного тормоза

но как-то размыто объяснили где он находится

кто его регулировал сам или на каком сто это могут сделать грамотно???

а то что-то раздражать эти рывки уже начали :'>

я в своё время тоже напрягался по этому поводу...

приехал на сервис, грю им мол так и так вы мне после то не правильно натянули тормозную ленту....

они поржали и послали меня в сад! типо мозг коробки менять надо..

на других сервисах делали круглые глаза....

сложилось впечатление что акп в нашем городе собирают на авось...

и ещё про толчок с первой на вторую говорят отличительная черта акп awd subaru...

[vahus 0]

про отлисительную черту я слыхал

но раньше-то такого не было... вот и решил разобраться.

а вообще мне кажется надо найти грамотных спецов по коробке и сделать полную диагностику, что-то мне не нравится ее работа :'>

раньше у "петровича" не плохой мастер был, только вот он в устькаман свалил

ладно, как что-нить решу сразу же отпишусь :roll:

[-Scorpion- 1]

на моей legacy grand wagon 96 год тож были толчки при переключении акпп - спросил на сто и у знакомых субаристов - нормальное явление. надо какой-то фиксатор что-ли поменять или прокладку в коробке. стоит не очень дорого, но ездить не мешает. без надобности в коробку не лазят.

[колдунья 0]

на моей legacy grand wagon 96 год тож были толчки при переключении акпп - спросил на сто и у знакомых субаристов - нормальное явление. надо какой-то фиксатор что-ли поменять или прокладку в коробке. стоит не очень дорого, но ездить не мешает. без надобности в коробку не лазят.

на моем grand wagon тоже итакая же ерунда.. стала переключаться резко с первой на вторую, хотя до недавнего времени переключалась плавно. лично мне посоветовали поменять масло в коробке. человек который советовал сам ездит на паджеро и говорит, что когда у него начала дергаться, он как раз собрался менять масло и после замены рывки исчезли...

[vahus 0]

менял я и масло и фильтра...

серовно дергается

думаю все таки проэкспериминтировать с ленточным тормозом :?

[AUS 816]

2 vahus

ну удачи тебе!

если вдруг получится сразу выкладывай всё в ветку - большими буквами!!!

мы будем рады если кто то разрушит эту легенду о толчке с 1 на 2 на awd subaru....

[-Scorpion- 1]

2 колдунья: на паджеро другая коробка - superselect - с субаровской никак не сравнить.. поэтому "лечить ангину клизмой" не получится.. (прошу прощения) хотя подход к смене масла в некотором роде правильный..

почему в некотором: когда масло в коробке ходит некоторое время, к примеру 100-150 тыс все равно есть какая-то выработка в механизме коробки. вся механика коробки прирабатывается и после смены масла некоторые так сказать места где появились наносы на дисках или т.п. промываются соотв-но возникает дополнительный зазор (увеличивается посадка, если правильно выражаюсь) между деталями механизма коробки. коробка начинает работаь в другом режиме т.к. сцепление уже другое и вязкость масла тоже.

мое мнение - надо постепенно менять масло в коробке чтоб обеспечить плавную приработку движущихся частей механизма коробки.

[EXPLOit 12]

недавно менял масло в акпп импрезы 97-го, на сто сказали что у меня коробка образца 98 и там ставятся два маслянных фильтра, правда или нет?

[uginx 0]

м...может немного устарела тема, но вот тут есть описание процесса

как подтянуть тормозную ленту акпп? птн, 02 марта 2007 20:18

акпп старого образца 4-хступка с внутренним фильтром. имеем небольшой толчок при преключении с 1 на 2 и небольшую задержку (1 - 2 сек) с 2 на 3. слышал что подтяжка тормозной ленты штатная процедура при большом пробеге и якобы решает указанные проблемы. в суба-сервисы ехать неохота ибо будут разводить на перебор коробки, хочу попробовать самостоятельно покрутить заветный винт. подскажите где точно этот регулировочный винт находится, в какую сторону крутить и насколько крутить, хотя бы приблизительно?

сверху коробки, в левой части. доступ из моторного отсека, левой рукой когда стоишь у вакумника. винт под ключ на 8 с контрагайкой на 17. открутить совсем чуть, максимум 45 градусов. если открутить сильнее, чем нужно, возникнет перегазовка при переключениях

сам попробывал - эмоции сугубо положительные, рекомендую всем у кого старые 4-х ступенчатые акпп

[DEATH 0]

а у кого нового типа , с 2мя фильтрами ? мож подскажете что нам делать в подобном случае ?

[Nufe 3]

а у кого нового типа , с 2мя фильтрами ? мож подскажете что нам делать в подобном случае ?

на аутбеке американце 2001 года

2 масляных фильтра, менять надо оба

но бывает что второй фльтр(внешнии) заглушен

[Kamaz 1]

м...может немного устарела тема, но вот тут есть описание процесса

сам попробывал - эмоции сугубо положительные, рекомендую всем у кого старые 4-х ступенчатые акпп

есть желающие провести эту "операцию" на пациенте под названием форестер?

[Nufe 3]

есть желающие провести эту "операцию" на пациенте под названием форестер?

почему бы и нет:idea:

[Kamaz 1]

если эта операция пройдет безболезненно для коробки и самого форика, то я согласен!

только вот какие инструменты с собой надо захватить???

[Nufe 3]

если эта операция пройдет безболезненно для коробки и самого форика, то я согласен!

только вот какие инструменты с собой надо захватить???

"винт под ключ на 8 с контрагайкой на 17"

ключ или головку на 8 и ключ на 17

[V!per 0]

я тоже хочу :idea:

[Nufe 3]

я тоже хочу

так в перёд, что тебя останавливает?

зори за офф

[Unkers 0]

товарищи. так чем закончилась история с подкруткой винта на 45 градусов? :-)

сломали форик?

[Kamaz 1]

товарищи. так чем закончилась история с подкруткой винта на 45 градусов? :-)

сломали форик?

нет, форик отлично бегает и заслуга этому то, что я не дал никому ничего у меня крутить :-)

[Elmurat 0]

здравствуйте! у меня аналогичная проблемка с переключением с 1-й на вторую. интересно кто как решил эту проблему? подтяжка ленточного тормоза как-то помогла?

в субботу с этой проблемой заехал на сто к автоматчикам, они посоветовали почистить дроссельную заслонку. говорят что помогает, якобы сколько субаристов приезжали с этой проблемой, решалось именно чисткой дросселя. может я чего-то не допонимаю, но какое отношение имеет положение дросселя к акпп?

зы: машина subaru legasy 1996г. европеец. тест компьютером на мозги акпп не выдал ни одной ошибки.

[AUS 816]

здравствуйте! у меня аналогичная проблемка с переключением с 1-й на вторую. интересно кто как решил эту проблему? подтяжка ленточного тормоза как-то помогла?

в субботу с этой проблемой заехал на сто к автоматчикам, они посоветовали почистить дроссельную заслонку. говорят что помогает, якобы сколько субаристов приезжали с этой проблемой, решалось именно чисткой дросселя. может я чего-то не допонимаю, но какое отношение имеет положение дросселя к акпп?

зы: машина subaru legasy 1996г. европеец. тест компьютером на мозги акпп не выдал ни одной ошибки.

надеюсь ты этих "автоматчиков" послал куда следует?

по теме: ни кто ещё не пробовал... данная легенда о регулироки ленточного тормоза живет в сети...

на практике я не нашел в своё время ни одного сто и ни одного мастера который бы это сделал!

[Elmurat 0]

надеюсь ты этих "автоматчиков" послал куда следует?

по теме: ни кто ещё не пробовал... данная легенда о регулироки ленточного тормоза живет в сети...

на практике я не нашел в своё время ни одного сто и ни одного мастера который бы это сделал!

проблема с переключением осталась?

[Dims 1]

когда менял коробку?спросил у мастеров в чем все же дело...ответ паразл.все дело может решить только профессиональный настройщик-впрысковик!в коробке нет проблем!