El Diablo

Эээ, какие моноприводы? Это же Субару клуб.

ага, давай, сто лет тебя не видно было

в том году ездил там несколько раз, там лагерь есть для детей. дорога стрёмная, но проехать можно на любой тачке.

немного не помешает, размять мускулы так сказать!

а запасное колесо куда девать будешь?

Костян на лехусе проехал же. К тому же у него полный привод на нём. Куда Боря предлагает дорога попсовая.

1. @AUS + сын + @ShizZzA + супруга 2. @SASHevich, @Белоснежка + 2 сына3. @Mitek + супруга и 2 сына (мангал, чайник)4. Kanibal + супруга + 2 ребенка5. Татьяна +16. Юлия7. @Mr_fedor8. @Fedor_sc 9. El Diablo +2?Посмотрим как погодка будет

Дроссель мыть надо было снимая его.

дело не только в резине. сядь в тойоту, например, и попробуй затормозить. машина колом встанет, а у субару не так. У меня и сестра и жена говорили, что машина вообще не тормозит, надо педаль давить до конца. Причём на всех моих машинах было именно так. Фишка Субару

поэтому многие и ставят 4 пот тормоза. кстати объяснить можно и тем, что зимняя резина стояла на форике, она мягче и поэтому хуже тормозит

проблема в электронном дросселе и состоит. после чистки у меня также было. обнулить надо комп снятием клеммы аккумулятора.

Да уж, всё переврали и превратили в балаган. Мануал и вправду рекомендует использовать оригинальные запасные части и жидкости для автомобилей Субару так как они соответствуют предъявляемым требованиям по качеству и безопасности. При этом производитель гарантирует соответствие заявленным характеристикам автомобиля. А то, что люди ставят 4пот, тормозные диски большего диаметра, распорки всякие, льют 80 бензин у турбо уже личное дело каждого.

идея плохая ибо машины разные, навыки вождения разные, да и трафик не перекроешь. Найти площадку, разогнаться до 100 и тормозить. и так 10 раз. Можно будет замерить длину тормозного пути и заодно выяснить у кого тормоза устали.

тёплое с мягким не путай. машина это прежде всего механизм, который постоянно работает и изнашивается. Производитель рекомендует со своей стороны интервалы обслуживания для того, чтобы механизм исправно работал и не выходил из строя. Собственно поэтому стараюсь следовать инструкциям производителя моей машины, а не по советам непонятных механиков и прочих стошников.

Комсомол мне нравится

в Тургене народу на порядок больше чем в Каскеленском.

ну тогда давайте спросим Александровну!

а что, не надо?

почитал и пришёл к выводу, что лить надо то, что рекомендовано производителем моего авто.

Ну что, у кого какие планы на Наурыз? Каскеленское ущелье есть предложение посетить. Кто за?

ты рассуждаешь как обладатель айфона. за него где там в купертино решили, что важно и нужно, а что не нужно. есть сервис мануал, в котором пишут заправочные объёмы, виды жидкостей и их характеристики. не надо изобретать велосипед. и если уж пользоваться советом, то глянуть в мануал для начала.

это откуда такая цена? мне за мой аут ещё два года назад просили 130 тысяч за полную тотальную оклейку.

откуда вы все такие умные лезете? если написано 4 значит лить 4! или там инженеры тупые сидят в Японии и выдумывают хрень.

даже знаю от кого субавирус подхватил