Коллекционер

да, по ниссану я тоже весь форум российский исписал и прочитал. потому что я в этом деле (машинном) новичок и учусь.

обязательно спросите и не забудьте здесь отписаться! у меня есть их накладная. я в понедельник отсканирую и выложу сюда. вообще у меня была сперва идея записать телефонный разговор и выложить сюда (на тот случай если достар включат заднюю и начнут вилять туда сюда в данном вопросе).

это провакационный вопрос что бы потом мне опять плюс поставил модератор, когда я откровенно и по простоте душевной отвечал узбеку (двумя листами выше наша беседа) и получил за это плюс.

спасибо, но универсал или нет - тут роли не играет. я говорил про арки.

ну что же мне теперь делать... остается только чинить... к сожалению не смог при покупке проехать на сто...

еще вопрос, почему когда едешь, то взади (именно в зади) отлитают соринки с колес и прям в арки и это дело всё слышно в салоне. а вот передних соринок в арки - не слышно. вопрос: как исправить? почему спереду не слышно, а сзади слышно? и еще, мы сегодня резко ускорились (стрелка тахометра поднялась до 3000 оборотов) и запахло горелым маслом. (потом прошло, но осадок остался) что это?

подскажите почему когда едешь и потом отпускаешь полностью газ - машина дернулась. опять набираешь газ, она набирает, потом опять ногу убираешь и опять толчок. что это? :

получается делаешь людям добро, выводишь недобросовестных людей на чистую воду, а в замен бан? хотелось бы услышать мнение администрации, за что же такая немилость? т.е. надо было молча разобраться и тут не постить, а еще лучше приехать на встречу разобраться со всеми вопросами и тоже о результатах умолчать, что бы другие сами пырхались и платили по 35 тыс. тенге, потому что это наказание за незнание машины и не явки на встречи. ах да, плюс еще бан тем кто поделится информацией... p.s. на встречу мы хотели приехать, но в четверг в этот машина была у zigzag. да и потом день недели рабочий, жене надо успеть забрать из садика ребенка, сама работает ближе к альфараби в сторону мегацентра. но сам бы я мог подойти, я там не далеко нахожусь.

расследование будет, дабы выяснить реальное положение дел. уверен что многим новичкам и профанам вроде меня, мой опыт поможет избежать ошибок по завышенным ценам.

я должен был всё разузнать сперва, а вдруг бы бюгеля и вправду надо при каждой замене прокладок регулировать. как бы тогда это выглядело, мое сообщение?

если надо могу сделать скан с ценами и выложить сюда.

спасибо всем за советы! p.s. ни в коем случае я не грубил. ведь вдруг у меня другой характер этой проблемы.

давно менялась, но думаю уже поздно пить боржоми... и менять масло.

у него своя проблема, у меня своя. моя хуже.

здравствуйте! подскажите, почему то появилось дерганье (пинок) при переключении скорости на акпп, это конец? что делать? коробка умирает? сколько стоит починить коробку или легче б/у купить? :

делали машину и диагностику у zigzag, который за замену всех прокладок клапанных крышек и прокладок свечных колодцев, замену свечей, замену масла двигателя, замену маслянного фильтра, чистку клапана холостого хода, чистку дроссельной заслонки взял за всё 10 тыс тенге! (на других сто больше просили). сделал перед этим диагностику! не стал грузить на колодки, которых оказывается осталась еще половина. аналогично про масло в редукторах. вообщем записывайте нас в постоянные клиенты!

а теперь смотрите как меня развести хотели viewtopic.php?f=18&t=355&p=212757#p212757 всем новичкам предостережение!

и так расскажу свою историю... купили впервые субару, поехали на диагностику в "достар". мастер попался грамотный, саша. сделал диагностику, написал замену всех расходников и выявил течь прокладок клапанных крышек. однако написал "бюнель" или "бюгель" течь, а также замена прокладок клапанных крышек. самое интересное что никто не знает что это за течи с такими названиями. но стоит работа по устранению этой течи... 35000 тенге! и это только работа без запчастей. поднялся к ним же в магазин, где объединили два этих пункта (бюнель с заменой п/к крышек) и написали что нужно для этой работы докупить.... да-да прокладки клапанных крышек с прокладками под свечи. начал спрашивать у знакомых что же это за течь такая? они говорят течь из под клапанных крышек. потом как узнали сколько запросили за работу то офигели и сразу сказали это развод на деньги для новичков. один уважаемый человек на этом форуме подсказал что бы я позвонил на достар и узнал что входит в эту цену. телфонный звонок: я: мне написали что нужно делать бюгель течь. она: да, надо делать бюгеля, это стоит 35 тыс. тенге, надо еще отдельно купить прокладки. я: а что входит еще в работу? она: регулировка бюгелей. я: а что такое бюгеля? она: ну это распредвалы там. занавес... насколько вы поняли никакие бюгеля регулировать именно при замене прокладок не нужно. смотрим ответ aus в этой теме viewtopic.php?f=10&t=5548&start=156 в это время нашу машину уже делал zigzag, который за замену всех прокладок клапанных крышек, замену свечей, замену масла двигателя, замену маслянного фильтра, чистку клапана холостого хода, чистку дроссельной заслонки взял за всё 10 тыс тенге! повторяю за всё! а днем раньше искал маслянный фильтр на свою модель, нашлась в магазине-сто "субарик" где когда я покупал, меня спросили, а что у вас и где вы делаете? я рассказал что делаться хотел в достаре, и что запросили только за прокладки к-крышки 35 тыс тенге. они тоже офигели и сказали вы чего? в итоге посчитали мне и сказали что за всю работу (кроме чистки кхх и дз) возьмут 16 тыс. тенге. для себя я занес сто достар в черный список по разводу на деньги! это конечно их цена и их право устанавливать ее, но если везде цена наааамного ниже (при тех же оказываемых услугах) то это явно что-то не то, мало того впаривают какую то регулировку бюгелей при замене прокладок!

вот это мне и надо было услышать! :

не злитесь, уверяю этот вопрос именно для новичков! дайте мне время и я скажу почему именно для новичков. еще очень прошу ответить на этот вопрос знающих людей. p.s. скоро я отпишусь в другой теме но ссылку дам именно сюда. просто помогите мне немного, ответьте на вопросы!

подскажите что такое бугеля и как их регулировать надо если меняешь прокладки клапанных крышек? и в каких случаях их регулируют эти бугеля?

подскажите, а что за модели такие "legasy outback" ? видел много машин таких, слева написано легаси, а справо аутбак. эта модель чем отличается от аутбак и от легаси?

а на сколько дороже?

получается что по идее подходит, а по факту никто не рискнул?

а multi atf подойдет? что лучше multi atf или дикстрон iiе?