-
Публикации
5 932 -
ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ
1 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
164
Все публикации пользователя Mitek
-
легко можно перегреть...... нужно следить за температурой. до 100 градусов стрелка стоит по середине и не двигается.
-
что то интересное подвернулось видимо!
-
я с такими пузырьками ездил год, а может и больше(из расширительного бочка пахло выхлопными газами) приговор один прокладки ГБЦ, конечно надежда была, что все таки просто пузырьки.... но нет. если будешь менять прокладки то советую сразу заменить колечки на поршнях и обслужить ГБЦ, почистить клапана от нагара поменять масло съемные колпачки и произвести притирку и настройку теплового зазора клапанов.
-
Замена заднего ступичного подшипника.
Mitek добавил запись в блоге в Subaru Legacy Outback 3.0 H6 L.L.Bean Edition
Дело было пару недель назад, Ерлан ака Kanibal менял прокладки клапанных крышек я решил "по быстрому" махнуть подшипник задней ступицы. Гудел зараза как будто я иду на взлет)). Предварительно почитав отчеты в сети, и по ранее приобретенному опыту наблюдателя на СТО решил, что поменять можно за 2-3 часа не торопясь ох как я ошибался… Ну обо всем по порядку. Поднимаем машину, но перед подъемом раскерниваем и откручиваем ступичную гайку, снимаем колесо, суппорт вместе со скобой, предварительно отпустив ручник снимаем тормозной диск, перед нами механизм стояночного тормоза и колодки в хорошем состоянии, ступица. Далее находим с обратной стороны болты, крепящие подшипник и откручиваем их. На этом месте по идее нужно несколько раз ударить молотком по ступице и по приводу и вынуть ступицу с подшипником и заняться заменой подшипника, но не тут то было, подшипник прикипел здорово, пришлось разобрать весь механизм ручника и начать выбивать подшипник, мин через 20-30 он сдвинулся, но вот ступица с привода сниматься вообще не хотела… около часа мы с Ерланом, пытались ее снять, как мы только ее не били, грели и снова били, снова и снова били и грели, пришлось ехать за съемником (теперь у меня есть нормальный съемник), съемником снялась за пару минут, но шла туго всю длину. далее этим же съемником сняли подшипник с самой ступицы предварительно его нагрев, как и у всех часть внутренней обоймы не снялась вместе с подшипником, ее нагрели горелкой и подцепив монтажкой постукивая по ней подняли ее а потом съемником стянули. Запрессовали обратно новый подшипник с помощью все того же съемника. А вот далее все как у всех. Собрал все обратно, предварительно, на всякий случай, побрызгав все стыки метал-метал и болты медным спреем. К стати, обратно ступица на привод оделась тоже туго пришлось немного по ней постучать, Ерлан держал привод я потиху стучал по ступице через деревянный брусок. Железной щеткой чистил все, что можно. Подшипник ставил NTN Итого все это дело затянулось часов на 8… Итог проделанной работы как и ожидал — тишина. Спасибо Ерлану за помощь. На следующей неделе буду менять стойки переднего стаба на стойки от KIA Spectra, мои уже издают настолько страшные звуки, что и заглядывать туда страшно)))). -
Subaru четверг или встречи Субароводов в центре города!
Mitek ответил в тему пользователя AUS в Встречи участников клуба
да актуально, приезжай и посмотри своими глазами!!! -
Замена заднего ступичного подшипника.
Mitek прокомментировал запись в блоге пользователя Mitek в Subaru Legacy Outback 3.0 H6 L.L.Bean Edition
убил ты субаря и продал хлам новому хозяину)))))))))))))) -
Замена заднего ступичного подшипника.
Mitek прокомментировал запись в блоге пользователя Mitek в Subaru Legacy Outback 3.0 H6 L.L.Bean Edition
давай лучше, что бы возможности с желаниями -
Замена заднего ступичного подшипника.
Mitek прокомментировал запись в блоге пользователя Mitek в Subaru Legacy Outback 3.0 H6 L.L.Bean Edition
ага .... как песок из дырявого мешка.... а что брать?? На то , что хочется денег немного не хватает, да и качество новых авто уже совсем не то. А этот аут лично мне нравиться! -
Первая проверка "боем"
Mitek прокомментировал запись в блоге пользователя SASHevich в Проект Subaru Forester 2.0 XT Off Road
прочитав выражение " прокатиться там где обычные машины принято оставлять и идти пешком " вспомнилось другое "чем круче джип , тем дальше идти за трактором" ))) А вообще хорошо отработала защита -
WRX 4POT
-
ставь их и хорошие колодки и не парься
-
Почистил темку. Заехал заправил систему, заменили "золотник" на линии высокого давления. Быстро, аккуратно, качественно. Работают на том же месте!
-
бери 4 pot для дисков 294 мм, меняй в них ремкомплект, ставь и наслаждайся. а назад можно поставить вентилируемые тормоза, если конечно они в стоке не идут
-
он что не новый?? шутка)) помыл бы что-ли!
-
поподробней о авто расскажите размер колесных дисков например, какие сейчас тормоза установлены, может вам просто поменять суппорта от 3-х литрового или от турбо версии?
-
Дневные ходовые огни (дальний в полнакала)
Mitek ответил в тему пользователя Ilham в Электрооборудование и самодиагностика
на ручнике есть кнопка -
путешествия Выезд к озеру (май)
Mitek ответил в тему пользователя SASHevich в Встречи участников клуба
не в ариант, если ехать то всей толпой а не делиться, да и на 1-е я уже запланировал одно дельце важное -
ВНИМАНИЕ!!! всем владельцам автомобилей!
Mitek ответил в тему пользователя AUS в Жизнь нашего клуба и клубное общение
меньше людей меньше мусора -
точно
-
В работу поступила приборка от импрезы 1992 года, в которой нужно было заменить светодиодную ленту на платы и подсветить стрелки, которые с завода идут не подсвечиваемые, стрелки хозяин приобретал сам, по стрелкам было пару проблем которые в принципе решились по ходу выполнения работы. И так приступаем: 1) Очень аккуратно снимаем стрелки, предварительно отметив местоположение стрелок, что бы не сломать или не вынуть шток стрелки с ней самой, если стрелки не нужны их можно снять использовав паяльник. 2) Снимаем шкалы и смываем зеленый светофильтр жидкостью для снятия лака и ватного диска или обычной ватки/тряпочки. 3) Создаем контур будущих плат, печатаем, вырезаем, примеряем снова печатаем, вырезаем, примеряем и так до тех пор пока все не будет на своих местах. 4) Разводим плату, равномерно размещая по плате светодиоды. не забываем про платки подсветки стрелок. 5) с помощью технологии ЛУТ переносим плату на, заранее подготовленный, фольгированный стеклотекстолит подправляем косяки переноса маркером и отправляем плату травиться. на выходе получаем: 6) вырезаем плату по контуру прямошлифовальной машинкой(в простонародье дремелем), не забывая одеть очки и маску, так как пыли будет очень много. Через час, полтора получаем следующее 7) сверлим отверстия где это нужно и распаиваем светодиоды и резисторы по плате, ставим на место и проверяем: Платы подсветки стрелок, отверстия еще не просверлены. накидываем шкалы: не плохо, но вот отверстия в шкалах не позволяют разместить под ними подсветку стрелок исправляем эту недоработку с помощью шуруповерта/дрели, алмазной коронки по стеклу на 10 мм и нескольких сверел 9) теперь нужно закрепить платы в корпусе приборной доски, для этого алмазной коронкой на 14 мм из ПВХ плиты толщиной 8 мм напиливаем цилиндрики и приклеиваем их к корпусу на супер клей(Цианоакрилат), на рекламном базаре купил самый лучший из того, что там было, проверено, держит намертво, предварительно сняв механизмы приборов. 10) зачищаем обратную сторону платы от глянца в тех местах где она будет контактировать с цилиндриками из ПВХ и приклеиваем на клей для пластика: ждем высыхания, проверяем - держится. устанавливаем на место механизмы датчиков припаиваем на провода подсветку стрелок и суточного одометра, крепим все на свои места и проверяем: 11) далее сталкиваемся с проблемой, так как стрелки не родные они задевают за облицовку, но не все а стрелка уровня топлива и температуры ОЖ аккуратно спиливаем выпирающую часть, примеряем все хорошо. нигде не цепляет. 12) ставим на место стрелки, стрелки температуры ОЖ и уровеня топлива выставляются на прогретом авто с полным баком. спидометр механический имеет свой стопор так что выставляем стрелку на 0 и наслаждаемся. И для сравнения того что было: И что стало в итоге: в следующей записи будет пересвет блока печки.
-
присоединяюсь, Серега будь здоров!
-
путешествия Выезд к озеру (май)
Mitek ответил в тему пользователя SASHevich в Встречи участников клуба
для начала нужно определиться кто поедет, а уже потом решать где собираться -
путешествия Выезд к озеру (май)
Mitek ответил в тему пользователя SASHevich в Встречи участников клуба
Никаких вопросов, дата обозначена выше и в голосовании: Если поездка состоится 30-го апреля, то отличного всем отдыха, если 1-го мая , то мы с вами! -
путешествия Выезд к озеру (май)
Mitek ответил в тему пользователя SASHevich в Встречи участников клуба
не против и даже за, 1-е мая "МИР ТРУД МАЙ" (29 работа до ночи 30-го отсыпатушки) -
Subaru четверг или встречи Субароводов в центре города!
Mitek ответил в тему пользователя AUS в Встречи участников клуба
меня не будет)