El Diablo

полагаю потому, что никто не хочет "дрочить" ручку постоянно. также много слышал о том, что сцепление тугое на Субару.

на ауте пару раз чистил дроссель, прокладку вообще не менял, оставлял ту, что стояла. а вот на форике чистил без съёма так как не мог болты открутить, затянуты были очень сильно. у тебя как-то совсем засрано, я чистил каждые 20 000 км пробега. кстати вон на Шкоде вообще резиновая прокладка, которая вставляется в паз и ставится дроссель на место. очень удобно.

на данном СТО был в первый и последний раз в 2007. правда починили тогда хорошо, но потом купил новый волюметр в оригинале за 32000 тенге, а тогда это были не такие деньги как сейчас.

так чувак ещё оттуда откачал, теперь на литр меньше.

а то как же! я ни еду, у меня ведь Шкода

Я не совсем понять, что ты хотеть услышать. Нормальный состояний найти ездить долго быть.

Я ставил 225/65 R17, ничего не задевало. Но шире и выше бы не влезло.

офигеть какие люди. жаль не получилось вчера приехать, дела были.

Субару Центр Казахстан анонсировал продажи обновлённой версии Subaru Outback, в котором доступна инновационная система безопасности Eyesight. Доступны для заказа две комплектации - Elegance и Premium. Система Eyesight доступна в комплектации Premium. Также в комплектациях доступны опции, которых ранее не было. А именно: подогрев руля, автоматические стеклоподъёмники на всех дверях, Функция изменения направления светового пучка при движении на повороте (SRH), Мультимедийная система SUBARU STARLINK с сенсорным дисплеем 8,0 дюймов (iPOD/BT/AUX/USB), Камера передне-бокового обзора (со стороны переднего пассажира), Eyesight. Версия Elegance оценили в 13 590 000 тенге, более дорогая версия Premium 15 590 000 тенге. Источник:subaru.kz