Mitek

по vin коду пробивается номер патрубка X4511-AE010, и выдает замену 45161-AE010 стоимость его на заказ не дороже 8 тыс тенге. силиконовые патрубки конечно хороши но оригинальный, по моему мнению, лучше

если суппорты действительно живые, то есть смысл поменять суппорты целиком, но предварительно почистить и смазать все правильной смазкой, обычный литол или графитка не подходят для смазки элементов тормозных систем. так же после установки подготовленных суппортов сменить тормозную жидкость, рос дот 4 не заливать, залить какую нибудь нормальную brembo, castrol, bosch или что нибудь похожее

это не датчик, на сколько я помню это клапан вентиляции топливного бака(Клапан абсорбера), одна трубка к топливному баку другая к адсорбру

бульканье это признак попадания газов в систему охлаждения

доброго времени, конечно не нормально. Авто японец, европеец, американец? может какие ошибки имеются, и в принципе 95ый не обязательно заливать в этот авто

ошибку можно попытаться считать, может осталась в памяти.

ошибку считывать пробовал?

Сегодня решил заняться заменой стоек, но стойки решил ставить не родные пластиковые, а стойки стабилизатора от KIA Spectra, На фото стойка CTR CLKK4 в общем ничего сложного нет, но в нижнем креплении на рычаге нужно рассверлить отверстие с 8 до 10 мм и добавить 2 шабы. на фото все будет видно. для того, чтобы рассверлить отверстие нужно снять тормозной диск. Итог на фото:

Никто не заморачивается этой темой, просто меняют часто линки, я попробовал поменять на линки от kia(CLKK4) они подходят, но немного длинноваты примерно на 1-2 см.

Сигнализация и блок доводчиков стекол установлены??

патрубки, идущие на печку, горячие на прогретой машине? так же нужно проверить нет ли пузырей в расширительном бачке и не пахнет ли оттуда выхлопом.

Боря там заглушка стоит! ее физически вырезали, а программно нет..

Привет, поздравляю с покупкой! проходи, располагайся!

думаю по номеру коробки можно определить передаточное число редуктора

по твоему винкоду выдает МКПП, комплектация KA:RX

алюминиевые рычаги я брал бу, в сборе, но без шаровых, пришлось шайбы искать, сайленты в этих рычагах в отличном состоянии, мои проходили почти 17 лет

я кардинально подошел к вопросу, я просто поменял передние рычаги на аллюминиевые от японского легася и поставил новые стойки стабилизатора Katsuro KAT1704SUB, предварительно добавив смазки под пыльник. стоимость рычагов 14 000 тенге за пару, лучше покупать рычаг с шаровой, там под гайкой есть шайба которой на железном рычаге нет. почему поменял? На одном из рычагов начал рваться передний сайлентблок, его стоимость 5000 тенге + перепрессовка 1000 итого практически стоимость аллюминиевого рычага.

какой то не правильный у тебя Google

все просто! держи:

так ты на B11 воткнул оптитрон от B12?

привет! проходи, располагайся.

Боря а стрелки не видно

тел. +7 701 731 6330 звони, телефон не просто так оставлен

номер кузова бы скорее всего вот этот клапан цена самая низкая