Mitek

1. попробуй обратиться сюда 2. универсальный ЛЗ деньги на ветер. посмотри на твоем ЛЗ должен быть написан производитель и номер именно производителя. за образование ТВС топливо воздушной смеси отвечает как правило первая лямбда, вторая как правило проверяет работу катализатора.. p.s.: у меня 3-х литровый мотор кушает 15-16 и то я считаю что это много..

Паша, как выяснилось многие стоковые диски R16 спокойно налазят на 4pot суппорта

через недельку Борису на разбор позвони у него груз должен прийти. да и интеркуллеров я у него несколько видел.

Присоединяюсь!!!

зажрись и ты, кто тебе мешает? Бы была возможность взять раллийные OZ-ки r16 я бы ее не упустил.

красивый раскрас

7019800586 Борис

Mitsubishi Delica - Concept D:5 сначала думал что это прототип новой "буханки" а оказалось что это делика.... убого однако UPD: в реальности она смотрится гораздо красивее http://a2goos.com/photo/im/mitsubishi-delica-d5/07/

черный внедорожник на колесах искал))) Паша сам загадывай я пропущу

honda http://kolesa.kz/a/show/26947123

toyota 4runner

возможно это нисан террано и если мне память не изменяет у него с задней частью авто тоже не все в норме

ELF 5w40 тоже нормально

вопрос: зачем? своих мало?

вот это грузовик, а в том видео что ты скинул - бусик ну или грузовой микроавтобус, если тебе так будет понятнее ...

контакты

грузовик то где??? бусик вижу а грузовика то и нет...

https://www.drive2.ru/users/evil-empire/ тут более подробно об авто этой Санкт Петербургской команды

я видел и заказывал DENSO и сейчас на них езжу. Оригинальные ЛЗ на американцах тоже DENSO

что то меня мучают смутные сомнения. помнится мне когда-то и дизель стоил копейки, а сейчас стоит как 92-ой бензин, ладно если бы качество у ДТ было бы соответствующим....

все таки нужно туда где меньше зелени и клещей, спреи спреями, но время активности кровососущих в самом разгаре, да и за детьми не уследишь сильно...

1 При помощи вольтметра измерьте напряжение, выдаваемое батареей при заглушенном двигателе, - результат измерения должен составить приблизительно 12 В. 2 Запустите двигатель и повторите проверку: на этот раз показания должны составить 14.1 ÷ 14.8 В. 3 Включите головные фары, - при исправно функционирующей системе заряда напряжение должно сначала упасть, затем восстановиться до прежнего уровня. 4 Если величина измеряемого напряжения заметно превышает номинальное значение, замените регулятор напряжения. 5 При чрезмерно низких показаниях произведите проверки регулятора напряжения и генератора (см. ниже). добавлю от себя: пока генератор не нагреется все данные именно такие.

в генераторе установлен реле регулятор по мере нагрева генератора он регулирует выдаваемый вольтаж. то есть на одинаковых оборотах, но при разной температуре генератора будет выдаваться разный вольтаж Замер вольтажа нужно производить на клеммах АКБ, так как разница между показаниями вольтметра установленного в салоне и показаниями замеров на акб отличается примерно на 1 вольт