Какое масло льем в мотор?

[Mitek 484]

один из многочисленных вариантов по запросу "почему темнеет масло" думаю прояснит данный спор А вот как вариант http://www.hondavodam.ru/statji/pochemu-cherneet-maslo.html

хорошая статейка, интересная.

Заливаю Elf 15W50, замена каждые 5-6 тыс км пробега.

[blackcoffee 5]

В БМВ предпочитаю лить оригинальное масло.

На упаковке надпись Мэйд ин Джормани. (меня это радует) и цена до 1500тг за литр.

для БМВ вроде Кастрол масло блендит.

[Dezmond 69]

Валволайн, везде и вся заливаю.

Лучше было только на импре при Тотал кварц райсинг.

Кастрюли вообще противник - горит.

А так вообще масло, дело выбора каждого и под каждую машину ИМХО

[Юлия 458]

А я в двигатель заливаю Mobil 1 - 5W40

Всегда меняю через каждые 8000 км, только в одном и том же месте уже 7 лет и у них же покупаю его в оригинальной, пластиковой канистре объемом 4 литра.

Хорошее масло и по цене не очень дорого.

[Молодой 60]

Перешел на Shell 5W40, пока доволен, а дальше видно будет, у оптовиков 4х литровая канистра 6500тг.

[Yerych 0]

Liqui Moly   SAE 5W30, пробег 70 тысяч. или что посоветуете?

[Kanibal 48]

23 часа назад, Yerych сказал:

Liqui Moly   SAE 5W30, пробег 70 тысяч. или что посоветуете?

Liqui Moly   SAE 5W30  у них их гора выбора. нужно смотреть конкретно. и не забывать про допуски.

[Yerych 0]

Пришло время менять масло, посоветуйте что залить? Пробег 70 000 км.

 

[Молодой 60]

57 минут назад, Yerych сказал:

Пришло время менять масло, посоветуйте что залить? Пробег 70 000 км.

 

Пробег более ста тыщ, использую Shell 5/40 Ultra 1,5 года все ОК у официалов по 2 тыщ за литр

тут при выборе кому что нравится, раньше Ликви но дорогое оно (для меня)

а вообще почитай здесь http://www.oil-club.ru/forum/

[Mitek 484]

1 час назад, Yerych сказал:

Пришло время менять масло, посоветуйте что залить? Пробег 70 000 км.

 

лей то что лил!

[Yerych 0]

https://www.drive2.ru/l/3393329/

 

[Валерыч 44]

Всем привет!

Сейчас залил mitasu 5w30, проехал пока мало, так-что впечатления почти нет, но движок приеместей стал, но это возможно п.ч. перешел с 5w40, на 5w30. До Mitasu залил новое у нас масло Lubrita 5w40 api sn, оно через 4000  стало черным, как у дизеля, возможно хорошо промыло, но настораживала лампочка давления не гаснувшая секунд 5.

Вот думаю залить масло Profix 5w30 api sn, может кто лил, поделитесь впечатлениями?

[AUS 816]

8 минут назад, Валерыч сказал:

Вот думаю залить масло Profix 5w30 api sn, может кто лил, поделитесь впечатлениями?

Вроде как гидрокрекинг http://www.oil-club.ru/forum/topic/14557-profix-5w-30-api-sn-svezhee/
Как я понял уступает Idemitsu Zepro немного в пакете присадок. Мне кажется для лета будет слишком жидким. 

[Валерыч 44]

5w30-это не вязкость масла, а текучесть,чем ниже,тем быстрее проникает в каналы,тем больше его циркуляция,для агрессивной езды 5-30 лучше 5-40, так-что не аргумент)))всегда ездил на 5-30,максимум 5-40, а масла зима-лето-это прости уж СССР понятие)))а в природе такого нет.

2 минуты назад, Валерыч сказал:

5w30-это не вязкость масла, а текучесть,чем ниже,тем быстрее проникает в каналы,тем больше его циркуляция,для агрессивной езды 5-30 лучше 5-40, так-что не аргумент)))всегда ездил на 5-30,максимум 5-40, а масла зима-лето-это прости уж СССР понятие)))а в природе такого нет.

может при пробеге больше 150000 переходить на 10W40 надо

[AUS 816]

5 минут назад, Валерыч сказал:

5w30-это не вязкость масла, а текучесть,чем ниже,тем быстрее проникает в каналы,тем больше его циркуляция,для агрессивной езды 5-30 лучше 5-40, так-что не аргумент)))всегда ездил на 5-30,максимум 5-40, а масла зима-лето-это прости уж СССР понятие)))а в природе такого нет.

температура вспышки у этого масла всего-то: 226
вязкость при 100 градусах: 10,55

[El Diablo 250]

7 минут назад, Валерыч сказал:

5w30-это не вязкость масла, а текучесть,чем ниже,тем быстрее проникает в каналы,тем больше его циркуляция,для агрессивной езды 5-30 лучше 5-40, так-что не аргумент)))всегда ездил на 5-30,максимум 5-40, а масла зима-лето-это прости уж СССР понятие)))а в природе такого нет.

чем отличается понятие вязкости от текучести?

[Валерыч 44]

43 минуты назад, El Diablo сказал:

чем отличается понятие вязкости от текучести?

фактически это одно и тоже, но понятие о том,что большая вязкость это хорошо-не совсем верно,просто здесь каламбур слов,когда говорят вязкость,то подразумевают густоту масла и сразу говорят,что типа 5W30 жиже, а оно не жиже, а текучей. а температура вспышки 226-это показатель выше среднего,насколько помню ниже 200-не есть хорошо.

[El Diablo 250]

10 минут назад, Валерыч сказал:

фактически это одно и тоже, но понятие о том,что большая вязкость это хорошо-не совсем верно,просто здесь каламбур слов,когда говорят вязкость,то подразумевают густоту масла и сразу говорят,что типа 5W30 жиже, а оно не жиже, а текучей. а температура вспышки 226-это показатель выше среднего,насколько помню ниже 200-не есть хорошо.

погуглив пришёл к выводу, что в нашем климате оптимальны значения 5W-30 или 5W-40. Кстати турбовые мои машины ездили исключительно на Мобил 1 5W-40, проблем не было вообще. При чём расход масла был только на форике, но там в мотор пора было лезть.

[Валерыч 44]

температура вспышки кастрол едж 5-30 -196!!!вот это мало, видимо поэтому сам производитель закладывает в характеристики расход до 1л.

а вообще отступили от темы-кто-то заливал Profix 5w30 api sn, впечатления, выводы, минусы-плюсы???

[El Diablo 250]

4 минуты назад, Валерыч сказал:

температура вспышки кастрол едж 5-30 -196!!!вот это мало, видимо поэтому сам производитель закладывает в характеристики расход до 1л.

а вообще отступили от темы-кто-то заливал Profix 5w30 api sn, впечатления, выводы, минусы-плюсы???

а тебя в гугле забанили? вот, что сразу нашёл про твоё масло.

Масло заявлено как API SN/Ilsac GF-5
1) Масло в рамки вязкости SAE проходит и может называться 5W-30
2) Довольно таки высокое щелочное число для азиатских масел 8,23 — это хорошо для российских условий.
3) При этом низкое кислотное число — а значит запас роста большой.
4) Зольность масла 0,96 — все как полагается маслам API SN/Ilsac GF-5
5) Температура застывания не самая низкая -36С — для Сибири запас не большой, в -35С я бы не стал на таком запускаться. С другой стороны для этого нулевки и созданы. Так что претензий нет.
6) Температура вспышки стандартная для гидрокрекинговых масел. Характеризует термостабильность масла.
7) NOACK так же стандартный для гидрокрекинга. Даже похвальный, у некоторых он 13%. Угорать по причине масла — не должно.
Содержание серы среднее
9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером — нормальная в -30С=5270
10) Маловато молибдена обычно в таких рецептурах 50-75ppm — но как бы без претензий — ничего страшного нет.

Вывод: Это качественный японский продукт на основе гидрокрекинга, сделан по честному, на той же рецептуре что все японские API SN/Ilsac GF-5. Масло сделано на основе гидрокрекинга — многие автолюбители почему то думают что в Японии масла из дешевой минералки — так вот это не так! С таким NOACK это явно не минералка. Если масло будет по дешевой цене — однозначно есть смысл брать на замену оригинальным маслам.

[Валерыч 44]

каждой машине своем масло-поэтому имея субару, обратился в Субару клуб)))бывает же,что масло не подходит какой-то марке,поэтому и ищу опыт использования на субару, в наших условиях. Для примера-Titan Fuchs & Castrol моя машина жрет литрами, Bardahl & Lubrita&Alco миллилитрами)), но при этом тишина работы на каждом масле разная, тяговые характеристики тоже.

А вообще уже понял, что из тех, кто на форуме, опыта с Profix нет, поэтому тему замнем...буду пробовать на личном опыте!

Edited February 17, 2017 by Валерыч

[Mitek 484]

7 часов назад, Валерыч сказал:

каждой машине своем масло-поэтому имея субару, обратился в Субару клуб)))бывает же,что масло не подходит какой-то марке,поэтому и ищу опыт использования на субару, в наших условиях. Для примера-Titan Fuchs & Castrol моя машина жрет литрами, Bardahl & Lubrita&Alco миллилитрами)), но при этом тишина работы на каждом масле разная, тяговые характеристики тоже.

А вообще уже понял, что из тех, кто на форуме, опыта с Profix нет, поэтому тему замнем...буду пробовать на личном опыте!

последнее время много читал про разные масла на оил клабе, так же читаю отзывы разных автолюбителей о разных маслах и вот что взял себе на обкатку двигателя и если понравиться то буду заливать его. 

прежде чем разводить "срач" почитайте отзывы об этом масле и вот эту http://www.oil-club.ru/forum/topic/27527-gazpromneft-premium-n-5w-40-sncf-a3b4-mb-2295-vw-5020050500-rn-07000710-bmw-ll-01-porsche-a40-psa-b71-2296-gm-ll-b-025/ и вот эту http://www.oil-club.ru/forum/topic/24031-24031/ темы

Замена масла через каждые 5 тыс км

[Молодой 60]

1 час назад, Mitek сказал:

последнее время много читал про разные масла на оил клабе, так же читаю отзывы разных автолюбителей о разных маслах и вот что взял себе на обкатку двигателя и если понравиться то буду заливать его. 

прежде чем разводить "срач" почитайте отзывы об этом масле и вот эту http://www.oil-club.ru/forum/topic/27527-gazpromneft-premium-n-5w-40-sncf-a3b4-mb-2295-vw-5020050500-rn-07000710-bmw-ll-01-porsche-a40-psa-b71-2296-gm-ll-b-025/ и вот эту http://www.oil-club.ru/forum/topic/24031-24031/ темы

Замена масла через каждые 5 тыс км

каждому свое, никто своего мнения не изменит, у меня  есть опыт с моим маслом - на другое фиг перейду

 

Только что, Молодой сказал:

каждому свое, никто своего мнения не изменит, у меня  есть опыт с моим маслом - на другое фиг перейду

 

Одному одно нравится, другому другое - лейте что хотите главное вам удобно и приемлемо

[Валерыч 44]

Одному одно нравится, другому другое - лейте что хотите главное вам удобно и приемлемо

 золотые слова!  

у меня просто цены то дилерские, вот и метаюсь)))  

 

Mitek, цена вопроса?

[Mitek 484]

4 часа назад, Валерыч сказал:

Одному одно нравится, другому другое - лейте что хотите главное вам удобно и приемлемо

 золотые слова!  

у меня просто цены то дилерские, вот и метаюсь)))  

 

Mitek, цена вопроса?

5400 за конистру 4 литра это синтетика