Таблица лидеров

Всем привет. Как сделать освещение лучше, без заморочек с мытьем фары из нутри, если она у вас чистая, все это займет не больше часа. и по деньгам выйдет не дороже 2000 тг. Покупаем 4 вида шкурок: 600, 800, 1000, 2000. Иполироль для пластика универсал, я выбрал без образива, так как финишкой была 2000 шкурка... Вот такая фара была изначально. Шкурки я замочил предварительно мин 10. Сначало я вымал ее изнутри, дабы не разбирать саму фару, я напихал в нее маленькие кусочи паралона, налил чуть чуть чистящего средства для посуды и воды и устроил ей хороший шейк, коктель бы получился отличный ))) Потом берем шкурку 600 и после шкурения а это минут 10 получилось вот это главное добится равномерности, потом отмываем стекло от этой получившейся муки и берем в руки шкурку 800 работем ей примерно тоже 10 минут, далее опять моем, потом 1000, и опять мыть, и наконец 2000 шкурка после нее мы видим вот такую разницу дошкуриваем остаток фары, отмываем ее, потом высушиваем, берем полирольку и трем ее обычной микрофиброй до боли в мышцах, получается отличный результат. Как итог у меня стал более четкий пучек света с видимой гранью ближнего и о чудо у меня стал светить ДАЛЬНИМ СВЕТОМ дальний свет, раньше это просто прибовлением ватт по 5 к лампочкам ближнего, итого у меня весь вопрос встал в 1,5-2,0 час времени с мытьем обеих фар. Итоговую фотку сделаю позже, так как полировал я их уже при закате солнца, после того как фары высохли на солнышке. Всем спсибо за внимание, всем удачи!

Обратись к Жеке http://asc.kz/forum/user/45791-zheka/ он Twistery с той же проблемой помогал

  Вы бы покурили мануал, раз уж машину купили! 50 км пробега  50 кмчас скорость   50 минут остывать   

дополню, надо внимательно смотреть, чтобы было написано FWD, потому-что на некоторых моделях вместо FWD есть Diff lock и вставленный предохранитель не поможет, а усугубит учесть коробки. с дифлоком только эвакуатор можно использовать. вот картинка, куда вставлять надо предохранитель, но насколько помню как сказал Саша выше, на стойке искать, там специально отдельно сделано.

в первую очередь смотреть поплавки с право слева потом заливной шланг

Скорее всего, у тебя где то или дырка в баке, или какое нибудь, соединение не герметично ..

И помни о правиле трех 50 ---- вот с этого момента пожалуйста подробней))) просвещайте новенького