Outback помогите по Саленоиду С

[Max Outback 0]

добрый день уважаемые форумчане!

мне поставили диагноз - выход из строя саленоида с.... собственно вопрос - в этом случае только однозначная его замена или есть варианты его регулировки или смены масла, фильтра и т.д.???

вопрос номер два - какая примерная стоимость этого саленоида? может кто подскажет где его можно купить в украине?

заранее благодарен вам за ответы и советы по моей проблеме!

[Vy@ch 6]

саленоид если умер, то уже ничем не помомжешь ему.

покупай в донецке.

[Max Outback 0]

можно немного подробнее? где именно его можно в донецке приобрести? может есть какой-то авторитетный одноклубник с донецка?

[Vy@ch 6]

нет, соклубника нет. но сервисы там есть субаровские. город то не шибко маленький.

[Max Outback 0]

донецк, не единственный немаленький город на украине! но везде какие-то нереальные цены объявляют, а по форуму я прошелся идет упоминание о цене порядка 8000-10000 теньге.... вот и решил обратится к вам с просьбой помочь в этом вопросе...

[Mr_fedor 162]

нифега он сразу неумерает у себя еще в прошлом году обноружил что задние колеса плохо срабатывают, в этом году месяца 2 назад снял всю коробку пришлось менять редуктор передний скорей всего из за того тчо он плохо работал плюс еще поднял машину, вобщем меняя редуктор решил почистить и соленоид снял его промыл карбом, вымол все где он стоит проверил его на акб отрабатывал как положено естественно залил новое масло теперь он работает на ура!!!

[Max Outback 0]

т.е. есть смысл его снять и попробовать хорошенько промыть?

[Mr_fedor 162]

я думаю да!!! да ваще у меня авто 1998год помер тока к 200 000тыс. пробега, у тебя 2005 и уже помер еще надо точно убедится что в нем трабла!!!

инственно что у меня чистый японец

[Max Outback 0]

у меня светится пробег 130т.км проблема в нем...

[Mr_fedor 162]

ну ваще такие вещи трудно сравнивать с пробегом вообщем пробуй оживить его таким же способом как я, потом отпишись есть ли результат

[El Diablo 250]

ну ваще такие вещи трудно сравнивать с пробегом вообщем пробуй оживить его таким же способом как я, потом отпишись есть ли результат

оживлять его не реально так, потому что сливать масло надо. лучше всё таки замена датчика с заменой масла совместить.

сам соленоид заказать в америке.

речь ещё шла о нереальной цене на него, о какой цене речь? я раньше менял себе, платил за оригинал 8000, что эквивалентно 55 usd.

[enzo.kz 0]

у автора соленоид с установлен на клапанной сборке, отдельно номера детали на него нету, её стоимость колеблется от 1000 у.е. и выше, вот почему зашёл вопрос о цене.

[Max Outback 0]

именно так.... порядка 1000 у.е!

[Max Outback 0]

кто-то знает принцип работы и устройство этого саленоида с? я к чему спрашиваю, может имеет смысл его снять и в снятом состоянии посмотреть где выработка и проточить ее или наоборот отдельно изношенную часть этого саленоида с выточить? в связи с полнейшим кризисом нет сейчас возможности заплатить более 1000у.е...... а ездить нужно! может кто-то подкинет умную мысль, что можно сделать в моей ситуации?

[enzo.kz 0]

позвонить мастеру паше на табачке и спросить, вдруг у него есть такой гидроблок с твоим соленоидом и договориться по цене.

[Max Outback 0]

извините, но я у вас новичек....

как найти пашу на сайте? можно ссылку на его профиль? мне проще списаться через форум, я ведь живу совсем в другой стране.... :D

[EXPLOit 12]

позвонить мастеру паше на табачке и спросить, вдруг у него есть такой гидроблок с твоим соленоидом и договориться по цене.

тут такое дело, топикстартер из другого государства, даже не города, вроде как украина. так что, "к паше на табачку" - не вариант...

[Max Outback 0]

урааааааааааааааа! у меня хорошая новость! вылечил свою проблему....

у меня был люфт в переднем правом ступичном подшипнике, заменил подшипник и проблема с закусыванием на поворотах прошла!

так, что уважаемые форумчане, возьмите на заметку.... может мой опыт окажется кому-то полезным!

[Mr_fedor 162]

ну вот и счастье привалило!!!

[Max Outback 0]

не долго радость длилась... долго не заходил на форум, все пытался самостоятельно решить проблему, но похоже без вашей помощи форумчане - у меня тупик! пожалуйста, помогайте-выручайте!

сегодня ездил в харьков на сто (120км от моего дома), сделали диагностику - никаких ошибок по машине не было, кроме лямда-зонта и сказали что катализатор подзабит, но по акпп ошибок нет!

после диагностики поехал к мастерам которые занимаются ремонтом акпп... мастер сел, проехался, посмотрел, попробовал и сказал, что проблема однозначно не в акпп!

аргументировал он следующим образом:

при вывороте колес и троганьи назад, происходит закусывание вплоть до полной остановки, но при нажатии педали тормоза и перевода селектора акпп в положение p или n, происходит разблокировка и колеса не блокируются - мол, была бы проблема в саленоиде, то при перемещении селектора, его бы не отпускало и он бы находился в зажатом состоянии! точно так же при вставленном предохранителе (который отключает задний мост).

они ссылаются на электронику - мол виноват блок управления, подкинуть для проверки блока управления акпп по близости ни у кого нет. получается замкнутый круг! мастера по акпп говорят - электроника, а электрик - говорит мол по электрике все нормально - проблема с механической частью!

я в полном тупике! помогите умной мыслью или дельным советом!! :D

[чуПец 10]

при вывороте колес и троганьи назад, происходит закусывание вплоть до полной остановки

всё-таки думаю соленоид. закусывает задние при повороте - соленоид. но недавно тут описывалось, что не соленоид с, а другой еще какой-то. поищи, пару месяцев назад обсуждали

[SuperDJ 0]

чет я не пойму, как закусывать колеса может при не работающем соленоиде?

[Mr_fedor 162]

скажу одно поднеми авто так чтоб все колеса оторвались от земли, поставь на д-ку и смотри все ли калеса крутятся, бывает по началу норма потом, перестают задние крутится, если перестанут то однозначно саленоид!!! и должен загорется авс и повер, потом проедите уже с нагрузкой все пройдет!!!

[Max Outback 0]

вчера на песчаной почве пробовал и пришел к выводу, что при полном приводе и повороте руля на задней оси не работает дифференциал! т.е. колесо идущее по внутреннему кругу пытается крутится с такой же скоростью как и то что по внешнему кругу, соответственно оно получается идет в пробуксовке.

этот эффект наблюдается только при довольно таки большом вывороте руля, на малых поворотах его нет или же он работает, а при большом вывороте такое впечатление как что-то в трансмиссии недожимается или не рассоединяется!

соленоиды могут быть в этом задействованы или причина в чем-то другом?

пожалуйста, помогите! есть же люди на форуме которые занимаются ремонтом автоматов, и наверняка у меня это далеко не первый случай в вашей практике! если не хотите секреты открывать на форуме прилюдно, пожалуйста чиркните в личку! я уже просто с ума схожу и нахожусь в тупиковой ситуации! спецов в округе нет, которые бы могли грамотно и квалифицированно устранить, а коновалам не охота в руки давать свое авто!

одна надежда - на вас! уважаемые форумчане!

[Mitek 484]

почитай тут viewtopic.php?f=12&t=1339&st=0&sk=t&sd=a

и все таки я склоняюсь к тому что соленоид подключенияотключения заднего привода подыхает...