Метки ремня ГРМ на ej20

[Smile 1]

Привет всем субаристам.

Вообщем проблема такая!

1. Из под помпы побежал антифриз - вопрос, помпу лучше менять или можно обойтись прокладкой или герметиком?

2. Не получается выставить метки правого распредвала и коленвалом, если колено стоит по метке, когда ставишь правый распредвал на метку то колено слетает с метки влево, и так же на оборот, если распредвал стоит по метке и выставляешь колено по метке распредвал так же слетает с метки влево.

В чем может быть проблема?

Движок 2,0 атмо 2-х вальный

Изменено 13 октября 2014 пользователем smile88

[Ралиф 22]

Если помпа потекла то однозначно надо менять, также надо менять все сальники на распредах, коленвале, поменять все ролики грм если они изношены, также ремень поменять если изношен. Когда ремень устанавливаешь надо держать распреды ключами чтоб не проворачивались, также метки обязательно правильно надо ставить.

[Smile 1]

Если помпа потекла то однозначно надо менять, также надо менять все сальники на распредах, коленвале, поменять все ролики грм если они изношены, также ремень поменять если изношен. Когда ремень устанавливаешь надо держать распреды ключами чтоб не проворачивались, также метки обязательно правильно надо ставить.

С помпой понятно, больше интересует вопрос почему не ставятся на меткам распредвал и коленвал, если коленвал стоит по метке, распредвал когда подходит к метке, остается до метки 1-1,5 зуба он оооочень тяжело идет, и когда доходит до метки то коленвал сбивается с метки

[vagon 0]

Вы все выставьте по меткам, распредвалы заблокируйте с помощью болтика (между шкивом и крышкой пластиковой) и стоя перед авто ремень начинайте устанавливать с правого распредвала, потом по низу пройдитесь к левому распредвалу, в конце на коленвал. Ремень должен быть натянут. Далее свободный отрезок ремня должен остаться в месте где устанавливается натяжитель.

[Smile 1]

Вы все выставьте по меткам, распредвалы заблокируйте с помощью болтика (между шкивом и крышкой пластиковой) и стоя перед авто ремень начинайте устанавливать с правого распредвала, потом по низу пройдитесь к левому распредвалу, в конце на коленвал. Ремень должен быть натянут. Далее свободный отрезок ремня должен остаться в месте где устанавливается натяжитель.

Это понятно, больше волнует тот момент что даже без ремня, я физически не могу поставить метки на правом распредвале и коленвале, может ли быть какая то проблема внутри головы

[vagon 0]

А коленвал на метке стоит?
 

[Smile 1]

А коленвал на метке стоит?

 

да

[vagon 0]

Распредвал получается даже на один полный оборот не проворачивается?

[Smile 1]

Распредвал получается даже на один полный оборот не проворачивается?

распредвал крутится на полный оборот только тогда, когда коленвал не стоит на метке, для того что бы распредвалу сделать полный круг, необходимо что бы коленвал не стоял на метке

[Ралиф 22]

Было у меня такое несколько раз, это клапана в поршни упираются из за этого не крутятся распреды и все клинит, это ты получается не на ту метку на коленвале смотришь, ищи другую по ней ставь и все станет на место. Я несколько раз наступал на эти грабли.

[Smile 1]

Было у меня такое несколько раз, это клапана в поршни упираются из за этого не крутятся распреды и все клинит, это ты получается не на ту метку на коленвале смотришь, ищи другую по ней ставь и все станет на место. Я несколько раз наступал на эти грабли.

Во, вот возможно именно это и было, спасибо, в выходные буду мучить, по результату отпишусь

[vagon 0]

Было у меня такое несколько раз, это клапана в поршни упираются из за этого не крутятся распреды и все клинит, это ты получается не на ту метку на коленвале смотришь, ищи другую по ней ставь и все станет на место. Я несколько раз наступал на эти грабли.

Что значит другая метка? Я на сколько помню там одна метка, ошибиться не возможно.

[Smile 1]

Что значит другая метка? Я на сколько помню там одна метка, ошибиться не возможно.

там на ролике с лицевой стороны есть треугольничик, я походу запарился и ставил по нему, а сама метка стоит на дальней части ролика recyclebin

[vagon 0]

там на ролике с лицевой стороны есть треугольничик, я походу запарился и ставил по нему, а сама метка стоит на дальней части ролика recyclebin

и ее надо совместить с меткой на датчике

[Ралиф 22]

там на ролике с лицевой стороны есть треугольничик, я походу запарился и ставил по нему, а сама метка стоит на дальней части ролика

Да да точно вспомнил, по стрелке это не то, там в дали метка стоит на шкиве и под датчиком коленвала тоже метка их совмещаешь и все распреды нормально прокручиваются ставишь их на метки ремень накидываешь натягиваешь крутишь пару оборотов если все по меткам стоит тогда заводится с пол пинка. 

[dx_andre 6]

ремень будет удобней ставить без ролики под номером 12. но нужно выставлять так что когда ставишь обратно ролик №12 метки обратно сошлись. а то мы как то мучились одевать ремень на 2-х распредвальном двигателе без снятие ролика.

[vagon 0]

ремень будет удобней ставить без ролики под номером 12. но нужно выставлять так что когда ставишь обратно ролик №12 метки обратно сошлись. а то мы как то мучились одевать ремень на 2-х распредвальном двигателе без снятие ролика.

Картинка не кажет

[Smile 1]

Всем привет

Нароооод срочно нужен совет, поменял вообщем ГРМ со всеми прилогающимися, выставил по меткам, но все ровно не заводиться, что может быть?

[Mitek 484]

Всем привет

Нароооод срочно нужен совет, поменял вообщем ГРМ со всеми прилогающимися, выставил по меткам, но все ровно не заводиться, что может быть?

датчик положения распредвала и коленвала проверить

[Smile 1]

датчик положения распредвала и коленвала проверить

 

вопрос, а как их можно проверить, если они не исправны то при самодиагности он бы показал ошибку на них, но ошибок нет....

[Smile 1]

Вообщем пипец, когда первый раз выставляли ремень, коленвал не по той метке стоял, ну и естественно пробовали заводить, в эти выходные выставили все по меткам так и не завелась, отогнали машину на СТО, и и нам сказали не утешительный диагноз, гнутые клапана ((( кто знает, возможно ли на EJ20 снять головки не снимая двигателя?

[Ралиф 22]

Вообщем пипец, когда первый раз выставляли ремень, коленвал не по той метке стоял, ну и естественно пробовали заводить, в эти выходные выставили все по меткам так и не завелась, отогнали машину на СТО, и и нам сказали не утешительный диагноз, гнутые клапана ((( кто знает, возможно ли на EJ20 снять головки не снимая двигателя?

Жесть вообще, а выставляли на колен вале по стрелочке что ли? Там по идеи не согнув клапана не возможно же установить так. На EJ25 головки не снимая двигателя снимают, на EJ20 вроде тоже должны сниматься.