Mitek

не подойдут у легаси 3.0 293 мм диск

зарегистрируйтесь на нашем форуме и вышлите анкету на данный e-mail: info@asc.kz образец анкеты можно найти >тут 

exide, bosch, varta, medalist, hankook, тюмень. 

для сравнения две стойки стабилизатора "точка опоры" стоят 15500 тенге я у Кости оригинальные брал что-то около 26$ за штуку то есть 52 *185 = 9620- оригинальные стойки стабилизатора. а втулки для этих стоек я вообще не рекомендую брать так как их без специальной оправки очень сложно заперссовать на место не повредив. Сайлентблок передней подвески, нижнего рычага, задний SUBARU LEGACY, IMPREZA, FORESTER 2шт 11000тг оригинальный в СЦ стоит столько же но его не надо перепрессовывать, а это дополнительно сэкономленное время и деньги да смазывать надо, иначе скрипеть будут мама не горюй

так он точку опоры и продает от себя скажу одно, оригинал есть оригинал. взял поставил и не паришься с перепрессовкой некоторых деталей, цена  на оригинал была дешевле полиуретана со скидкой(менял заднюю подвеску). а проставки полиуретановые я заказывал сам и цена на них в 2 раза дешевле получилась (комплект 11 тыс тенге с доставкой и комиссией за перевод)

АКБ полностью разряжен

проехать просто так через парковку не получится, ADK сделали проезд платным....Бесплатных минут на их парковке нет.

софьи упирается в сатпаева... 

цена вопроса указанных дубликатов? Denso на мой аут  выходил в районе 315$. 

> обратись сюда, дешевле поменять бачек на пластик  нежели покупать качественный дубликат например от денсо

Ты вообще про какую проблему говоришь? у меня проблем не было проблема была у одного чела на хайлендере 3-х литровом расход был минимум 22 литра если тошнить, а если ездить более  активно то за 25 переваливал(это расход TLC 100 VX с двигателем 4,7 литра). так вот потратил кучу бабала поменял все, что только можно из того, что влияет на расход и не решив проблему скатал к тому дядечке и он протестировав на своем компе его авто через 15 минут сказал что у него  закоксовка трубок малого круга топливной системы, после - прочистка химией и проблема решена!

точно не детский расход, мой летний расход до 15-ти литров на 100 км последний расход 18, но это больше часа на месте с заведенным двигателем и включенным кондером и езда на малые расстояния

Дезинфекция кондиционера О данной процедуре как и о том для чего она проводится рассказано уже не один раз. Поэтому не буду много писать? а напишу немного для чего и немного как. Для чего: Для удаления бактерий в системе кондиционирования которые издают довольно таки неприятный запах. Как: Дезинфекцию проводил раствором Хлоргексидина 0,05%(информации о действии препарата полно в сети). Что нам понадобиться для обработки: 1. Распылитель пневматический (пульверизатор для цветов) 2. Хлоргексидин 0.05% -500мл 3. Спирт этиловый — 300мл 4. Масло эфирное(а лучше отдушка) 5 капель. Для обработки нам понадобится снять бардачок (перчаточный ящик), и добраться до отсека с салонным фильтром. Вынимаем салонный фильтр, берем пылесос, кисточку или зубную щетку и вычищаем оставшуюся грязь/пыль. После этих действий можно приступать к дезинфекции. В пульверизатор выливаем весь хлоргексидин и этиловый спирт так же капаем туда 5 капель эфирного масла и все это дело перемешиваем. Перед включением кондиционера я опрыскал радиатор кондиционера и закрыл крышку отсека салонного фильтра. Заводим авто и включаем кондиционер на 18 градусов и самую высокую скорость обдува, направление обдува — ноги лицо, забор воздуха принудительно из салона. и через пару минут работы кондиционера начинаем распылять жидкость в отверстие для забора воздуха из салона.   Сохранить в АльбомРаспылять сюда. На фото климат выключен и по этой причине шторка закрыта.   Распыление разделил примерно на 4 раза через 7-10 минут. Во время обработки в салоне находиться не желательно. после последнего распыления даем поработать еще минут 10-15 и после переводим климат контроль на максимальную температуру, забор воздуха с улицы и даем поработать еще минут 10. Далее собираем все в обратном порядке (желательно установить новый салонный фильтр) но я фильтр менял пару месяцев назад, так что я его просто пропылесосил и установил на место. После этой процедуры в салоне перестало вонять "гнилыми тряпками", а дышать стало гораздо приятнее. Данную процедуру планирую проводить в начале каждой весны или при первых появлениях запаха "гнилых тряпок" Цена за препараты не превысила 800тенге Всем свежего воздуха еще советуют другие дезинфецирующие растворы Это сообщение было вынесено в статью

ЗАПРЕЩЕНО:   4. поднимать тему вверх при помощи слов "up", "вверх" и тому подобных; правила раздела

класс

правила ветки барахолка СОДЕРЖАНИЕ ТЕМЫ:     13. обязательно указывать цену;   15. по возможности ФОТО (чаще всего спрашивают);

Именинников с днем рождения! И крепкого здоровья!

его скорее всего надо его просушит и проверить клапан продувки адсорбера

да не искал я ни кого, просто написал сообщение в Viber, а AUS сделал sms рассылку на которую и откликнулся Антон321, он съездил за рычагом и инструментом, но не смог до тебя доехать. Ну а что было после все уже и так знают.   

последние 2 раза заправлялся на СИНОЙЛе 93 евро 4, могу сказать что машина ЕДЕТ, даже при +36 с включенным кондером  

Денис станция это крайний вариант, скорее всего проблема с продувкой угольного фильтра(адсорбера)

Сюда позвони http://askom.kz/ 

я указал  в чем дело. Перетягивать хомутом нет не поможет, скорее всего именно по этой причине стоял мех буст контроллер. принцип работы примерно одинаков у всех

Присоединяюсь!!!! Расти большой и крепкий!!!

согласен с Ерланом, если найдешь у нас FERODO FDB1639 PREMIER, то ставь и наслаждайся хорошие отзывы о них, у мня лежат и ждут своего часа феродо FSL 1639 это SL серия.