-
Публикации
88 -
ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ
0 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Коллекционер
-
-
а еще вопрос, если всё время лить качественный высокооктановый бензин, то правда ли говорят что могут прочистится свечи и кхх с дроссельной заслонкой?
-
две секунды - это мало.
при отключении аккумулятора произойдёт обнуление компьютера.
а на старых машинах у тебя радиостанции не сбивались?
на страых машинах только радистанции и сбивались и больше никаких изменений. а ну и часы еще.
а тут я слышал еще какая то фигня может сбиться. так ли это?
p.s. на ниссанах 1-1,5 секунды в крутые морозы.
-
странно, сегодня с первого раза завелся... правда стартер пришлось крутить около 2 секунд.
вопрос - а что будет если я отключу аккамулятор? радиостанции собьются?
-
как только кончу синоойл, так сразу на вазе попробую.
-
p.s. если бензин с синоойл тогда залей чего получше...
здрасти приехали! я специально залил бензин sinooil 96 потому что на этом форуме его хвалили.
до этого я предыдущие машины заправлял на вазе (на кольце) 95м. потом у них бензин испортился одно время и я заправлял на газпром тоже 95 (по джандосова в сторону туда).
получается синоойл плохой?
-
вот тоже думаю свечи, только как завязать день/ночь - не приложу ума...
-
и все таки я понять не могу в чем причина.
вот смотрите, вчера утром жена не смогла завестись с 10 раза.
в итоге машина стояла на морозе весь день, а вечером, примерно в 21-00 мы пошли на стоянку и она завелась с первого раза. стоит отметить что вчера также холодно было, особенно вечером.
сегодня утром опять не хотела заводится. я ее "уговорил" только на 30-й (тридцатый) раз. она подергалась, обороты медленно поднялись вверх и дальше в штатном режиме снижала по мере прогрева.
вот я думаю не компьютер ли это чудит? как она "понимает" день от ночи? почему вечером простояв по сути сутки заводится с первого раза, а утром с тридцатого раза?
компьютерную диагностику делал у достара, саша сказал все нормально. ходовку и мотор тоже смотрел (течет клапанные чего то там). сказал что проблемы с утренним заводом у всех такие на 3,0 но если часа в три ночи один раз завести то проблем на утро не будет.
но я все же грешу на компьютер, почему вечером вчера завелась с первого раза? ведь мороз такой же был!
-
владимир, спасибо за отзыв!
скажите, а может быть такое что летнее масло замерзает в двигателе?
почему как только теплеет в обед, то она заводится? (если конечно теплеет, а не стоит мороз как сейчас)
-
если разобрать обшивку около селектора - найдете там контакт на магните - почистите его и всё должно быть хорошо...
поиском поройте - выкладывали даже фото!
спасибо, а какие сто это смогут сделать?
-
rashpel, спасибо за ответ, и думаю он самый информативный и лучший что были в этой ветке.
p.s. офтопп:
на аватаре это ваша реальная фотография?
-
советую всем выдохнуть, иначе плюсы посыпятся!2 коллекционер вы когда ищете инфрмацию, забиваете subaru ? или outback 3.0 ? имхо ни один владелец импрезы или форика не разделит ваши сокрушения по поводу тормозов....
у этих моделей нет таковых проблем!
какой пробег у вашей машины ?
в каком состоянии тормозные диски ?
тормозные колодки ?
вы уже заменили тормозную жидкость и прокачали систему?
мой вам совет не рыть в интернете "болячки" машин разных, а заняться одной единственной машиной - вашей!
и возможно тогда вы поймете, что нет нерешаемых проблем, и что многое из того , что вызывает у вас нарикания, отнюдь не инженерная ошибка, а неисправность конкретно вашей машины!
пис!
ничего этого не делал, естественно это не правильно, поэтому сперва сделаю потом отпишусь.
так кто ездил зимой на летней резине?
-
зачем сразу тему закрывать? почему бы не принять достойно критику? я же не голословлю попусту, а конкретно говорю, с примерами и ссылками на подтверждение, притом что многое тут уже подтверждено и без меня.
все эти разговоры относятся напрямую к эксплуатации автомобиля.
лучше скажите кто из вас в алма-ате ездил зимой на летней резине?
-
ну а зачем?чтобы стало еще одним влюбленным в субару чуваком больше?
ну это явно не про меня.
просто хочу знать чтоже это за достоинства такие, которые затмевают вышеприведенные серьезные недостатки, т.е. конструктивные недоработки? помогите их обнаружить?
-
у меня на моей импрезе нет системы абс(или ее просто сняли) и тормозит она нормально ,особенно если знать возможности автомобиля.
ну а доказывать преимущества субару над остальными марками-смысл????марка авто или нравится или нет!!!!!!!
мне нравится!
а кому не нравится,тот ездит на ниссанах))))))
я понимаю что легче сказать как отец федор - "сам дурак!", но все же давайте конструктив?
-
самая хорошая машина-та ,за которой ухаживали в прошлом и за которой ухаживает нынешний хозяин.это относится ко всем машинам, а я спрашивал в части заводских недостатков и недоработок, коорые превалируют над достоинствами.
-
по сэконд-хэнду судить о субару, или о любом автопроизводителе - заблуждение
а причем тут сэконд хэнд?
смотрим про новую субару, там же и отзывы владельца про тормоза. как он говорит их просто нет в этой машине, приходится дорабатывать, штатных тормозов не хватает. после ниссана я тоже с ним согласен, было с чем сравнить и машины были тоже сэконд хэндом.
и так смотрим и слушаем отзыв про тормоза (точнее их отсутствие).
-
парни вот скажите мне за что вы любите subaru?
я понимаю что у всех машин есть недостатки, но извините тормоза это святая святых любого автомобиля, а они у субару ватные и никакие и это доказано (уже в инете куча отзывов и даже в видеообзоре говорят об этом).
далее, утренние танцы с бубнами по заводу, считаете это тоже нормальным? (опять же это общеизвестно и признано).
может вы любите субару за дешевые 4wd понты? или за курсовую устойчивость и большой объем двигателя?
это я только за недельку прочувствовал ее тормоза и утренние незаводы. что еще выявится в процессе эксплуатации?
подскажите чем она лучше тех машин которые встают колом в экстренном торможении и не очень экстренном и чем лучше тех машин которые с полоборота заводятся в -30 по утрам?
-
тоже такое бывает что ключ не сразу вытаскивается. но такой кнопки у автомата нет, он ездиет не по прямой, а с заведением в пазы.
-
народ, так выяснили что такое бюнель течь....в первый раз слышу такое
сказали на сто что бюнель течь и п/к крышек - это одно и тоже. (объединили два пункта)
-
погуглите - отзывы очень хорошие!можно изготовить сиё крепление тут - у практически любого хорошего слесаря...
суть что жесткий уголок крепится к кузову и фиксирует жестко гтц...
тот что по ссылке для импрезы, может не подойти...
спасибо нашел что это в фотках:
http://www.drive2.ru/cars/subaru/forest ... 888435157/
оно хоть помогает?
-
а что такое стопер?
то что вы по ссылке скинули это мне подойдет?
и что помогает?
а какие хорошие колодки? оригинал?
а жидкость какая лучшая?
шланги армированные где купить можно?
-
а еще там тормоза ватные. машина колом не встает. ниссаны колом вставали! тормоза у ниссанов резкие.
в инете прочитал советы, говорят надо ставить на субары армированные шланги на тормоза (вместо резиновых). кто нить пробовал?
-
прокладки клапанных крышек....
стандартный рем-комплект для мотора с пробегом в 150'000 км и выше...
видимо гробили эту машину, а потом в снг слили.
прям в душу наплевали...
-
позвонил домой, вот что мне написали:
----------------------
1) колодки передние
2) бюнель течь
3) п/к крышек
4) масло акпп
5) масло в редукторах
6) масло в двигателе
7) колодки задние.
----------------------
итого 105 тыс. тенге (вместе с запчастями и маслами)
Вопросы новичка - проконсультируйте пожалуйста
в Общение
Опубликовано: · Жалоба на ответ
потеряется связь с брелком, будет поиск.