нужна ваша помощь Товариши !!!!! Boostcontroler

[xzet 0]

нужна ваша помощь товарищи!

у меня forester 2,0хт.sg5 европа(задушит на нет)

думаю поставить бустконтролер. вопрос вот в чем:если я не ошибаюсь есть 2 вида буста. электронный и механически.

в чем разница? принцип работы один?

просто я не располагаю большой суммой.

и будет заметен эффект при 1 бар. и сможет родная турбина? влияет это на износ?(турбы. движка)

да кстати куплю буст =)

не дорого. :

[Aveego 0]

основное отличие соленойд на механическом регулируется механически, и соответсвенно на электронном электронно что бы настраивать механический буст, нужен дополнительный датчик давления, иначе не отстроишь. все электронные бусты уже имеют датчик давления. у электронных бустов много полезных фичей, как например варнинг, или лиммитер.

по сумма:

механический буст стоит 3-5 тыс. теньге столько же китайский датчик.

электронный дешевле чем за 30 тыс практически не реально найти.

да эффект буден заметен. да родная турбина сможет задуть 1бар. конечно повышение давления влияет на износ.

[xzet 0]

основное отличие соленойд на механическом регулируется механически, и соответсвенно на электронном электронно что бы настраивать механический буст, нужен дополнительный датчик давления, иначе не отстроишь. все электронные бусты уже имеют датчик давления. у электронных бустов много полезных фичей, как например варнинг, или лиммитер.

по сумма:

механический буст стоит 3-5 тыс. теньге столько же китайский датчик.

электронный дешевле чем за 30 тыс практически не реально найти.

да эффект буден заметен. да родная турбина сможет задуть 1бар. конечно повышение давления влияет на износ.

а где можно за 3-5 тыс мех буст приобрести.

и датчик.

[Aveego 0]

marauder продает =)

на баян ауле тоже есть, а вообще смотри ветку барахолка

[xzet 0]

решил брать мех буст! удерживает тока износ. он сильный?

[Wild Child 0]

эт смотря на каком давлении ездить будешь, если 0.8-1бар то достаточно долго проездиишь(при условии что не всегда будешь отваливать до отсечки) а если 1.2-.1.4 то твой двиг может сдохнуть и после первого заезда. вобщем все от тебя зависит. да и еще, насколько я знаю, на европейских турбоматорах стоковое давление на порядок ниже чем у их японских собратьев, так, если на европейце в стоке 0.4, а ты выставишь 0.8, прибавка к мощности будет значительной и при этом ресурс движки не сильно пострадает