Таблица лидеров

и так уважаемые форумчане. сегодня меня уже достало то что мой стартер живет своей жизнью. то заводит машину с пол пинка, то счелкает до потери пульса и начинаются танцы с бубном и зажиганием. так вот. поехал я на СТО по ремонту стартера. т.к. на СЧ посоветовали что это скорее всего сгорели контакты на втягивающий. по этому решил поехать ремонтировать. телефон мастера кстате. их там 2 один по генераторам другой по стартерам по стартерам зовут Андрей 8 701 З67 75 7З ну это если у кого такая же проблема. они находятся ниже сатпаева если ехать по мира. сразу первый переулок и до упора до 16 этажки там на стояночке возле магазина вход в подвал. и такс. сам процесс ремонта я не заснял. ремонта было много. поменял контакты, поменял щетк. и пошел ставить обратно стартер. мастер предупредил что такая ерунда в щелканье это бывает болезнь у субару. что бы это было они не разобрались. ставили реле. помогало кому то нет. и так вот. прикрутил стартер и.... щелк.щелк... и не фига. пошел к Андрею объяснил все. он дал провод сказал попробуй на прямую замкни стартер. я так и сделал. стартер как дурной начал лапатить... ну тут все понятно. диагноз ясен. мастер который ставит реле будет только в среду. на что я сказал не проблема руки от плеч. растут я не рукажоп починю. и вот поехал я чинить. были у меня реле. после пару часов ремонта до меня дотюкало что реле 24вольтовые ))) я был зол. но ни че решение нашел на ближайшем базаре. зашел в бутик и попросил реле для фар. 250 тг стоит и такс вот этот засранец на которого не поступает нужное напряжение. кстате должно приходить как минимум 8 вольт чтобы стартер начал крутить вытаскиваем его поближе )) вот реле которое стоит 250 тг схема подключения вот такая должна быть у 4х контактного реле ну и пошел колхоз тюненх ))) конечно на изолентукак же без нее ))) по правде просто небыло специальной оболочки которую надо поджигать и она плотно и красиво обтянет провод позже доделаю с минусом блин накосячил )) коротеньки проводок. и вот по тому что я косячник эта реле заняло свое почетное место возле фильтра ))) все ))) красоту лень было наводить по этому вот так.. итог работа с реле заняла ну примерно 1-1.5 часа цена вопроса 250 тг и провода которые у каждого есть работа по ремонту статера заняла 1-2 часа. цена разная смотря что надо было делать. в моем случае ремонт стартера вышел 8000 тг... все )) если у кого есть проблемы с щелканьем. то можно как говрил title="Вставить имя пользователя в форму сообщения">@ Magellan : проверь кантакную группу в замке зажигания я с таким сталкивался не раз. либо как я ))) все можете пинать )))

ой товарищи... мое мнение такое - все сто одинаковы... просто куда привык ездить тот и ездит.... я ремонитруюсь на Субарексе. да и мне выкатывали списки огроменные, так как как и один их отписывающихся взял машину по сносной цене не в лучшем состоянии, и в касяк попадал по умности своей... в общем речь не об этом я разбил список на части по важности... там есть парнишка Женя, с ним договариваюсь, и он по срокам ни разу не подвел... делают качественно, хотя один раз фишку генератора не так вставили после ремонта, чуть акумычь не умер... но всяко бывает... цены - как у всех... запчасти они мне говорят - что то лучше самому купить, что то у них есть (оригинал), что то б/у грят можно поставить..., что то они сами б/у купили... в общем я не жалуюсь хотя отзывы есть что Субарекс не очень сто... - ложь и провокация... к примеру один кент советует в Зигзаг (которые первый на форуме), а товарищ/коллега грит Зигзаг г...о... еще хотел добавить - в Субарексе есть вся история по моей машине, даже с учетом того что я полтора года у них не был по своей умности )... так что всем совет - прислушивайтесь к слухам и советам, но сами выбирайте сто и мастеров и с ними налаживайте контакт... за постоянных клиентов все таки приличные сто держаться и меньше обманывают. а проверить на соседнем сто работу всегда можно и поставить свое сто на место можно...

как я понимаю в гугле топикстартер забанен. бери форик! мой!