Mitek

какие свечки ставит провода и фильтра у меня была похожая проблема на ауте но после замены свечек все прошло и он стал летать и еще ком какую нибудь ошибку кажет?

калифорния один из них

в аута 2.5 4-х вальный лил полусинт и никаких проблем в форика сейчас залил 5в30 синт пока летаю

у мня была проблемка с клапаном вестгейта(механическим) давка была 1.0-1.2 вместо положенных 0.9 и расход был под 19 литров на 100 и это при спокойной езде

я четвертый еще не доснял а предыдущие 3 поищу были гдето и к стати у меня первый есть и в двд и в мпег4 мне больше нравится перевод который на мпег4

менял грм а августе 2007 заменил 2 ролика натяжной и зубчатый, гладкие не менял тк были в хорошем состоянии, сальники и резинку уплотнения кожуха грм. все оригинальное! за все с работой отдал 42 000 из них 10000 это работа и теперь езжу спокойно и не беспокоюсь что грм может порваться или проскочить зы: делал на субарике качеством и скоростью работы остался доволен!!!

согласен с тобой

что конкретно проверить? правильность притирки или правильность установки ремня?

я так понимаю ты сам менял клапан, ты его правильно притёр, и если машина завелась это не показатель того что ты правильно надел ремень ты мог ошибиться на 1 зубец и машина может вести себя именно так как ты описал..... так что советую проверить дабы быть уверенным на 100%

ну я это ... извеняюсь если что!!! и могу сказать что го...о можно взять хоть откуда даже из японии!!!! так что могу сказать что американец совсем не плох! но выбирать нужно более придирчиво вот и все !

разрешите и мне присоедениться !!!!! с днями рождения вас!!!!!!!!!!!!!!!!!

если внимательно прочитать посты которые я писал выше то там написано что в калифорнии машинки сухие и без ржавчины и таких более 90% а про болты которые в дюймах это про американский автопром(крайслер, шевроле, jeep ) на моем ауте все болты и гайки были нормальные то есть не в дюймах

не знаю как на счет ушатоности движков и коробок у меня был аут с пробегом 186 тыс миль * 1.61=299460 по двиглу поменял только сальники и масло и все ! в коробке масло и соленоид и тот по собственной глупости(масло вовремя не поменял он и сдох(сэкономил называется )) на счет болтов согласен ржавые снаружи новые внутри но если допустим откручивать крепление бочка омывателя то там болтик 2 раза снаружи получается вот он и ломался а все остальные нормально откручивались а по кузову пришлось красить и прятать ржавчину но повторюсь машина была из нюёрка

вообще привыкай проверять предохранители сам на подсветку панели идет предохранитель 10ампер бывает такое что предохранитель перегорает в таком месте что и не увидишь его обязательно надо вытащить, поглядеть и поставить на место если целый а если перегорел поставить новый

попробуй заказать ........ пиши в личку попробую узнать у знакомого притащит ли он аут 2001 2003г

если машина из сухого штата, например из калифорнии, то там ни о какой ржавчине не может быть и речи, но бывают такие авто которые по разным причинам продаются в калифорнии а ездили они в других штатах и они могут быть и ржавенькими или если покупаете на базаре то большинство машин крашены черной краской снизу(днище) то есть их подготавливают для продажи знакомый из калифорнии пригонял только камрюхи, rx300, lc100, gx470, lx 470все они были в отличном состоянии и разок была сузуки витара 5- летней давности если сказать честно то она была как новая. а вот из нюёрака идут "рыжие" машинки даже 4-5 летней давности так что я думаю что если авто берется для себя то лучше немного переплатить и взять действительно хороший автомобиль чем потом платить сварщикам, костоправам и малярам это мое личное мнение основанное на личном опыте!! :!:

у тебя пробег какой ? все сразу не может быть я думаю что для начала надо поменять свечи а потом если будет также то и сам датчик на сколько я знаю из-за датчика детонации машина так не гонит скорее всего это свечки или провода если не прав то поправьте да и после замены свечей или(и) проводов не забудь обнулить комп!!!!!!

гонять на оживленной, не подготовленной трассе, имхо, дибилизм полный насмотрятся киношек и начинают гонять не имея никакого опыта в гонках, поэтому и аварии такие, если бы на том бумере ехал опытный водила он бы не стал никого подрезать, и ваще надо права выдавать с 20 лет (imho)

проверь все предохранители повнимательней (вытащи и посмотри) потому что можно просто не заметить я думаю дело в них. и еще ты случаем панель дверную не снимал? может забыл фишку какую подключить?

да будет вам известно что в калифрнии климат постоянный примерно 20- 25 градусов цельсия и 90% машин приходит очень чистые и сухиеи без ржавчины (видел лично) этот авто как раз может быть из калифорнии по собственному опыту скажу что большая часть болтов открутилась нормально, но были и неудачные варианты в основном это болтики с диаметром резьбы 6мм, но дрель со сверлом и метчики свое дело сделали хорошо правда я задолбался с этой машиной лучше доплатить и взять из калифорнии если речь идет об авто из америки зы: мой аутбак был из ню ёрка машина из нюёрка дешевле но состояние похуже (ржавчины в ней больше) так что думайте от куда брать машину, из какого штата но всетаки предварительно лучше глянуть

последний замер показал расход 16.6 на сотню заправлялся на гелиосе 96-м, до этого заправлялся на кмг тоже 96-м расход 18.7.....

кароче знакомый притащил примерно 10 морд от всяких субариков состояние нормальное 8777615661 иван(продавец) есть и атмо и турбо звоните узнавайте и торгуйтесь!!!!

кароче знакомый притащил примерно 10 морд от всяких субариков состояние нормальное 8777 6175661 иван(продавец) есть и атмо и турбо звоните узнавайте и торгуйтесь!!!!

1 снимаешь насос 2 идешь на базар типа кар сити и покупаешь такой же (я купил нисановский за 8000 новый) 3 ставишь и радуешься !!!!

закачал я как то себе азот в колеса поехал вроде мягче, через недельку заехал снова на ту вулканизацию и замерил давление обычным манометром который показал 1.6, замерили манометром который стоит на аппарате которым закачивают азот показал 2 очка вот те и вся мягкость .... дальше стал закачивать только обычный воздух