Геометрия

[artemka555 3]

я делал только на передние колеса.

обязательно делать полную ?

может это повлият на руль ?

полную геометрию можно и не делать, но лучше делать полную, яб сказал однозначно полную так как вдруг задний развал у тебя есть и тогда будет жрать заднюю резину

а на руль отсутствие задней геометрии не влияет!

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

полную геометрию можно и не делать, но лучше делать полную, яб сказал однозначно полную так как вдруг задний развал у тебя есть и тогда будет жрать заднюю резину

а на руль отсутствие задней геометрии не влияет!

отсутствие геометрии как на носу ,так и на корме влияет на руль(т.е. на управление насколько я понял) в равной мере!!!!

неужели вы хотите сказать ,что если задние колеса будут стоять под углом в 45 градусов по отношению к горизонту,то управление автомобилем не ухудшится????

я согласен ,что если какой -то из показателей на задней оси нарушен на небольшую величину ,то и упрвление ухудшится не намного.

но этого чуть-чуть может и не хватить в экстремальной ситуации,которые ,к слову говоря,случаются сплошь и рядом на наших дорогах.

да и съэкономленные 1500 тенге ,не дадут того эффекта,когда ты знаешь ,что у тебя с машиной все в порядке,и ты уверен в ней !!!!

удачи!!!!!

[artemka555 3]

отсутствие геометрии как на носу ,так и на корме влияет на руль(т.е. на управление насколько я понял) в равной мере!!!!

неужели вы хотите сказать ,что если задние колеса будут стоять под углом в 45 градусов по отношению к горизонту,то управление автомобилем не ухудшится????

я согласен ,что если какой -то из показателей на задней оси нарушен на небольшую величину ,то и упрвление ухудшится не намного.

но этого чуть-чуть может и не хватить в экстремальной ситуации,которые ,к слову говоря,случаются сплошь и рядом на наших дорогах.

да и съэкономленные 1500 тенге ,не дадут того эффекта,когда ты знаешь ,что у тебя с машиной все в порядке,и ты уверен в ней !!!!

удачи!!!!!

серега при написании моего поста о не влиянии задней геометрии на управляемость машины я уже предполагал, что задняя подвеска находится в рабочем состоянии в естественным незначительном износе как по отклонению к горизонтали так и по вертикали. думаю что жаке будучи человеком который очень трепетно относится к своей машине незадавал бы этот вопрос смотря на заднее колесо и видя что оно уже почти отвалилось находясь под углом в 45 градусов!!!

я думаю что ведя данный диалог лучше говорить о чем то конкретном, а невключать фантазию о развале в 45 градусов и прочих форс-мажерных обстоятельствах которые могут повлиять на управляемость машины. не тот случай!!

а про то что геометрию нужно делать полную я уже писал выше, чувство собственной уверенности в своем авто важнее всего, тут согласен полностью!

[Zhake 1]

вчера звонил туда где сделал геометрию.

они сказали возвможно из-за резины.

рекомендовали поменять передние колеса задними.

ну я их послушался пошел на вулканизацию.

перед заменой сделал баласнсировку всех колес.

потом поменяли передние с задними.

причем левый левым и правый с правым.

теперь руль ведет в другую строну, т.е. вправо, до этого было влево.

теперь не пойму что делать.

разве что еще попробовать лазерную геометрию.

до этого была компьютерная.

[Kuvsh 1]

вчера звонил туда где сделал геометрию.

они сказали возвможно из-за резины.

рекомендовали поменять передние колеса задними.

ну я их послушался пошел на вулканизацию.

перед заменой сделал баласнсировку всех колес.

потом поменяли передние с задними.

причем левый левым и правый с правым.

теперь руль ведет в другую строну, т.е. вправо, до этого было влево.

теперь не пойму что делать.

разве что еще попробовать лазерную геометрию.

до этого была компьютерная.

если перекинул колёса и стало тянуть в другую сторону, то геометрия здесь не причем. смотри покрышки. либо шишки на резине, либо высота протектора разная.

[Zhake 1]

все 4 резины одинакового размера, шишок нет.

все началось после замены передних амортизаторов.

сразу после замены почуствовал что ведет влево.

сделал геометрию, не помогло.

седал баласировки и перекинул резины стал тянуть вправо.

[Нурик 1]

все 4 резины одинакового размера, шишок нет.

все началось после замены передних амортизаторов.

сразу после замены почуствовал что ведет влево.

сделал геометрию, не помогло.

седал баласировки и перекинул резины стал тянуть вправо.

привет! такое возможно если у тебя диски гнутые, у менябыло такое, прокатал диски и все в порядке. если будешь катать - катай на лукойле на розыбакиева-джандосова

[Zhake 1]

если диски кривые, это не определяется при балансировке ?

я вчера делал балансировку.

[чуПец 10]

если диски кривые, это не определяется при балансировке ?

я вчера делал балансировку.

если менял колеса местами и был результат, то причина явно в них.

на резине может и не будет заметно ни каких шишек. но может быть корд лопнул, или еще что.

повзаимсвуй у кого-нить колеса, на часик, другой. всё проясниться

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

серега при написании моего поста о не влиянии задней геометрии на управляемость машины я уже предполагал, что задняя подвеска находится в рабочем состоянии в естественным незначительном износе как по отклонению к горизонтали так и по вертикали. думаю что жаке будучи человеком который очень трепетно относится к своей машине незадавал бы этот вопрос смотря на заднее колесо и видя что оно уже почти отвалилось находясь под углом в 45 градусов!!!

я думаю что ведя данный диалог лучше говорить о чем то конкретном, а невключать фантазию о развале в 45 градусов и прочих форс-мажерных обстоятельствах которые могут повлиять на управляемость машины. не тот случай!!

а про то что геометрию нужно делать полную я уже писал выше, чувство собственной уверенности в своем авто важнее всего, тут согласен полностью!

привет!

а можешь сказать ,что значит выражение "задняя подвеска находится в рабочем состоянии"и естественным незначительном износе"?

[Mitek 484]

тянуть в право или влево может еще при разности давления в колесах

ps это так для инфы, а то никто не вспомнил про это.. или я не внимательно читал.

[Kuvsh 1]

тянуть в право или влево может еще при разности давления в колесах

ps это так для инфы, а то никто не вспомнил про это.. или я не внимательно читал.

в корень зрит аксакал :evil:

[ZLideN 126]

хорошо геометрию делают тут!

для клубчан - скидка. :happy:

[artemka555 3]

привет!

а можешь сказать ,что значит выражение "задняя подвеска находится в рабочем состоянии"и естественным незначительном износе"?

здоров, прочитай заново свой пост и затем сразу мой думаю станет понятней

[ВиГе 1]

хорошо геометрию делают тут!

для клубчан - скидка. .gif' alt=':cool:'>

компьютерная там или лазерная геометрия?

[ZLideN 126]

компьютерная там или лазерная геометрия?

лазерно-компьютерная - та, что самая точная.

[Zhake 1]

хорошо геометрию делают тут!

для клубчан - скидка.

я как раз там и делал в первый раз.

скидки они не предоставляли.

что-то они слишком быстро сделали, и колеса не снимали, что-то сомнительно.

мне не особо понравился.

потом делал 2 раза на лукоиле.

на лукойле грешат на резину.

мол на зимней резине ставить геометрию тяжело.

[Zhake 1]

тянуть в право или влево может еще при разности давления в колесах

ps это так для инфы, а то никто не вспомнил про это.. или я не внимательно читал.

давление было проверено после балансировки, когда перекидывал колеса ...

[mkw 21]

вопрос к хозяевам форестеров.

мож кто помнит, когда делали геометрию,

то в базе были ли различные види форестеров?

я вот делал в воскресенье на сатпаева фурманова,

там в базе был только один субару форестер, без

всяких модификаций. сделал геометрию,

проехал по трассе 160 км и на 3-х колесах появились

черные ободки по периметру с наружней стороны и машину ведет вправо.

по распечатке вроде все в пределах нормы.

мож сеществуют программы для разных фориков, американец

или японец там?

знаю что на атмосферном и турбовом форике геометрия разная...

спереди

без турбы -0`15'+-30

с турбиной -0`20'+-30'

зад

с турбой -0`30'+-45'

без турбы -0`15'+-30'

[bat 0]

очень хорошо делают по софьи ковалевской (тлендиева), чуть ниже абая с правой стороны. не дорого, в районе 2500 в круг. проверенно. как ходовку доделаю, поеду туда.

[ZigZag 10]

очень хорошо делают по софьи ковалевской (тлендиева), чуть ниже абая с правой стороны. не дорого, в районе 2500 в круг. проверенно. как ходовку доделаю, поеду туда.

точный адрес софья 222 это метров 70 ниже абая. это точка нашего шефа их тел 376-98-31

еще точка выше абая между космонавтов и масанчи. кашгарская 66, 292-63-77

[MaximuSka 0]

по косманавтов на юг, метров 100 выше ботанического по правой стороне, делают хорошо, с дороги как магазин по продаже титанок выглядит.

сегодня делал там геометрию лазерно-компьютерная типо )))) ну дядька там норм мужик сначало осмотр машины потом давление проверит выровняет и ходовку тоже смотрит все говорит все рассказывает сам на субаре он уже 4 года ездит как он сам говорит. вообщем мне все понравилось, делал перед и зад 5000тыс тенге. очередь по записи, хотя мне повезло позвонил он говорит приезжай у него было как раз 40 мин простоя а так весь день был забит видимо кто то отказался и не приехал. пока ждал смотрел столько желающих было)))) даже жалко их... ну мне еще по мелочи по ходовке надо сделать так что он сказал после этого ко мне снова приедь я проверю еще раз, но бесплатно )))) респект и уважуха за это ему, другому было бы все равно... выводы делайте сами это не реклама и ничего такого просто отписываю свое личное мнение...

[EXPLOit 12]

был я как-то у этого дядьки .gif' alt=':girl_:'> . уж очень сильно его хвалили, решил загнать к нему на геометрию свою импрезу, стала вести в сторону.

первое что смутило - оборудование, нет компа, вместо датчиков на колеса система из "лазера"- светового луча, зеркал, и шкальной пластины.

повешал он что надо на колеса, расставил остальные детали и начался процесс, крутил - вертел, пыхтел так ничего и не сделал. спрашивает - резину подъедает? - нет, нормальный износ, тока в сторону тянет и руль косо стоит. - хм, странно. я сам смотрю на эти пластинки и вижу что лучи не сходятся. как он там не пыхтел но выровнять не смог. в оконцовке он сказал что так и должно быть, резину не жрет - значит нормальная геометрия. - а что машину ведет и руль не ровно стоит? - а руль не всегда ровно стоять должен. вобщем, смотрю, дядька на самом деле ничего сделать не может и тупо отмазывается.

уехал я от него с также тянущей в сторону машинкой, и поехал на проверенное место (кировагагарина) - там парни обвешали бибику датчиками, подключили комп, попыхтели, подкрутили, дали распечатку со значениями до и после и выходным результатом. машинка выровнялась, руль тоже встал на место. от них уехал довольный и на исправной машинке.

имхо - дяде к этому не рекомендую ездить на геометрию.

[enzo.kz 0]

у меня проблема, руль стоит криво (повернут на 20 градусов налево), если его выровняешь и начнешь плавно трогаться, руль опять тянет влево, и машина уходит влево. переставил колесо с зада на перёд, проблема осталась, сразу скажу - передний левый амортизатор потёк, может быть изза него? в ближайшее время собираюсь менять амортизатор, пружины. геометрию делать после замены, или они не влияют на неё?

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

у меня проблема, руль стоит криво (повернут на 20 градусов налево), если его выровняешь и начнешь плавно трогаться, руль опять тянет влево, и машина уходит влево. переставил колесо с зада на перёд, проблема осталась, сразу скажу - передний левый амортизатор потёк, может быть изза него? в ближайшее время собираюсь менять амортизатор, пружины. геометрию делать после замены, или они не влияют на неё?

геометрию лучше делать после переделок и ремонтов!

но и затягивать с этим делом нельзя,убьешь резину и ходовую.