creative

я не слышал ни когда про сенсая но вот есть один супер мастер субариками занимаеться уже 15 лет причё у него специализация по ним, кроме того он сам раллист поэтому машинку из груды метала частенько востанавлвает... берёт очень не дорого, чинит всё от двигла до ходовой единственная проблема живёт в пасёлке алатау примерно15км от города и разговаривать с ним тяжело бурчит что то не разберёшь, но попозже привыкаешь так что телефон дам но что то обьяснить ему даже не пытайся лучше приехать и поговорить... щас сам у него двигатель чиню весь ремонт обойдёться макс в 100 000 уже посчитал... тел 8777 2729 202 анатолий генадиевич

кстати есть ещё одна проблемка недавно вспомнил... при езде по мелким кочкам или на гребёнке что то дребезжит в руле и руль дёргается удержать не возможно....

спасибо большое ! кстати стопы у меня тоже не горят... что за предохранитель не помнишь? там ведь два щитка, а то тот что в салоне проверял вроде нет перегоревших....

такна этом месте по подробнее про достар слышал только на форуме... кто такие? что ремонтируют? и где находятся адрес точный... спасибо!

так это где? я то думал что баян аул уже давно снесли...?

свечи нормальные должны быть мастер говорил... а вот бензин стоит проверить последнее время только 93 заливал... раньше он его сьедал почему то меньше чем 96-98странно... вот и перешёл только вот думаю если он щас 20-23ест 93 что будет с 96 ладно проверим... спасиба!

кстати, кто знает: субарик пришел с японии с уровнем масла в двигателе в 2 раза превышающего норму, после того, как мне залили норму, машина проехала неделю и в первый же день "гонок" двигатель стукнул, оказалось масленное голодание??

2 года назад купил себе замечательный автомобиль b4 twin turbo tiptronic пробег 150 000. отъездив за первый месяц все три "такси" и три "форсажа", догнал столб. после этого и пошли все проблемы. 2 раза делал кап. ремонт. из кузовных работ не вылазию, полетели все 4 бильштайн. разобрать все проблемы машины в данное время один я уже не в состояние. теперь прошу помощи у вас!!! (помогите кто чем может...) далее перечисляю список неполадок, которые могу вспомнить сейчас: 1. заводится утром тяжело, иногда со второго раза, но это не зависит от температуры на улице 2. при заводе раздается визг сек 2-3, с постепенным повышением тона 3. дворники поднимаясь вверх правый выходит за границы стекка, опускаясь вниз оба стучат об пластмаску 4. пару месяцев назад была следующая проблема: это было после кап ремонта, после смены маленькой турбины, коробка не переключалась во время, как будто принудительно с сильным ударом по кузову, казалось вот вот оторветься причем, если остановиться или проехать назад полметра, то все становилось нормально, сейчас это прошло, но стах остался.... 5. подвеска превратилась в хлам, вся стучит, бремчит, гудит. при покупке любые ямы звучали примерно цык-цык... терперь же это тыдыщ .... 6. машина перестала тянуть вообще , сейчас даже 2.0 атмосферник вставит с места и не догнать .... 7. когда коробка стоит на р, то что бы перключить на d нужно нажать кнопку слева, которая кажется предназначена для экстренного переключения. 8. 2 недели назад началась вибрация при отжатие тормоза на перекрестке, при переключение на n вибрация пропадает 9. в режиме тип-троник с помощью рукоятки нельзя перейти на пониженную передачу, т.е. с 3 на 2, со 2 на 1, зато можо на руле 10. слишком маленькие обороты на холостых, порой 200-300 вместо положенных 700-800.... 11. стало загораться чаще, на холостых на прогретый двигатель chek engine... поменял масло, фильтра не помогло... 12. иногда потраевает, опять таки на холостых 13.журчит ручей, но с этим я смирился... 14. едешь в полный газ сек 3-5 машина перестает тянуть, при этом раздоется характерный звук (как-будто не хватает кислорода), потом все ок 15. после ремонта движки случайно установили катушку на свечу с поломанным креплением, которая на высоких оборотах вылетает ..... подскажите, как ее можно закрепить или где можно купить? 16. на 3 скорости стала ездить резвее, чем на д, раньше такого не было 17. на мой взгляд, немного увеличился расход, где-то 20-23 л., как видите на ней не погоняешь... 18. что-то воет, я думаю, что турбина, так как обороты совпадают, на что это влияет? to be continue .... зы : посоветуйте, как провести диагностику самому сто не доверяю, особенно субарекс, после того, как 2 раза сделал кап. ремонт заранее всем спасибо!

2.5 американец будет по слабее, чем 2,0 японец при том, что оба турбированные....