Mitek

как тестировать написано тут viewtopic.php?f=15&t=222

эта версия звучала выше и она исключается тк есть датчик давления хладагента в системе если снять фишку с этого датчика и замкнуть 2контакта в этой фишке(как сделал di-troff) то компрессор и вентилятор включатся! а у него вентилятор включается а компрессор нет.... 2all читаем тему внимательно!

на цт есть один продавец он продает токико, так он мне сказал что на форика нет у него аморов(типа завод изготовитель не изготавливает). 2bluk бери kyb~12000за амор или бильты~16000-17000 за один амор!

я с тобой согласен но если сделать так то компрессор должен включиться, проверял лично! нужно проверять идет ли питание на магнит компрессора и сопротивление обмотки магнита компрессора!

надо проверить давление в системе и электро магнит проверить на компрессоре . приходит ли на него питание? а там уже по цепочке!

заправлят кондер тут viewtopic.php?f=18&t=4261 следующий раз только к ним!

в общем ситуэйшт следующий если я правильно понимаю проблема не только в давлении, а еще и в том какой объем топлива при нужном давлении может прокачать этот насос! характеристики насоса для форя тут прочитал что для атмо аута с двигалелем 2.5 л производительность насоса должна быть от 140л/ч до 200л/ч

всех с прошедшими и наступившими днями рождения!

конечно понятно что бенз бадяжить ацетоном для повышения октана не совсем выгодно.... но есть одно но если покупать ацетон по дешману в больших количествах тогда я думаю выгодно, но не нам. я уже писал про то как я пару тройку раз заправился на rp(абая саина) и после этогонасос стал себя вести так как будто подыхает(заправился на гелиосе и все пришло в норму, но насос поменял все равно).... более я на rp ни ногой!

могу подозревать что это не оригинал....тут можно почитать про них http://www.automix.kz/index.php?categoryid=21 и еще там есть интересная информация по колодочкам себе ставил в воскресенье пока катаюсь ... притираю купил мне эти колодочки владислав ака stinger за 3700 на карсити за что ему огромное спасибо!

в общем у jnbk(у фиолетовых другие не знаю) есть особенности установки, наклеивание анти звуковых стикеров(клейкая сеточка)далее наносится термостойкая смазка на места указанные в инструкции и колодочки устанавливаются на свои места ps у меня инструкция была на русском языке

я не писал, что мыл форсунки, я написал что я ездил на разведку тк по времени занимает около 4-х часов .... а столько времени у меня не было!

да в общем то я как таковой не принимал участие ... если только морально поддерживал))) 2 чупец я думаю слава расскажет и покажет как и что но вот только дайте ему немного отойти от этого боди лифта) :D

http://mirknig.com/ тут кое что есть

есть мануалы в которых написано рабочее давление насоса(для турбо и для атмо это разные давления) ... тк насос на холостом ходу будет работать нормально а вот при нагрузке его производительность будет мала...

все фунтициклирует до поры до времени а потом, через год полтора ... кароче вспомнишь ты этот насос.

давай выкладывай потихоньку все что есть! интересно очень!

все вопросы и ответы через лс!

:biggrin:

по ссылке продается стикер(наклека надпись subaru) на 4-х поршневые супорта

узнать заводсткие параметры дисков можно тут http://www.auto-legion.ru/avto_podbor.h ... ar=&modif=

что должно подойти? наклейка? recyclebin

а зачем блок? тут по годам расписано. по моему очень даже доступно!

тут кое что есть http://dialspace.dial.pipex.com/prod/di ... ection.htm

http://www.zholpolice.kz/ru/qa/ на конвертик нажми в верхнем левом углу