свечи постоянно заливает.. помоги плиз

[Mitek 484]

я как и Aus склоняюсь к волюму. тк первые 10 мин ЛЗ нагревается и комп в это время показания с него не берет, датчик детонации на холостом ходу не нужен как таковой..

[fabolya 0]

я как и Aus склоняюсь к волюму. тк первые 10 мин ЛЗ нагревается и комп в это время показания с него не берет, датчик детонации на холостом ходу не нужен как таковой..

так она даже без валема должна по идее заводиться

[EXPLOit 12]

В некоторых случаях, с такими же симптомами как и у тебя, виноватыми оказались сбитые зазоры клапанов.

Вылечить удалось путем выставления правильных зазоров.

Еще как вариант - ЛЗ кажет не правильные данные.

Без волюметра машина заводится, но не на долго, так что, его тоже под подозрение, но, сперва, не плохо было бы его почистить.

Датчик положения дроссельной заслонки тоже может быть причиной. Могли сбить его при чистке дросселя, надо проверить его.

Заливает свечи при двух основных причинах - нечем поджигать (проблемы с образованием искры) либо компьютер получает лживые данные о кол-ве постпаемом воздухе (завышенные), компьютер пытается сравнять смесь и поддает много бензина. Надо заодно посмотреть время открытия форсунок.

[AMuHb 1]

Тут только диагностика комплексная нужна.

При уплывших зазорах в клапанах ХХ может гулять, но заливать свечи не должно.

Контроль комп ведёт по валюму и лямбде, пока лямбда холодная комп опирается только на данные с мафа.

Расход какой?

форсунки могут быть не забиты а просто не плотными, особенно если их мыли ультразвуком то могут течь все 4.

[fabolya 0]

Тут только диагностика комплексная нужна.

При уплывших зазорах в клапанах ХХ может гулять, но заливать свечи не должно.

Контроль комп ведёт по валюму и лямбде, пока лямбда холодная комп опирается только на данные с мафа.

Расход какой?

форсунки могут быть не забиты а просто не плотными, особенно если их мыли ультразвуком то могут течь все 4.

расход 15 литров

[AMuHb 1]

Проверь первым делом герметичность впуска и маф.

[fabolya 0]

в общем дело было так... в прошлую субботу ее завели... вечером после простоя тоже заводилась.. затем в понедельник все ок было... во вторник утром.. уже не завелась...

[AUS 815]

в общем дело было так... в прошлую субботу ее завели... вечером после простоя тоже заводилась.. затем в понедельник все ок было... во вторник утром.. уже не завелась...

Это уже не важно.

Ты лучше попробуй сделать то что тебе посоветовали и отпишись здесь.

Как показывает практика чудес не бывает.

Решение есть и как правило, чаще всего не такое уж и сложное.