Mitek

ясно тогда меняй насос..

то есть накрылся насос?

дак вот я про это и говорил, там есть резиновая прокладочка и она была не плотно прижата..

на европейцах такое встречается, хотя у него американец.. вот интересно что конкретно там можно не так поставить? там всего 2 хомута 1 шланг и сеточка(фильтр грубой очистки) 2 провода... Что там можно было не правильно сделать??? Что конкретно было сделано мастером на SCT? поменял хомуты, шланг, дотянул хомуты? что конкретно? ps никого не защищаю просто хочу понять в чем был косяк.

я так понимаю изначально у тебя топливный фильтр изначально стоял в баке но тк менять его и геморно и затратно, то его перенесли под капот, а в баке вся конструкция(стакан, резиновая прокладка) так и осталась, в баке и при замене насоса прокладочка этого стакана, в который вставляется топливный фильтр, была не правильно установлена(в какой момент это произошло не понятно то ли при замене топливного насоса то ли ранее когда переносили топливный фильтр под капот) и через нее пропускало бензин, в следствии чего не создавалось нужное давление в топливной системе. ps при замене топливного фильтра находящегося в баке прокладочку рекомендуется ставить новую.

ответь тут

Ну теперь расскажи что было не так с твоим авто, как можно было не правильно установить топливный насос(дважды менял насос сам никаких проблем не возникало)? да к стати у тебя изначально установка топливного фильтра предусмотрена в баке или под капотом?

а видеофайлы все тормозят или только MKV? Краткие характеристики 15.4" WXGA/ PM740 (1.7 GHz) 1024MB/ 100GB/ DVD-Dual/ 256 X700+TV/ Экран 15.4" (1280x800) WXGA Процессор Intel Pentium M 740 (1.73 ГГц) думаю просто ресурсов процессора не хватает

Женя, конфигу компа напиши

дымок или парок, если все таки дымок, то он может быть от масла, которое попало на выпускной коллектор.

интересно с чего бы это? может воздух где сосет?

Быстрая, качественная - это хорошо! А контакты или ссылку на сайт откуда схема проезда?

я так понимаю ступицы идут с датчиками ABS с которых собственно и считывается скорость, а что если поменять только датчики? или они по другому устанавливаются?

нет мы хотим сказать то что на новые никто гарантии не дает и если, вдруг, новые шланги через месяц потекут то никто не будет их менять по гарантии.

а на новые вообще никто гарантии не дает, даже 2 недели.

Актуально

и еще раз повторю: "датчик требует замены!" если ДД сдохнет двигатель будет работать в аварийном режиме, а это в свою очередь скажется на динамике

от бочка до ГУР-а я новый в оригинале покупал за 4000 и манжетик 600 тенге в оригинале, но можно подобрать колечко и за 300 тенге.

чудная долина

"Все люди врут" House M.D. Что только не наговорят бывшие хозяева для того чтобы продать авто. Я бы все же сменил жидкость в системе ГУР-а. Если патрубок(шланг) от бачка ГУР-а к насосу потеет, то это первый позыв для его замены так же не забудь поменять манжетик(резиновое колечко) на штуцере насоса ГУР. ЗЫ. заполни в профиле марку и модель авто.

А жидкость в системе ГУР менялась после покупки авто? Может в жидкости дело?

я про то что если все равно заказывать и ждать то лучше потратить меньше денег.

менять, в один прекрасный момент вообще сдохнет.

Если заказывать колодки Power Stop 16-929 у вас то их цена без доставки будет равна 16526,16 тенге + доставка (стоимость доставки не известна), а если эти же колодки заказывать с ebay.com то их цена, с доставкой за 7-11 дней, будет составлять 15530,35 тенге (колодки 52.95$ и доставка 49.9$) на мой взгляд: дабы потенциальные покупатели заинтересовались, нужно более подробно указать процедуру покупки( заказ, оплата, доставка) так же указать примерную а лучше точную стоимость доставки комплекта колодок и комплекта торм. дисков

Боло, С Днем Рождения Тебя!!!! Крепкого здоровья!!!