Перейти к публикации

Ghost Rider

Пользователи
  • Публикации

    193
  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Ghost Rider


  1. куплю за разумные деньги диск 15'' дюймов 4х дырый от галанта (легнума) можно железный обычный, можно легкосплавный, без резины. как вы наверное уже догадались на запаску. ну немогу я на докатке ездить :mrgreen:

    пишите в лс или daimoncrack@mail.ru


  2. всегда предпочитал масло кастрол, двигатель любит его. на сколько знаю угарает это масло хорошо и имеет хорошие отчистительные свойства. вот залил я в субару кастрол залили 10w30 на сто субарик. всё хорошо, но теперь во всех щелях двигателя заметны потения. не знаю, что раньше было залибо в движке.

    вот теперь думаю - хорошо это или нет?

    на счёт потения: тебе залили масло менее вязкое чем раньше было, теперь у тебя сочится немного с щелок. в следующий раз бери 10w40. а ещё лучше luqli moil molibden или mo2, оно как раз все эти щелки забивает!


  3. привет красному легасю с надписью jony на выезде с мясокомбината на сейфуллина возле тэц. пропустил меня, потом обогнал справа....закарабкался на правую дорожку через бугор с бардюром и был таков... :oops: пассажиры 63 автобуса долго смотрели ему вслед разинув рты :mrgreen::oops::mrgreen::arrow: :roll:


  4. в субботу, сменил свою 17ти дюймовую красоту на 15ти! а что делать! зима однако!

    да ты издеваешься :oops: 17 дюймов :D . я такое никогда не поставлю, не по нашим дорогам это! а вот 15'' это оптимал :mrgreen: мягенько!

    p.s. у тебя копчик не болел потом! :o:o :P


  5. купил машину, собираюсь сделать замену, хочу залить мобил, потому три вопроса:

    1. откуда информация (на которую например я мог бы сослаться по факту, хотя бы для себя) что оригинал только в литровых емкостях, так как недавно присматривался в серьезном магазине мне предлагали 4-литровые и утверждали что оригинал

    2. как определить что в литровой емкости тоже оригинал

    3. мне рекомендовали в этом же магазине их же сто, где мне могут поменять на разлив с бочка, типа дешевле, но тоже утверждали что оригинал - это правда

    на счёт мобила могу сказать: мобил в больших синих бочках на разлив, является настоящим при наличии у продавца лицензии от данного производителя масла. знакомый занимается мобилом, у него синие бочки, он мне показывал этот сертификат. вообще я из мобиловской продукции только декстрон юзал, ничё так. в движке масло позавчера менял, залил luqly moil mo2 - молибден, масло чёрного цвета, поэтому при покупке не пугайтесь, подумывая о том, что вдруг это отработка. масло хорошее :oops: испытано на своём движке 2 раза, нареканий нет!


  6. на свою беду помыл двигатель, хотя прежний хозяйн рекомендовал этого не делать. помыть-то помыл, сразу же после мойки машина завелась и ездила. катался на ней весь вечер, поехал домой начала троить, потом перестала. на следующий день с утра завел, все нормально. приехал в город, поездил и снова начала троить. проверял свечные провода и свечи, остатки воды были, протирал и дальше ехал. под вечер когда возвращался домой было все нормально. ехал по трассе и машина на ходу дернулась и заглохла. электрика есть, все горит, стартер крутит, но искры нет. теперь незнаю что делать, отогнали с друзьями машину домой. проверили все предохранители, все нормально, свечи и наголовники свечных проводов сухие, бензин есть. может кто подскажет??? или может у кого-нибудь есть знакомые грамотные и хорошие электрики??? или может адреса подскажете???

    вообще я не сторонник мойки движки. многого всякого разного наслушался про проблеммы подобные этой и как то не решился. я так разок в месяц, а то и в 2, алажной щёточкой его обрабатываю, но при этом не поливаю его водой с ведра как мой сосед своего дизельного форда. под капотом куча датчиков, которые не желательно мочить + генератор, да и в принципе всё электрооборудование. не зря же японцы защиту двигателя делают, чтоб вода на движку не попала и всякая бяка.


  7. я бы тоже сама мыла... но есть несколько минусов

    1. тяжело таскать ведро с водой с пятого этажа

    2. косо смотрят соседи по двору

    3. зимой руки примерзают)))

    бедняжка 8O , неужели у прекрасной дамы :) нету джентельмена, который бы помог ей в этом??! непорядок :!: ! так, а ну ка каждый по ведру и поехали мыть машину :D


  8. добрый день!

    очень нужна помощь. субару легаси седан 94 г, проехал 80 км по трассе со средней скоростью 90 км/ч,загорелись резинки (саленблоки или салемблоки как правильно пишется не знаю8O вокруг заднего моста (или как мне сказали правильно - редуктора). на сто агрегатчик сказал что внутри редуктора ничего не грело, масло было, зубцы не сухие, подшибники на гранаты не заклинило, вобщем причину мне так и не указали. на другом сто купил б/у редуктор, его подбирали по количеству зубцов спереди, должно быть одинаково у меня 37 - правильный ли это подход, устанавливали также они - для обеспечения гарантии на редуктор. и второй вопрос, как проверить что редуктор подобрали правильно и все работы провели верно, очень не хотелось бы чтобы такое опять повторилось. заранее спасибо, пошел покупать новый огнетушитель:D

    прям аномалия какая-то, ни разу не слыхал, чтобы саленблоки горели, да и пыльники гранат тоже. отчего им загореться, если логически подумать, то только от чрезмерного трения. если у тя не самолёт :) , то загореться бы им отчего???? :D внимательней просмотри все элементы, прокатись км5 со скоростью 70-80, потом остановись и щупай что там у тебя нагрелось или откуда гарью пахнет.

    p.s. а огнетушитель обязательно купи, а ещё лучше 2 :D .


  9. добрый день!

    субару легаси 94 г мкпп

    присматриваюсь к star line twage a8

    что скажете плохого, особенно в отношении функции автозовода по температуре

    они все зимой с первого раза редко когда заводят. про такой девайс ничего не могу сказать. но у меня все друзья на magicar е ездят! нареканий не было.


  10. вообще если в компенсаторе появилась выработка, то он тоже может коцать постоянно. а насчет закоксовки... честно говоря никогда не видел закоксованного компенсатора, заклинившие да(да и то заклинил не сам компенсатор, а его в коромысле заклинило), но закоксованных!?! глянь может он у тебя в коромысле повис? больше на правду похоже.

    ну а если он повис, что делать? вскрывать, снимать промывать, нулёвочкой его и на место???? или есть другие мнения?


  11. ещё вариант! :) случай у друга был. масло в коробке не менял, и фильтр акпп немного подзасорился, из - за грязного фильтра акпп сильно нагревалось масло и был такой запах. ещё фильтр салонный смени, дышать легче станет! удачи!


  12. 2 открытых люка по сейфуллина. 1й едем вниз по сейфуллина, переезжаем пастера, через метров 40 по правому ряду, 2й люк едем дальше, метров 100-150 не доезжая ташкенской между левым и правым рядами.

    вообще мне это надоело 8O , открытые люки! куда дорожные службы смотрят! :D

    типа началась акция =собери 10 крышек от люка и получи .......... от кск! :):D:D

    а вообще ребят, смотрите особенно в вечернее время суток, осторожней! видел просто, что случается с машиной налетевшей на люк, никому такого не пожелаешь!

    удачи!


  13. гидрокомпенсаторы. их работа основывается на давлении масла. много раз слышал, что у кого то стучать начинают, теперь сам столкнулся с такой проблеммой. застучал компенсатор на 3 цилиндре. заехал на сервис, там мужик такой в возрасте, проф своего дела, послушал движку. и сказал мне: =замени масло и всё нормализуется, стук уйдёт=. после добавил: =небось на castrol заливал= я мпросил а как вы угадали. он ответил, что 80% после кастрола обращаются к нему с такой проблеммой. я спросил почему кастрол, на что он ответил, что в кастроле присутствует смывная присадка, и что у меня из за этой присадки закоксовалась пружина компенсатора. компенсатор у меня поцикивает как на холодный движок, иак и на прогретый. мне разъяснили, что на холодный движок стучит тогда, когда либо насос не создаёт нужного давления в начале запуска, а потом работает нормально, т.е. проблемка в насосе. или же в компенсаторе появилась выработка. а когда цокает постоянно, то это значит, что закоксовался компенсатор, и необходимо сделать промывку маслянной системы и заменить масло.

    вообще на сервисе сказали, что существуют масла, с которыми капризничают некоторые движки. вообщем поеду на замену масла потом отпишусь.


  14. я сёдня еле открутил его, с уверенностью на 99.9% что он от каробаса, т.к. потёк декстрон с него, по чём они а ате, а то у на с один мудень 5000 тнг зарядил на базаре, но я ещё не искал

    я на свою митсубу брал frame овский фильтр на акпп (который накручивается как на движке) за 1700 тенге.


  15. не работает веник на заднем стекле (legacy 95 универсал)...

    есть мнение, что трабл - в реле... вот только подскажите плз, где это самое реле спрятано? :(

    точного местонахождения не знаю! но стопудово могу сказать, что под торпедой где то!

    погляди с водительской стороны торпеды под рулём!


  16. всё ещё продаётся :( !

    новый воздушный сигнал:

    комплектность:

    - электрический компрессор;

    - 6 дудок (2 большие, 2 средние, 2 маленькие);

    - реле включения;

    - все болты и крепления;

    - шланги;

    - инструкция со схемой подключения.

    мелодия сигнала: крёстный отец.

    всё новое, проверялось, работает. цена 4000 тенге.

    интересует, пишите в лс.


  17. куплю полик, не резиновый задний правый на импрезу!

    шторку багажника! универсал 96 г.

    можно бу...

    если кто знает подскажите где есть разборы!!??

    в списке форумов есть темка =шроты и разборы, где есть всё на субару= зайди туда.

×