Mitek

2 поста выше твоего написано куда можно съездить тебе там скажут точнее!

да

ползователь mainstream получает плюс за создание тем одинакового содержания в разных ветках! в общем так : если вы создадите несколько одинаковых тем в разных веках особого эффекта не будет. если кто то захочет продать кузов с документами он найдет ваше сообщение. ваше объявление уже есть тут: viewtopic.php?f=19&t=15&start=756 эту тему удаляю, за повторное создание темы, в этой или другой ветке, вы будете отправлены в бан. модератор

эх блин след раз я с вами, если ничего не измениться.. а лыжи попробую дотащить как нить)))

кроме 2-х распредвальных)) :oops:

в общем я не спорил и ругаться ни с кем не собирался, вопрос я задал для того чтобы определить какое масло заливать в редуктор и я выяснил, что надо лить, то что и лил трансмиссионное масло класса api gl-5, вязкость по sae 75w-90

кароче вот где я слышал http://www.autodata.ru/st/02_sub/sub-2.htm 1. вязкостный lsd старого образца(задние редукторы этого типа были заменены на новые в 1993-95 гг.) 2. вязкостный lsd нового образца(область применения (на моделях внутренего рынка): - impreza wrx мкпп до 1997 - forester sf, sg (кроме версий fulltime vtd + vdc) - legacy 2.0t, 2.5 (кроме версий fulltime vtd + vdc) рабочая жидкость - трансмиссионное масло класса api gl-5, вязкость по sae 75w-90, емкость ~0.8 / 1.1 л.) 3. фрикционный lsd(область применения (на моделях внутренего рынка): - impreza sti) рабочая жидкость - трансмиссионное масло для lsd-дифференциалов, это единственный из дифференциалов subaru, в который заливается специальное масло (в оригинале "subaru lsd oil"), поскольку фрикционные диски и шестерни работают в общем картере.) 4. кулачковый lsd (suretrac) (область применения (на моделях внутренего рынка): - impreza wrx после 1996 - forester sti рабочая жидкость - обычное трансмиссионное масло класса api gl-5, вязкость по sae 75w-90, емкость ~0.8 л.) прочитав статейку понял то, что масло залито правильное а вот фрикционный редуктор это и есть редуктор повышенного трения в который заливается спец масло а во все остальные заливается масло 75w90 так вот итог лсд редуктора бывают в остновном 3-х видов 1 вязкостный lsd 2 фрикционный lsd 3 кулачковый lsd ps у меня стоит вязкостный лсд нового типа )), но все же лсд

я со своими лыжами несколько часов пешком идти не смогу... тяжелые они блин

если я ездил на масле 75w90 более 1,5 лет что могло произойти с моим редуктором?

я на базаре что возле кар сити видел такой же только с туманками тыщ за 20 чтоли

и еще я слышал что японцы разные виды редукторов называют лсд так вот у меня точно повышенного трения?

на баяне есть стоит 1200-1800 менять не сложно

а по подробней можно...

с морды похожа на трибеку.

бу бу бу бубубубубубубубубу

батарейки замерзли в самый неподходящий момент :biggrin:

думаю буду! но утверждать не могу, спать очень хочется))

упс сори я пререпутал 2 последние цифирки в своем вин коде sf5022857

видео то показывает, 2 aus, у меня есть видео твоей первой и второй попытки а вот третья попытка только на фото ))

а по моему вину не пробьешь какой у меня редуктор sf5022875

под буст контроллер ничего в выхлопе не надо переделывать!!!

заедь к русу на гагарина кихтенко, они проверят турбу твою, вот контакты 8 777 216 49 33 и 248 49 66, руслан и вадим

пробег машины? звуки посторонние какие нибудь есть, давно ли менял топливный, воздушный фильтра, как давно менял масло?

l-di и nikooola идем и читаем локальные правила ветки барахолка viewtopic.php?f=19&t=1269&start=0&st=0&sk=t&sd=a а особо внимательно читаем вот этот пункт 4. все вопросы к продавцу или покупателю строго по средствам личных сообщений! для начала обоим устное предупреждение далее будут плюсы модератор

еще раз проверь лампочки, а может просто окислились контакты.