Mitek

чистим клапан холостого хода, после прогреваем авто и регулируем обороты.

нет у тебя возможности подтянуть тормозную ленту...

холостые обороты для 6-и цилиндрового мотора 500-600 об/мин это норма! стрелка показывает где-то 590 об/мин да пробег в КМ

пробег моего АУТа

можно но при хороших морозах когда лед потолще будет

Что бы выехать в горы для того, что бы покататься, нужно дождаться хорошего снега. Сегодня выезжали в сторону Бутаковки, чаю попить, так снега там оказалось немного и он очень мокрый.

Есть две просьбы: 1) можно писать по разборчивее, ставя знаки препинания такие как точка(.) и запятая (,). 2) Пройдите и внимательно прочитайте правила форума, предупреждений и просьб больше не будет.

как бы я согласен с Александром ,что это уже перебор, я вот лучше прадика 78 взял бы вместо тюнинга кроссовера

лучше ставить то что рекомендовано заводом изготовителем авто

есть же номер телефона по которому можно позвонить и спросить! это как то относится к теме???

привет и тебе

эх... какие диски))

компрессия в допуске?

как проявляется ""детонация" на D ?

при свапе: 1) менялся ли ремень ГРМ если нет то проверялись ли метки? 2) проверялась ли компрессия в цилиндрах ?

VVTI это система изменения фаз газораспределения используемая на двигателях TOYOTA у SUBARU эта система называется AVCS и на твой год эта система просто не использовалась, а был простой 4-х вальный двигатель EJ254

2.0 на трассе при скорости не более 110 км/ч расход должен быть не более 9-и литров на 100 км у меня был легась TS-R 97 года 2.0 так у него расход был 7.5 на трассе, скорость не более 110 км/ч а у аута с двигателем EJ254 расход на трассе составлял не более 9 и литров на 100 км скорость примерно от 90-110 км/ч. мой нынешний аут по трассе кушает примерно 10 литров на 100 км в вашем случае думаю проблема в компе, ставьте родной комп от двигателя и проверяйте. но возможно придется сделать перепиновку разъемов. можно обратиться к Славе eXtremAll , http://asc.kz/forum/topic/4370-мой-легаси/ он поможет с перепиновкой если она нужна будет

Видать на своем опыте проверил))

привет сегодня @AirKZ на стоянке.

и тебе привет, не сразу понял кто там ко мне в окошко стучится)

1 способ: заряд током чрезмерно большой силы, превышающий нормальный в несколько раз. От большого тока электролит перегревается, электроды коробятся, разрушаются сепараторы, осыпается активная масса и т. п. Такого эффекта обычно можно добиться при форсированных режимах заряда с использованием мощных зарядных устройств при неконтролируемом заряде. 2 способ: запредельный разряд стартерными токами до такой степени, что якорь стартера перестает проворачиваться. Такие глубокие разряды приводят к тому, что пластины очень быстро коробятся, осыпаются и батарея выходит из строя. 3 способ: не проявлять внимания к уровню напряжения бортовой сети. Заниженное напряжение приведет к тому, что батарея медленно, но уверено умрет. При постоянной разряженности понижается плотность электролита, а это ведет к снижению основных характеристик аккумулятора. 4 способ: повышенное напряжение автомобиля приведет к систематическому перезаряду, снизится уровень электролита, повысится его плотность. В этом случае сульфатация электродов обеспечена, обнаженные электроды быстро корродируют, активная масса набухает, выкрашивается, осыпается. Батарея быстро снижает емкость, электролит становится мутным. Аккумулятор приходит в негодность. 5 способ: загрязнение электролита посторонними веществами. То есть ни при каких обстоятельствах не протирайте батарею чистой тряпкой, смоченной в нашатырном спирте или растворе кальцинированной соды. 6 способ: добавляйте в электролит не дистиллированную воду, а просто чистую. Электроды выходят из строя, а батарея благополучно прекратила свою службу. 7 способ: перегрев батареи. При повышении температуры электролита выше +35° С активизируются процессы износа электродов, а если температура повышается еще больше, то ресурс аккумулятора сокращается очень быстро. 8 способ: заморозить вашу батарею на морозе, но перед этим разрядить стартером до предела или залить воду и не дать размешаться с электролитом. 9 способ: короткое замыкание может вывести аккумулятор полностью, если вы неосторожно работаете с инструментом. Источник: https://www.drive2.ru/c/2673870/

не включая климу можно регулировать заслонки так же для того что бы постоянно отображалась температура снаружи авто нужно зажать на несколько секунд кнопочку out temp

https://www.drive2.ru/l/1294295/ здесь про нисановсую коробку, в теме про мануалы глянь мануал по своему авто и проверь параметры.

Пост информационный!

как же хладнокровно налетели на упавшего ребенка)) а как же правило: "лежачего не бьют" ? Шутка конечно же))))