Mitek

1) для начала замени насос, тот, что установлен не подходит для турбо мотора ни разу, он не дает того давления которое нужно. рекомендую поставить  DeatschWerks DW 200, стоит он около 120 $. 2) по датчику скорости, внутри коробки есть шестеренка которая вращает вал датчика скорости, так вот скорее всего эта шестеренка уже износилась, стоит сама шестеренка копейки, а вот работа по замене .... 3) по морганию HOLD-a нужно >провести тест АКПП по второму методу тестирование коробки (obd-i) на авто после 98-го года. 4) по MAF-y? можно поставить дубликат новый, продают в автопилоте, раньше стоил около 25  000 тенге. в общем ни чего страшного все ремонтируется.

http://kolesa.kz/cars/subaru/outback/almaty/?price[to]=16000&year[to]=2003&auto-car-volume[from]=3&auto-car-volume[to]=3 лимит выставил на 16 к думаю нужно просто их все посмотреть

износился пакет фрикционов заднего привода, или соленоид заднего привода приказал долго жить. еще как вариант проверить уровень масла в АКПП

Внимание в правила форума внесены изменения Добавлен пункт 4.2.19. (вступает в силу с 01.02.2014)

Никто тебя не критикует 1. Запрещать проводить какие либо мероприятия может только государственный уполномоченный  орган, коим не может являться Общественное Объединение  (ОО) «Федерация Автомотоспорта Республики Казахстан». 2. если так пойдет дальше, то скоро просто нельзя будет и спортом заниматься и соревнования в спортивных кружках проводить без разрешения Министерства туризма и спорта РК ..... Мое мнение, что ОО этим письмом ничего не сможет добиться.

письмо Адресовано авто мото спортивным клубам, у нас не спортивный клуб!

пользователю  Mr_fedor вынесено предупреждение по пункту 4 Правил раздела ЗАПРЕЩЕНО: 4. поднимать тему вверх при помощи слов "up", "вверх" и тому подобных;    

для начала залейте масло другого производителя. как вариант >Эльф 15w50(не дорого и то, что надо) можно и другое

на сколько большой расход? может причина просто в неисправности определенных датчиков? Подробней укажите  информацию об авто

Боло, С днем рождения тебя!!! Крепкого здоровья и денежной работы!

а зовут мастера как?

если трешка живая то лучше брать трешку, но если у нее масло бежит со всех прокладок то готовься к затратам, когда я покупал я принципиально не смотрел авто с объемом 2.5.  по бензину большая часть клубчан владеющих такими авто заливают 92-ой бензин и не парятся.

Технический вопрос: Для каких целей между КПП и редуктором устанавливается 2 сальника? предполагаемый правильный ответ: для того чтобы технические жидкости двух агрегатов не смешивались между собой   тогда для чего он сказал, что: соответственно у него появились сомнения   по поводу сильного напряга и выкипевшего масла ни как не поддается логике, 3 раза подряд? а то и больше это произойти не могло да и бесследно через сапун литр масла выбежать не сможет....  так же интересно и про уровень в коробке, если был сильный напряг от которого масло в редукторе "выкипело"  то почему масло в кпп не только не выдавило через сапун, но еще и увеличилось в объеме?!   остается только каждое утро проверять жидкость в кпп и редукторе

не в обиду будет сказано, но лучше подари этот комп кому нибудь

Паша ну какая смысловая нагрузка у этого поста?

может фотка не удачная но вот такой руль  не один в мире)) вот тут еще продавали так что по ходу это как рули MOMO для субару )

есть правила раздела  во которых говориться   ЗАПРЕЩЕНО:   5. начинать тему со слов: "продам/куплю", "берём", "налетай" и т.д. Темы с такими названиями будут удаляться без предупреждения и автор будет наказан по Правилам Форума;     название темы изменил. Руль не STI, это просто наклейка такая красивая, и то не по размеру.

Привет привет! а так же Владу, давненько тебя не видел!

заказывали колодки мы эти через Гошу ака ВиГе. на сайте выбрали то что нам надо и заказали .

Сань это не совсем клапан, это сборка для подачи вторичного воздуха(пылесос такой) P2444 Неисправность ВКЛ насоса подачи вторичного воздуха P0410 Функция системы подачи вторичного воздуха

вы гляньте сколько она новая стоит, цена вполне реальная даже очень вкусная.

поищи универсальные что-то вроде этого http://asc.kz/forum/uploads/monthly_01_2014/post-22190-0-06967800-1389624829.jpghttp://asc.kz/forum/uploads/monthly_01_2014/post-22190-0-78645200-1389624829.jpg

не отрицаю, но есть другая торона это ржавые болты крепления ступицы....

да, нужно снять панель на которой эти кнопки установлены.

ну этот момент был упущен. но судя по тому что было сказано на СЦ то предположение пало не переднюю ступицу. Если ступичный подшипник меняется на задней ступице, то не важно какой кузов, B11, B12 или B13 геометрия нарушается только в том случае если откручивали "Геометрический" болт который находиться в районе заднего редуктора, а его как правило при съеме задней ступицы не откручивают..... на любом из выше перечисленных кузовов и мало того на кузове В13 подшипник передней ступицы снимается без снятия самой ступицы аналогично заднему на В12 и В13.  вот такой http://asc.kz/forum/uploads/monthly_01_2014/post-22190-0-88906300-1389604652.jpghttp://asc.kz/forum/uploads/monthly_01_2014/post-22190-0-64933700-1389604653.jpg