Jump to content
Sign in to follow this  
Dauren_01KZ

Владельцы европейских Аутбэков и японских Ланкастеров, сюда!

Recommended Posts

приветствую всех!

решила обновить свой b4 на европейца, аут 3л, 2002.

уже приглядела один, все в нем идеально, только мучает одна штука.

подскажите, плиз, мож знаете =) вобщем так - открыв капот еле-еле слышно какой-то звук, для меня похожий на шум ремня, но некоторые люди предполагают, это якобы 4 цилиндр...и это болезнь у 3-х литровых. и хозяин говорит - это гур) хотя на руле это не отражается.

а что вы думаете? =) с какой стороны подобраться?

пасиб заранее.

зы: пробег 200 тыс. машина тянет шикарно, с коробкой по ощущениям тоже хорошо все)

Share this post


Link to post
Share on other sites

в дополнение- поговаривают что болезнь стука 4 цилиндра, это у 4х цилиндровых оппозитников, а тут то из 6))

на езду конечно это не отражается по первой, но вот со временем (как мне описывают) может привести к клину двиги. насколько эт правда, не знаю, ибо в машинах не спец =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

скорее всего рассохся приводной ремень, либо умирают ролики.

Share this post


Link to post
Share on other sites

скорее всего рассохся приводной ремень, либо умирают ролики.

аза прав, но к сожалению по описанию шума сложно предполагать что-либо, смотреть надо "вживую"! вэлком на сч! :girl_smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites

у 6-ти цилиндрового вроде нет проблем с 4-м цилиндром...

так ничего не скажешь и не посоветуешь, нужно ехать на сто или на сч (субару четверг)

из сто могу посоветовать достар или зиг заг сервис...

на форуме есть отдельные ветки по этим сто

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну вот и съездили на сто.

вердикт таков - шумят ролики, как вы и говорили, пасиб :D

все остальное в идеале, только:

1. пробег в 200 тыс немного "напугал" мастера, ибо это время менять цепь в движке (весь комплект стоит около 60 тыс), хотя сама цепь не шумит вообще. хочу спросить у вас, насколько эта цифра верна (200 тыс) и влияет ли на износ цепи, как эксплуатировалась машина?

2. видимо при ударе, немного смещена балка. как сказал мастер, теперь она давит на редуктор и если так и оставить (хотя хозяин туда даже не лазил и проблем не было), то в дальнейшем может накрыться задний мост. что можете по этому поводу сказать?

буду оч признательна :happy:

Share this post


Link to post
Share on other sites

1) производитель не ограничивает цепь по пробегу, она может пройти 500 тысяч км, всё как говорится зависит эксплуатации (цепь смазывается маслом, плохое масло забивает масляные каналы, и гидро-натяжители выходят из строя, цепь растягивается, теряется тяга и слышно как шоркает цепь в передней части автомобиля)

2) заедьте на геометрию, если она не выставится, то балку под замену.

Share this post


Link to post
Share on other sites

насколько я знаю то цепь обычно начинает парить мозги при пробеге 300 тысяч км.

если даже с цепью все ок, то к этому времени ролики и всякие натяжители уже умирают...

все зависит от эксплуатации, если сильно насиловать машину то можно и за 100 тысяч убить машину...

а вот с балкой без понятия... тфу-тфу-тфу с таким не сталкивался...

Share this post


Link to post
Share on other sites

хорош аут!!! красавец!!! :happy:

поздравляю с покупкой!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

пасиииба :happy:

в нем есть все, что не хватало мне в прошлой субе)

кста, по поводу цепи - весь комплект меняли тысяч 20 назад и в общем, теперь я спокойна)

Share this post


Link to post
Share on other sites

мужики, у меня аут 2002 3,0л, кто-нибудь сам менял прокладки клапанных крышек, насколько там тяжело все шесть катушек отвентить и надо ли свечи выкручивать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот европейчик 2.5 мкпп=)

извеняйте фотки прям с таможни тут еще бампера нет.

вид спереди:

1234.jpg[/attachment]

фаркоп тоже срезали не влазил на сетку =) кстати вот та маленькая штучка на стекле заднем очень удобная клеится на стекло и видно мертвую зону когда задним ходом едиш.

и еще вопрос возможно ктото сталкивался с webasto если не трудно скиньте инструкцию на русском как её настраивать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

привет! а как включить обогрев зеркал на ланке? с вкл. обогревом заднего стекла зеркала холодные. suicide

Share this post


Link to post
Share on other sites

привет! а как включить обогрев зеркал на ланке? с вкл. обогревом заднего стекла зеркала холодные. :mrgreen:

Share this post


Link to post
Share on other sites

всем привет. приобрёл аут 2008my, европеец с астана моторс.

хотел спросить кто знает как подключиться к входу aux родной магнитоллы?

Share this post


Link to post
Share on other sites

здарова!!! он если есть, то должен быть в подлокотнике между сидений. а вообще aux на машинах для казахстана не предусмотрен. кнопка на магнитоле есть, но она не работает. это надо отдельно выводить. в колесах есть объявление, там один парень выводит aux и выход на флешку...

Share this post


Link to post
Share on other sites

[k]":3l1ltgx7]привет! а как включить обогрев зеркал на ланке? с вкл. обогревом заднего стекла зеркала холодные. :P

они завязаны вместе с обогревом заднего стекла просто они долго греют, у меня так!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

присоединяюсь!

стал владельцем черного сабжа 2007 г. 3.0

выбор стоял сг9 или аут, победило сибаритское желание комфорта и 5 ступенчатый автомат.

по моим ощущениям аут гораздо мягче и более валкий, городе при неспешной езде это в удовольствие, но по трассе на волнах есть небольшая раскачка, на форике эти волны особо не замечал.

с интересом слежу за расходом горючки, вчера проехал по трассе 530 км, при крейсерской 120 км/ч. по компу расход 9,2 литра на сотню. в городе в буднии дни 14,4 в воскресенье проехал 150 км в смешаном режиме расход 12.6 л.

пока езжу на 96 бензине., а кто нибудь ездит на 92? как вообще трешки к нему относятся.

Share this post


Link to post
Share on other sites

3-ки не любят 92 бензин...

пальцы стучат и тяга пропадает...

Share this post


Link to post
Share on other sites

здарова!!! он если есть, то должен быть в подлокотнике между сидений. а вообще aux на машинах для казахстана не предусмотрен. кнопка на магнитоле есть, но она не работает. это надо отдельно выводить. в колесах есть объявление, там один парень выводит aux и выход на флешку...

ок, пасиб, завтра поищу выход. или искать придётся как доделывать, проблемка только в том что я в астане.

Share this post


Link to post
Share on other sites

дедушко

я когда домой машину гнал залился 92, не было на заправке 95. ничего схавал и не заметил по трассе больше 100-110 не ехал, да и путь всего 250 км был.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ок, пасиб, завтра поищу выход. или искать придётся как доделывать, проблемка только в том что я в астане.

просто на машины сделанных для казахстана не ставили aux, но из за этого они не меняли магнитолу и оставили эту кнопку. на нее нажимаешь, а она не работает. скорее всего у тебя она тоже не работает и выхода нету. нужно будет самому выводить...

Share this post


Link to post
Share on other sites

дедушко

я когда домой машину гнал залился 92, не было на заправке 95. ничего схавал и не заметил по трассе больше 100-110 не ехал, да и путь всего 250 км был.

я не говорю что постоянно так, но очень часто. спроси у азамата (enzo.kz) или куаныша (hks) про 92 бензин, у них как раз 3-х литровые.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×