Mitek

предохранитель fwd ставиться для отключения заднего привода... задний привод отключается для буксировки с частичной погрузкой! соленоид(электромагнитный клапан) относиться к электронной части коробки его там и не должно быть! а может мастер когда собирал перепутал чё нить ?

вот наверное по этому сейчас с наклейками напряг?))))))) :mrgreen:

при трогании с места передние колеса буксуют тогда, когда сдыхает соленоид с, и задний привод отрубается напрочь у самого такое было.... что подразумевает под собой серьёзный ремонт? и во время "серьёзного ремонта свечи меняли или нет?"

могу ошибаться но выскажу свои думки. 1) навигация и музыка скорее всего друг от друга не зависят. 2) у братишки в ланке стояла родная музыка так вот у него под сидением стоял усилитель к которому от мафона шел пучек проводов(линейный вход на усел и сигнальные провода) и еще от этого же усела у него шел второй жгут проводов, но это уже на динамики... так вот в данный момент он столкнулся с такой проблемой что провода идущие на динамики надо переносить поближе к самому мафону а если их не хватит то удлинять! заключение: надо разобрать панель, вынуть мафон и уже поглядеть куда от него идут провода! и уже после этого принимать решение как и что делать!

все работает, но на данный момент по городу астана http://www.ast.dvd.mvd.kz/violations/inputcrtc.aspx

жарко там будет не по детски.... маски потеть будут... а в горах хоть холодок и более реалистично... еще там есть елки и деревья и лазить по горам гораздо интересней чем бегать по пустырю и на открытом солнце! но все это мое имхо! и еще скинь фотки каких нибудь горных полигонов!

сегодняшний привет по моему fox-у вверх по фурманова, так же привет ланку sashevich-а у меня во дворе в казахфильме

задний датчик новый стоит около 200 уе и чтобы его поменять надо разбирать коробку тк проводка датчика уходит в недра коробки, решилось все просто.... возле датчика скорости 1 (передний датчик) есть фишка соединяющая мозг коробки с основным компом. так вот я эту фишку пошевелил и ошибка исчезла, видимо просто контакт окислился...

синий тоже нельзя..... скоро гайцы начнут это разъяснять тем у кого стоит синий

да в общем каждый свое хвалит.... лично я пользуюсь касперским 8-м дома(лицензия) и 6-м на работе (тож лицензия) бывает и он вири пропускает, но это как правило бывает очень редко!

будут .... еще как будут!

цена по городу стандартная примерно 4-5 тыщ

я бы лучше в каком нибудь лесу поиграл .... тк интересней там будет.

по способам промывки я бы для начала посоветовал бы какую нибудь химию для промывки системы охлаждения... и желательно потом хорошенько водой промыть и только потом залить антифриз(концентрат разбавленный дистиллированной водой) типа валволин, кастрол, ликви моли.

скорее всего не получиться без покраски.... я один раз замял крыло на легасе вся вмятинка была длинной мож см 5 но без выстукивания не обошлось.... сделали все за 1 день(утром загнал ....вечером забрал) для выправления таких вмятин имеется специальный инструмент(но это не вакуум).... но на сколько я знаю у нас нет спецов умеющих работать таким инструментом.... могу конечно и ошибаться.. отписал в лс

на том месте, где мы собираемся в четверг!

если на 23 августа то я в теме! если 22 августа то я пас ....работа.... ps добавил голосовалку!

истрибитель такой http://www.google.kz/search?q=f16&ie=ut ... =firefox-a

да не обязательно делать именно ее копию, просто на той что я поставил нет боковой защиты от брызг из под колес

эта защита защищает от пыли и воды, но не более. если сделать такую же только железную, то было бы просто отлично(запарила грязь в моторном отсеке), но ее нужно немного доработать тк она сильно свисает в отличии от самопальной(переделывают 8-шную защиту) которую я ставил на сто "субарик", также нужно проработать и защиту для картера коробки и для заднего редуктора. :mrgreen:

так фильтра для этого и существуют чтобы удерживать всякую каку и водичку

а предохранители все целые? там по моему идет ампер на 15, находятся под рулевой колонкой!

когда у меня был штатовский аутбак у него была такая фича: был брелок который открывал и закрывал машину так вот при кратковременном нахатии на кнопку unlock открывалась только водительская дверь, а при длительном нажатии на эту же кнопку открывались все двери! ключем открывать, если честно, вообще не пробовал. а может когда ключем открываешь его надо подержать немного в самом крайнем положении? это только мысли.... и еще вопрос: когда все двери открыты, закрывая водительскую дверь остальные двери закрываются или приходиться закрывать их вручную?

хех прикольно ты сказал))) у меня каспер на работе стоит уже 3- года на 50 машин , нод32 у miron-a на работе тож машин на 50

попробуй заправся на гелиосе 96-мя уже более года заливаю практически только на гелиосе!