Mitek

Так покупай! Будем летом на одинаковых дисках катать.

Всех прекрасных с 8 Марта!

заливаю Elf 15w50 Физико-химические характеристики: Объемная масса 878,3 кг/см3 Кинематическая вязкость при 40 °C 141,7 мм2/с (сСт) Кинематическая вязкость при 100 °C 18,4 мм2/с(сСт) Индекс вязкости 150 Температура застывания -36 °C Температура вспышки (открытый резервуар) 239 °C Меняю через каждые 5-6 тыс км пробега. Масляный фильтр ставлю в оригинале. Масло меняю у официальных поставщиков этого масла в РК.

про масло поговорим в другой теме.

точно не знаю буду или нет.

Если начали греметь цепи ГРМ(их 2-е), первое что нужно это проверить это уровень масла так как за натяжение цепи отвечают гидро-натяжители которые работают от давления масла. У меня на холостом ходу цепь немного гремела, было залито рекомендуемое масло 5W30, но как показала практика масло оказалось жидковатым. Сменил масло на 15W50 и о шуме цепи забыл. еще могут греметь ролики ремня дополнительного оборудования, натяжной и обводной. В обводном заменили подшипник, натяжной сменил целиком, так как идет в сборе с натяжителем. И больше ничего не гремит. На данный момент пробег двигателя составляет 287 000 км.

когда будешь разбирать зеркало имей ввиду, что нужно очень хорошо и равномерно прогреть феном пластиковый ободок и ни в коем случае не используй железную отвертку, ей можно сломать стекляшку.

еще есть на муратбаева ниже пастера Адрес: Алматы, ул. Муратбаева, 57 (ниже ул. Макатаева) Телефон: 8-727-233-40-52, 8-727-397-85-25, 8-727-317-20-56

это не просто мотор это произведение искусства!

а мне нравится

ищи в выхлопная система

эх... ну ладно, Налитай покупай не китайские диски от ENKEI! ну может все-таки как оптовику?

3-й комплект дисков мне не нужен я бы свои такие же поменял на аутовские. хотя давай за 30 000 как постоянному клиенту )))

Нужно посмотреть размеры самих стекляшек, если они по размера идентичны топосле замены корпусов на японские поставить туда стекляшки от европейца

Костя ты где такие диски берешь?

нет не проданы, крепления есть, в резерве.

продолжаю тему: Нашел немного времени и решил припаять перемычку. 1) снял блок управления климатом 2) разобрал его и отсоединил плату, для более удобной работы 3) нашел место куда паять перемычку, ячейка с подписью R145 4) впаял перемычку и получил следующий результат При этом экономия составила 10 000 тенге.

кому интересно продолжу тему на фото красным обозначены места куда нужно перепаять соседние резисторы. Резисторы имеют маркировку 470 так что куда и какой паять разницы нет фотки с правильным(европейским) расположением резисторов к сожалению нет (увлекся и забыл заснять) Результат

ждем

сначала проверь так как AUS сказал, а дальше будем смотреть

воздушный фильтр? клапан холостого хода?

надо чтобы ездил, стоять может все что угодно

таких не осталось

ГАЗ-53?

Мое мнение такое, Собрались ехать- езжайте, переносить не стоит!