-
Публикации
5 932 -
ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ
1 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
164
Все публикации пользователя Mitek
-
поругался с бензонасосом....
Mitek ответил в тему пользователя Ник в Электрооборудование и самодиагностика
"китай" для турбо это ...... на один год в лучшем случае. потом еще один "китай", потому как к тому времени снова будет напряг... и так пока не купишь нормальный насос. Говорю основываясь на собственном опыте -
Зарегистрировался? Добро пожаловать. Представляемся.
Mitek ответил в тему пользователя Eldest_User в Жизнь нашего клуба и клубное общение
Добро пожаловать, Султан! -
Датчик положения дроссельной заслонки
-
у твоего легаси диски с вылетом 55(ET 55) нужно поставить с вылетом 45, а то и 40
-
Костя! Расти большой и не болей. С Днем рождения тебя!
-
нужно проверять соленоид заднего привода и пакет фрикционов заднего привода
-
'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>
-
Паша это не фишка это скорее всего соленоид или уже фрикционы заднего привода приехали из-за старого масла.
-
масло в АКПП как давно меняли?
-
Все непонятные вещи с трансмиссией, обсуждайте здесь
Mitek ответил в тему пользователя Сапог в Трансмиссия
думаю с этой "проблемой" проще смериться так как это больше смахивает на особенность вашего стиля езды. еще могу посоветовать провести повторную инициализацию, процедура описана тут > для сброса всех параметров нужно отключить АКБ минут на 30 -
чудес не бывает, было похожее но при торможении и трогании, заменил гелевый (задний сайлентблок переднего рычага) и все стало норм
-
переходники надо будет искать, да и все равно отражатели нужно будет точить для установки линз.
-
Все непонятные вещи с трансмиссией, обсуждайте здесь
Mitek ответил в тему пользователя Сапог в Трансмиссия
Это уже обсуждали и не раз, у 4-х ступенчатой АКПП есть 4 скорости и блокировка гидро-трансформатора, то есть при движении на скорости выше 60-ти км/ч и оборотах двигателя не выше 2-х тысяч происходит блокировка гидро-трансформатора и обороты падают до 1500. и судя во всему при легком нажатии коробка переключается на 4-ю скорость и потом снова происходит блокировка гидро-трансформатора и обороты снова падают до 1500. -
да можно но если лампы в линзах будут D2S и это даже лучше будет.
-
главное потом заведи и дай на холостом ходу поработать мин 30-40
-
более менее ровный расход и ниже обычного у меня стал после того как я помыл двигатель. Но дело не в самом мытье двигателя, а в том что я снимал АКБ, а после того как помыл АКБ вернул на место и завел двигатель для того что бы просушить остатки водички и с заведенным двигателем машина стояла около часа. А после этого я заметил небольшое уменьшение расхода и более ровную работу двигателя.
-
попробуй сменить заправку
-
и еще целая тема >
-
Паша у тебя 2,5 с вариатором, а у него 3.0 с AVCS и 5AT.
-
все просто, все зависит от того в какое время и по насколько загруженным улицам ты двигаешься. если смотреть расход в недельном разрезе, то он составляет порядка 15-16 литров на 100 км, а вот расход за субботу, пробег по городу примерно 200 км с кондером , составил 13,3 литра на 100 км. вполне приемлемый расход.
-
видел продают пластиковые бочки а вот на счет прокладок не скажу нужно на карсити глянуть. Мне когда меняли бочек, очень аккуратно вынимали эту самую прокладочку
-
лей на облако, проще будет
-
Бу не самый лучший вариант потому как она уже стояла на авто и когда сдохнет ни кто не знает. а для того что бы понять от чего подойдет лента нужно ее снять для начала.
-
Уважаемые одноклубники давайте не будем писать кто и чем болел. в теме приветствуются сообщения следующего содержания: "сдал кровь такого-то числа, вот справка." и не важно просили вас или нет
-
тот который я менял он отвечает за своевременное включение вентиляторов охлаждения радиатора, а вот одноконтактный маленький дает данные на комп