Mitek

Проблема легко может заключаться в масло насосе чаще всего проблема заключается в открученных винтах пластины, проблема достаточно распространенная. так же может быть проблема в уплотнительном колечке, оно там одно, все остальное собрано на герметике. Но возможно проблема и в другом, может и в самом масле. прикладываю две фотки насосов моего бывшего форя первая маслонасос(сток) 10 мм с откручивающимся винтом, старый маслонасос(не помню куда его дел) вторая - новый маслонасос 11 мм

Мне не нужен блок управления. цитируй правильно!

http://xj-post.kz/ попробуй обратиться к данным ребятам. доставят из штатов!

возможно окислились контакты на ECU, ну или потрескалась пайка. но я больше за первое

Форум обновлен до версии 4.2.8 изменения в основном коснулись безопасности.

Еще пишут что можно подключится через кабель KKL VAG-COM 409.1, но лично я не проверял.

читай тут:

Всю зиму по утрам свистел ремень, а к концу зимы, после стоянки около 3-х дней, на холодную, завизжал натяжной ролик, а это значит пришло время менять подшипники. Заехал к знакомому и заменил подшипники во всех, в том числе и в запасных, роликах. При замене в новые подшипники была добавлена смазка. Ролики с новыми подшипниками Так же был заменен ремень вспомогательных агрегатов (генератор, насос ГУР, компрессор кондиционера). Подшипники: NSK 6230 Пара запасных подшипников Ремень: DAYCO 6PK1640 Так же был приобретен ремкомплект на насос ГУРа, будем пробовать его отремонтировать EMMETEC SU8001KIT (фото из интернета)

https://asc.kz/forum/topic/2507-horoshie-sto/?do=findComment&comment=252954

фильтр поменяют, а масло могут и не поменять?? были случаи водила наш рассказывал: приехал он как то на бипек масло менять и стоит в комнате ожидания, рядом с ним еще один мужик так же ожидает когда обслужат его авто, так вот авто того мужика загнали в бокс подняли на подъемник и "забыли" про него минут на 30, потом заходят и говорят: "машина готова, можете забирать" Ты можешь представить удивление того мужика??? По большей части никто не проверяет поменяли масло или нет, доверяют. Чтиво про оф. сервисы: 1) https://www.drive2.ru/b/489294495184060444/ 2) https://www.drive2.ru/b/490569928672281099/ 3) https://www.drive2.ru/b/490884388997824874/

продан

Сброс показаний индикатора ТО должны делать бесплатно! Да и много других "проверочных" услуг на обычных СТО делают попутно.... В общем примерно 10 000 ты переплатил, точнее не так, на 10 000 тебя/твою контору развели!

рулит, но не на городских дорогах в часы пик... двухмассовый маховик тема хорошая, но дорогая. На многих дизелях ставили так называемый демпферных маховик(я так понимаю это то же самое ). Да, он дорогой, но не просто так он применяется!

Прошел почти год после установки радиатора SAT. Лето откатал без проблем, а вот осенью начал куда-то уходить антифриз. Звонок другу и я у него на СТО, загоняем машину в бокс и оставляем на пару часов с открытым капотом, для того чтобы остыла чуток. после начинаем опрессовку системы охлаждения. 1,5 бара и давление начинает понемногу падать. Начинаем осмотр сверху все сухо, ни каких подтеков, поднимаем авто и осматриваем снизу, тоже вроде все сухо, но вот вызвали подозрения потеки на нижнем бочке радиатора прикрытые шлангом охлаждения АКПП, убираем шланг и вот оно https://www.drive2.ru/l/2397351/

крепления самого радиатора и вентиляторов не всегда совпадают, так же алюминий толще и это надо учесть. у меня SAT отходил меньше года и потек снизу из под завальцовки в районе трубок теплообменника АКПП

алюминь примерно 60 к и выше, но есть нюансы

Так вот я, перед тем как менять, полез в интернет и посмотрел кто и как менял, с какими трудностями столкнулись при замене и у всех было стукнул молоточком и все ок.... а у меня нифига не ок..

Берем форика!!!

а стыдно быть и не должно, если в городе/стране нет "живых" субарей. покупая заведомо мертвый экземпляр ты обречен на недешевый ремонт. покупая свой аут 6 лет назад, я не смог найти супер живой экземпляр, я взвесил все за и против и взял тот авто который посчитал оптимальным. но что бы он стал "живым" вложений в него было очень не мало, ну прям очень...

а вы уверены что вам сделали полную замену масла в двигателе? может частично сменили, а может просто долили масла немного и поменяли фильтр.

если масло темнеет то оно работает.

999 л/100км??

Присоединяюсь, Будь здоров !

elf 5-40, меняю на СТО ELF, масло беру на розлив. по цене в районе 2000 за литр.

да много, но вот мой аут кушал примерно 1 литр на 5-6 тыс. км. но пробег 350 тыс был