El Diablo

Митюне вчерашний привет на Джандосова!

всем привет! возник следующий вопрос - почему плохо заводится машина? первый раз когда заводишь - машина глохнет, со второго раза нормально заводится. а сегодня вообще только с третьего раза завелась, до этого немного потряслась и заглохла, с третьего раза завелась и обороты сразу поднялись до 1700 где-то. в общем в чём может быть причина такого явления? свечи, бензин, бензонасос, датчики какие нибудь? а может чистить инжектор надо или ещё что - нибудь! данный вопрос задавал на автопилоте, только развели руками и сказали, что частое явление на субару, причину ещё не установили или не пытались установить.

если чистишь электронный дроссель, то после его установки могут держаться обороты в районе 1000. В этом случае необходимо снять минусовую клемму аккумулятора обнулив при этом компьютер машины. Затем завести её и дроссель будет работать так как это прописано в прошивке компа.

козырно!

ты, чёрт побери, прав!

ннада?

бензонасос снять и проверить сколько он литров качает. рампа ничего не даёт, также мерил, всё ок было, а как сняли, поставили на стенд так и оказалось 90литров качает. и это на турбо форике. поставил дойчверк, 225 литров, всё прошло. как один из вариантов стоит проверить.

Вот вам

там всё легко разбирается и чистится. в моём случае со шкодой вообще проблем нет, вся проводка включая кулер спрятана в фаре и закрыта заглушкой. посмотри мои фотографии, я выкладывал.

купи, потом расскажешь

надо видео заснять вскрытия

слышал, говорят... а ты сам возьми да смотри конкретный экземпляр и голову не морочь. отвези машину на Достар, там всё посмотрят и скажут брать или нет.

дополню насчёт нагрева - после длительной поездки трогал пальцами кулер, он тёплый, но не горячий вообще.

ну извини, там больше не было места

На шкоде вот так, расстояние 2,5-3 метра

там стояло какое то гуано. Саш, а чего не упомянул меня, человека, державшего фонарик?

родственник продаёт их

аккуратно снимай и всего делов. зажимы пластиковые там