Таблица лидеров

Новая Impreza безопасна как старая Volvo XC90 Subaru Impreza и Volvo XC90 на минувшей неделе успешно прошли краш-тесты американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS), получив по результатам высшую оценку «Самый безопасный автомобиль +». В информации IIHS отмечается, что обе модели сумели сохранить пространство салона вокруг водителя, голова манекена попала в подушку безопасности, также вовремя сработали и боковые шторки, предотвратившие удар головы манекена о стойки крыши и двери. При этом эксперты IIHS поставили высший рейтинг не только легковым модификациям Subaru Impreza, но и кроссоверу Subaru XV, которые признаны идентичными моделями. Особо был отмечен результат внедорожника Volvo XC90, который без принципиальных изменений выпускается уже более 10 лет в то время как многие современные модели не могут пройти краш-тест по методике IIHS без специальных доработок. В частности, в июле этот тест провалил новый кроссовер Toyota RAV4, а в начале октября — седан Toyota Corolla. Кроме того, по результатам этого удара авторитетный американский журнал Consumer Reports лишил три модели Toyota (RAV4, Prius и Camry) своих рекомендаций к покупке. В информации IIHS отмечается, что обе модели сумели сохранить пространство салона вокруг водителя, голова манекена попала в подушку безопасности, также вовремя сработали и боковые шторки, предотвратившие удар головы манекена о стойки крыши и двери. При этом эксперты IIHS поставили высший рейтинг не только легковым модификациям Subaru Impreza, но и кроссоверу Subaru XV, которые признаны идентичными моделями. Читать полностью:http://news.drom.ru/...XC90-25683.html Нажмите здесь для просмотра статьи

Лидирует в списке участок Восточно-объездной дороги. На этом участке ежедневно регистрируется в среднем 2,2 ДТП.Специалисты информационно-аналитического центра (ИАЦ) страховой компании Kompetenz провели исследование по легковым автомобилям, попавшим в ДТП с начала 2013 года, и назвали пять наиболее опасных перекрестков и участков Алматы, сообщает Tengrinews.kz. Лидирует в списке участок Восточно-объездной дороги от улицы Халиуллина до Балтабаевской. По данным исследования, на этом участке ежедневно регистрируется в среднем 2,2 ДТП. Специалисты отмечают, что на данном участке происходит намного большее аварий, но часто владельцы автомобилей не фиксируют факт ДТП в полиции. «Самой распространенной причиной ДТП на указанном участке Восточно-объездной дороги является нарушение скоростного режима. Из-за достаточного количества лихачей средний размер ремонта автомобиля после зарегистрированного ДТП здесь составляет 324 327 тенге», - сообщается в исследовании. На втором месте по количеству зарегистрированных ДТП являются перекрестки Райымбека - Сейфуллина и Райымбека - Момышулы. Связано это с крайней загруженность проспекта Райымбека вне зависимости от времени суток и дня недели. Помимо этого, на перекрестке Райымбека - Момышулы шло строительство развязки, что приводило к заторам на данном направлении. После завершения строительства развязки количество ДТП сократилось. Третье место по количеству ДТП за участком Улугбека - Алтынсарина. Здесь основной причиной ДТП является нарушение правил обгона и маневрирования. Четвертым по аварийности является перекресток Тимирязева - Гагарина. Завершает список перекресток Алтынсарина - Шаляпина, на котором ДТП в среднем происходит раз в 2 дня. С января по сентябрь 2013 года на дорогах Алматы было зарегистрировано 3929 ДТП, в которых погибли 150 человек. За аналогичный период прошлого года было зарегистрировано 1846 ДТП и 120 погибших. Нажмите здесь для просмотра статьи

примерно, по памяти движка снять-поставить от 20 000, у нормальных от 40 000) шлифануть головки 4000 - 6000 прокаладки ГБЦ 16000 ориг. клапанные 6000 вроде свечных колодцев по 500х4 2000 масло на обкатку 5000х2 10 0000 антифриз 3000 если будешь блок разбивать то это еще - х.з. сколько, думаю 10-15 тыс. тг. кольца и вкладыши вроде за 30 000 брал, сюда прибавь ГРМ, ролики-подшипники скорее всего. позвони к Артему 8 707 900 3359, вроде хороший мастер, с соседнего форума. к нему сам заезжал, но до ремонта дело не дошло, он отговорил)