Mitek

 Замерил?

Костя,  С днем рождения!!! Будь здоров и счастлив!!!

нужно найти время и почистить контактную группу замка зажигания.   Замерь сколько вольт приходит по сигнальному проводу с замка зажигания. 

Идея не плохая но вот некоторые замечания по исполнению. 1) при покупке реле нужно было сразу купить фишку для реле с проводами при выходе из строя реле его можно быстро сменить. 2) без пайки все это через неопределенный промежуток времени окислится и придется зачищать все контакты. 3) Я бы все таки поискал причину "щелканья"   для информации тык   почитав решение похожих проблем пришел к выводу, что  либо ищем плохой контакт на массу и если с массой все в норме то меняем втягивающее реле!

Пользователи:Burbont, Harley, Argentum заблокированы за клонирование   Тема зачищена.

в принципе идея не плохая, но длинный штуцер это перекачка со второй половины бака(давления там нет)

вариант не удобный тк изогнутую трубку крутить на месте просто не удобно будут мешаться рядом находящиеся штуцеры. лучший вариант это вышеописанная процедура. на твоей станции уже что-то "мудрили", на ней все соски как будто металлические, а не пластиковые.

какая там все таки красота!

датчик работает! сними на видео свою проблему (постоянно включенный компрессор кондиционера в режиме auto) закачайте на http://www.youtube.com/ или приезжай на СЧ будем смотреть глазами, слушать ушами и трогать руками, потому как тут нифига не получается решить проблему.

@  D-dobrjy : (08 August 2013 - 06:04 PM)   Что опять за фигня с лимитом минусов??? подробней опиши.

С бочки на розлив, мне так же заливают и ни каких проблем. В канистрочке беру только литрушку на всякий случай за год долил не более 500 мл. и то только для успокоения.

объем тормозной жидкости в цилиндрах барабанных тормозов меньше чем объем тормозной жидкости  требуемый для заполнения задних суппортов дисковых тормозов вот в этом вся и разница.

новую нужно брать! старая дубеет со временем.

этот индикатор при низком уровне тормозной жидкости загорается не только у субару, но и у многих других авто.  долить жидкости это конечно выход, но вот лучше поменять тормозные колодки и уровень восстановиться сам.

нужно не уровень тормозной жидкости глядеть, а износ колодок и луче поменять их, тк если долить тормозной жидкости в бачек и следующей замене колодок то из бочка потечет тормозная жидкость.

есть, но это далеко... фотки класс!

ты не одинок!

Паша внимательно  почитай последние 2 страницы с начала появления проблемы. до появления проблемы ЧИСТКА ДРОССЕЛЯ не проводилась! так же там написано, что проблема проявлялась только в жару и в пробках!

ссылку дай мне пожалуйста на этот документ или проект, а то во многих местах пишут, что от 3-х литров. Далее налог сейчас оплачивается по предъявлению СРТС (техпаспорта), проверяют по базе,  только вот интересно по какой базе они проверяют. у 205 мотора объем 1998 куб см

Если внимательно прочитать суть проблемы, то сразу станет понятно, что с электронным дросселем возникновение этой проблемы просто исключено!!! Да пожалуйста! PS спасибо можно выразить поднятием рейтинга нажав на зеленую стрелочку в правом нижнем углу поста

Jony, C Днем рождения! Будь здоров!

да пока и не чему то завидовать)

еще совет найти крепление для этого самого фильтра. На моем ауте топливный находиться под капотом, так что крепления на разборах должны быть. Ерлан ака Kanibal проделывал ту же самую процедуру. ps 3000 тенге за сакуру дорого!

обзванивай разборы '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>