TheCho3en

всем привет, всех с новым годом! итак, пока что моя проблема совсем не решилась! заехал я на сто, сделали мне компьютерную диагностику, она показала 2 ошибки. номера не помню уже, но на объяснили так: 1. это пропуск зажигания в первом цилиндре. 2. не корректная работа с катализацией... что то типа того. объяснили, что по 1-ой проблеме может быть свеча, свечной провод, катушка или даже аккумулятор. по 2-ой проблеме скорее всего угольный фильтр, который под правым задним крылом стоит, ну такая штука, на скока я знаю для досжигания бензина стоит... после диагностики, стали заводить и как оказалось аккумулятор дохлый. в тот же день поехал поменял аккумулятор, и стал искать фильтр, нашёл, но не тот, другой какой то... потом уже увидел какой он должен быть! ) на следующий день приехал на чистку дроселя и замену фильтров топливного и воздушного! в итоге докапались, что в клапане холостого хода уже разбит магнит и когда разобрали, и пытались настроить обороты сами скакали туда сюда от 1500 до 2200 где то... короче кое-как настроили, поехал домой, машина даже как то резвее стала, мягче движок работать начал. но сейчас уже опять те же проблемы, передёргивания на d когда на светофоре стоишь, тянет плохо, расход большой (около 19-20 л/100км), и временами при разгоне дёрги, как будто не дают разогнаться, не набирает обороты равномерно... вопросы: может это быть связано с клапаном холостого хода? может это быть связано с угольным фильтром? и стоит ли искать бу, или нужнен новый?? (дорого стоит плин на заказ(( ) или капать надо в направлении волюметра, или катушки, или воздух где то сосёт? посоветуйте пожалуйста, что нужно проверять прежде всего? зарание спасибо за ответы!) :friends:

всем привет!)) блин, никак не могу заехать на компьютерную диагностику, предновогодняя суета... ребят, я все проверю и отпишусь после нового года! спасибо большое за советы! обязательно проверю на "брак" и свечи и провода! всех с наступающим нг!!! )))

спасибо большое! как всё сделаю, выложу коды и отпишусь! машина пробежала 178к миль! вот честно, стрелка тахометра стоит на первом делении между 0 и 1000, делений 5! это на холостых оборотах в прогретом состоянии! :mrgreen:

всем здрасти! нужен совет экспертов. скажу сразу, что пока что я абсолютный чайник, но постараюсь объяснить проблему как можно яснее. машина - legasy sus 1998 г/в. американец. 2.5 л. весной приключилась такая история: жена выезжала со двора, и машина перестала тянуть. далее стали сами по себе расти обороты до 2-2.5к и опускаться. доехала до сто, оставила машину, там с ней возились 3 дня, меняли какую то деталь (извиняюсь, но не знаю что именно, я не присутствовал в то время... ), чистили что то, возился электрик, машину вроде наладили, но потом появились симптомы: загорелся chack машину передёргивает, когда стоишь на светофоре на d, но не всегда. обороты маленькие на холостых, около 200 при наборе оборотов, бывает что машину как будто дёргают сзади и не дают разогнаться, по 3-4 дёрга, потом еле еле продавливает плюс ещё сама по себе, машина не тянет так как должна иногда chack гаснет, обороты на холостых около 500, но передёргивания и тяга плохая вчера заметил, что при выключенном зажигании и включённой аварийкой, как будто замыкает что то, не гаснут до конца сигналы и загораются опять, типа чаще мигают чем надо, и ещё при открытой водительской двери, сигнал "этот ужасный пиииии, пиииии, пиииии, ....." тоже как бы чаще и не до конца... в общем как я понял это к электрику, надо искать где то каратыш (жену током пару раз стреляло уже ). ещё бывает так, что когда разгоняешься и начинает что то придёргивать сзади, chack у ужасе ( ) начинает сначала мигать, потом просто горит впринуду... ))) воть. в общем вроде все симптомы. электрику покажу машинку, комп. диагностику сделаю. но вот хочется попросить подсказать, правильно ли я понимаю, что нужно чистить топливную систему, кхх, инжектор, форсунки, менять все фильтра (воздух, топливо)?? на какую сто лучше обратиться, подскажите пожалуйста, может даже по цене примерно! з.ы. кстати месяца 3 назад, поменял свечи, поставил оригинал свечные провода(т.к. свечи были шитые)! машина начала ездить лучше, chack не горел, но через 2-3 недели, опять всё по новой началось. помагните пожалуйста советом, люди добрые!)