Замена Рулевых Тяг

[KokTis 2]

вот и моим тягам пришла хана, решил поменять их сам!

расстопаривал обыкновенным гвоздем, и то только одну засечку, а вторую внаглую срывал, ибо не подлезть к ней!

раскручивал 2ым газовым (по идее можно и 32 ключом, но советский ключик оказался слишком широким и шайба отказалась его пускать) фаска есть только с левой стороны, так что лучше раскручивать сразу две тяги начиная с левой! за фаску держался разводным ключом. (чтобы за зря рейку не напрягать - она же не рассчитана на крутящее усилие)

по идее еще нужны ключи на 13, 19 и 22 для тяги и наконечника.

перед раскручиванием замерил расстояние от стопорной шайбы до рулевого наконечника, чтобы потом так же поставить и колеса в разные стороны не смотрели!

стопорил только с одной стороны, но на совесть. потом накрутил свои 26 см от стопорной шайбы до наконечника, одел пыльник и всё стало ладушки.

з.ы. тяги брал корейский ctr по 1700 в карсити

:friends:

[ZigmunD 1]

имхо, как не замеряй, но после такой процедуры обязательно геометрию надо сделать.

[KokTis 2]

имхо, как не замеряй, но после такой процедуры обязательно геометрию надо сделать.

дык никто ж не спорит, просто даже если по виткам равняться, разница в ctr crsu13 и оригинальной тягой оказывается под пару см. (ctr длиннее ) а с такими разноглядящими колесами даже до ближайшего сто мне бы ехать не хотелось!