AUS

Ну вот и откатал июль месяц используя скидки: Залито топливо: 350,30 литров Потрачено денег: 46'339.90 тенге Скидка составила: 1051 тенге Ранее в июне было получено скидок на сумму 621.50 тенге. Считайте карта уже окупилась - дальше начинаем экономить!

Во сколько обошелся выхлоп?

Молодцы! @rb87 теперь я тебя вспомнил

Где диски пескоструил и красил? Или всё сам делал?

@VanZan с Днём Рождения! Всех благ!

АКПП с чего снята?

Дать отстояться машине хотя бы сутки и замерит на холодную компрессию в цилиндрах. Не думаю, что необходим капитальный ремонт - просто заменить поршня и кольца скорее всего будет достаточно. Но опять же надо замерять овал гильз. Смотреть состояние поршней.

Так VIN код нужен у кого такие стоят как ты хочешь

Размер колес совпадает с заводским?

Сейчас придет @Farik и удивит тоже

Просто точку ставили до обновления объектов на карте. Сейчас можно просто запустить Waze - набрать в поиске Борода и он привезет куда надо.

В СЦ есть какой-то стенд вроде - лучше позвони им уточни. Но сдается мне пора все втулки и стойки переднего стабилизатора поменять, а может и стойка амортизатора устала.

Прыжок с 7.6км без парашюта

Японский автопроизводитель официально показал новую модификацию хэтчбека под названием Subaru XV Hybrid tS Автомобиль, над созданием которого трудилось подразделение Subaru Tecnica International, представляет собой «подогретую» модификацию для более динамичной езды. Правда, если вы уже подумали, что в движение новый хэтчбек приводит модернизированная силовая установка, вы ошиблись. Как и обычный Subaru XV Hybrid новая версия tS оснащается двухлитровым 150-сильным оппозитным двигателем, 14-сильным электромотором и вариатором Lineartronic. Без изменений осталась и система полного привода, а также дорожный просвет (200 мм). Так что же поменялось? Прежде всего, Subaru XV Hybrid tS отличается от обычного новыми передними стойками, другими, более жесткими пружинами спереди и сзади, иными амортизаторами, креплением рулевого механизма, а также новым усилителем жесткости под капотом и другими 17-дюймовыми колёсными дисками. Производитель обещает, что благодаря данным мерам управляемость Subaru XV Hybrid станет гораздо лучше. Что же касается внешних отличий, то Subaru XV Hybrid tS можно распознать по накладкам на передний бампер и пороги, увеличенному заднему спойлеру, а также двум патрубкам выхлопной системы. В салоне обращают на себя внимание яркие оранжевые и кремовые вставки. В Японии Subaru XV Hybrid tS будет предлагаться по цене 3 226 400 иен (примерно 30 373 доллара США). О поставках автомобиля в другие страны пока не сообщается. источник: mail.ru

хороший транспорт

Водитель скорой помощи против пилота Формулы-1

С Днём Рождения @Юлия ! Желаю счастья в личной жизни © Пух Спутника верного на все времена! Всех IT Администраторов с профессиональным праздником!