Перейти к публикации

Ghost Rider

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    193

  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Ghost Rider

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    у меня при дтп сработали подушки.

    теперь хочу их восстановить.

    на разборах предлагают б/у подушки, их стоит брать ?

    у нас где устанавливают подушки ?

    можно и б/у купить. только не забывай, что тебе ещё надо будет заменить электронный блок упраления srs, так как он одноразовый, т.е. сработали подушки блок зафиксировал это и если ты заменишь подушки даже на новые, система srs останется в нерабочем состоянии. лечится это заменой электронного блока srs.

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    hertz рулит. кто ставил не жалуется. у меня всё pioneer'овское стоит и голова, и динамики, только буфер sony и провода к нему mystery. планирую поставить hertz'овые динамики и буфер приглядел прикольный, вернее 2, один mystery второй ardagio. однозначно выложить 100у.е. за пару hertz'овых блинов, не жалко!

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    я думаю это не критично, работать будут. я сегодня был на разборе в ужете, там этих проводов как на проводной фабрике. но раз уж поставил от голанда не чего страшного - удачи.

    спасибо конечно! но б/у расходники я на свою машину не устанавливаю!!!

    предпочитаю новое и оригинальное!!!

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    народ подскажите пожалуйста. искал на свой движок свечные провода, но именно нужных не нашёл. взял провода от галанта v2.0, они абсолютно как и мои, такие же надсвечные колпачки, и концы что идут на трамблёр такие же. только вот они для галанта v2.0, а у меня v2.5. это же не критично или будут какие то заморочки?

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    а как оно на оппозитнике? кто нибудь лил?

    ты в нете инфу по данному маслу посмотри, там много что написано про него.

    оно обладает высокими смазочными свойствами, не окисляется при любых температурах, увеличивает срок службы механизмов двигателя. обладает хорошими свойствами вымывания нагара.

    сосед в опозитку на легася 94 года залил, перед этим у него подтекало из под клапанных крышек и компенсаторы цокали, после 2000км на этом масле у него пропали посторонние шумы и звуки от движки, перестало давить масло, и с его слов: - машина тянет получше.

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    анекдот:

    лётное военное училище, идут прыжки с парашутом.

    -командир: петров!

    -петров: я!

    -командир: готовсь!!!

    -петров: товарищ командир, я прыгать не буду..

    - командир: ....это ещё почему ....???

    -петров: моей маме приснилось, что парашут не раскроется...

    -командир: ё....... на мой парашут, а я с твоим прыгну.

    так и сделали, обменялись, прыгнули летят.... петров дёргает кольцо, парашут открывается. тут мимо него пролетает командир, с неоткрывшимся парашутом и кричит ему: - петров!!!...........я твою мать!

    :mrgreen::mrgreen::D

    возбуждённый колобок чем то напоминает чупа чупс...

    :evil::D :D

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    не вздумай этого делать. хадо ао началу было суперское масло, сейчас же кто знает тот в жизнь не возьмёт.

    я тебе посоветую масло ликви мойл молибден, канистра серебристого цвета, на канистре маркировка mo2, масло имеет тёмно чёрный цвет, содержит множество присадок, графитовых кстати тоже и что самое удобное ёмкость канистры 5l. езжу на этом масле, откатал уже 2 замены, мне очень нравиться. движок стал работать тише. кстати если поцокивают компенсаторы, то это масло очень хорошо лечит это дело.

    так что думай.

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    как то я по сайрану проехала с нулевиком, по пылюге, такая же бадяга началась. промыла - всё нормально стало. поменяй воздушник.

    :) с нулевиком по пылюке :roll: экстримал :oops::idea:

    фильтр новый у меня, каждые 2500км меняю, в зимнее время реже.

  16. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    стою сегодня с другом на айтеке би нурмакова. едет impreza wrx по айтеке би в сторону байзакова, у неё на хвосте honda prelude (походу езды играются в салочки). тут импрезик подрывается к перекрёстку, там у неё помеха справа, ну водила wrx'а...перепускником как начал пшыкать :):idea::oops: да так громко и со свистом...(внушительный клапан :) ) от этих звуков...та =помеха справа= как в тормоз дала :roll::D;) импреза в тапку с рёвом и с пшыком....из прелюда выбегает молодой неопытный водила :mrgreen::mrgreen: открывает капот и с испугом в глазах 8O ....осматривает непонятный для него и сложный механизм под названием =двигатель= :mrgreen::mrgreen::mrgreen: мы с другом сначала не поняли, что он вообще хочет и что случилось, потом он так к нам подбегает, и говорит: =пацаны, что это мол у меня под капотом так запцыкало со свистом= мы переглянулись с другом и как давай ржать до слёз в глазах :mrgreen::mrgreen::mrgreen: он с удивлённым видом пошёл к машине смотреть дальше.

    бывают же такие водители....не отличил звук импрезовского перепускника от звука своего агрегата :mrgreen: :mrgreen:

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    знакомый в феврале менял права. до истечения срока действия его прав оставалось полтора года, поменяли без проблем. необходимы доки, выше народ перечислил. утром всё отдал, вечером забрал :)

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    косяк мастеров...надо им предъявить с занесением в грудную клетку :):idea:

    народ .... и вообще я считаю, что нужно производить ремонт своих машин на хороших проверенных сто...а не у барыг и синяков каких - то. я вот свою никогда в плохие руки не отдам....у меня есть ходовик знакомый, моторист, спец по впрыску и спецы по акпп....только вот электриков знакомых и хороших нет :roll: но я по электрике мало по малу сам соображаю, что надо делаю...так что всё путём :oops:

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    это конечно всё возможно....нш стоит ли оно того ..... :mrgreen:

    поставить раму, кенгур + сварной бампер и стали и ещё лебёдка....форик сразу преобретёт столько лишнего веса. отсюда выводы, кпп не выдержит таких нагрузок, движок расстроится :D , надо будет усиливать и дорабатывать тормоза, повысится расход топлива и что самое главное пиплы будут думать про форик (который будет еле ехать от тяжести лишних кг) обогнав его. оно того не стоит :P:mrgreen: :D

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    думаеться вариантов еще несколько может быть... как волюметр, может мусоринка в форсунку попала.... хотя вряд ли...было у меня тож такое на легасике, тоже не светофоре чуть не заглох.... так же как и ты на зеленый пнул машину и после этого никак не проявлялась проблема больше... может насос умирает.... короче если никак не проявляется больше, то лучше забей на это.... хороший стук все равно наружу вылезет))))

    стука то нету :D скорее всего мусор. всё равно планирую сменить топливный фильтр, промыть бак и поглядеть насос ))) спасибо!

    кстати я вчера акб снимал минут на 10, могло ли это повлиять на проишедшее.

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    да дисковые на всех.

    не думаю что abs т.к. педаль ведет себя ровно, а стоит нажать до конца то тогда abs срабатывает и это чувствуется.

    мне сказали что это может быть крестовина или из за рулевой рейки (которую кстати нужно поменять, новую вожу в багажнике все времени нет)

    p/s раньше вибрации не было.

    кстати да, из-за рейки может быть, у знакомого было такое. ещё подшипники ступиц проверь.

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    в общем случилась такая проблема: при торможении машина стала вибрировать, думал тормозные диски повело ну я их благополучно про точил за что спасибо шизе :D

    но как оказалось дело было не в этом. машина продолжает при торможении вибрировать. так всетаки что же это может быть?

    зы. если вписал не в ту ветку простите ....

    причин много. ты колодки осмотри внимательно, случаем не косо изношены, может рамка суппорта подклинивает. если снимается (датчик - реле, который отвечает за abs) сними его и попробуй потормози, будет вибрация или нет. кстати у тебя тормоза дисковые на всех колёсах или нет???

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ехал утром на работу и пока стоял в пробке, начали плавать обороты. машину удерживал на тормозе в режиме селектора =d=, так было такое что тахометр чуть ли не до нуля доходил и моргала лампа заряда акб(видимо из за малых оборотов, генератор не давал нужного напряжения), но машинка ни разу не заглохла. повернув на гоголя, выстегнул все 120 на типтронике и всё как то само прошло. дело точно не в бензине, т.к. в выходные полный бак залил и проблемм небыло. свечки тоже новые стоят. до этого такого небыло. check не загорался раньше, датчики тоже работают нормально. расход в норме, тяга хорошая, компрессия отличная, акб новый, что это такое может быть. мусор в топ. системе???

  25. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    у меня в багажнике стоит саб, не очень дорогой, но и не китайская пукалка, стоит японская бочка, фирменная, снял с машинки одного знакомого, которая ему пришла в прошлом году. глядя на него можно сказать, что сборка саба произведена качественно, динамик не плохой но усилок слабый. и было решено, установить его в пространство моего багажника. так всё и было, но подключил я его обычными китайскими проводками (тонкими). недавно общался со спецом по автозвуку, он мне рассказал всю суть подключения сабов и отличие материалов для подключения. сначала я ему противоречил, мол какая разница какими проводами комутировать и как. вообщем он нагнал азарта, и было решено приобрести проводной набор материалов для подключения сабов. утром съездил и купил наборчик =mystery mak 2.08= покопался с часа 2 и подключил. если честно, я был в шоке, когда включил свой pioneer. звук был намного чище, такой живой и насыщенный, басы тоже намного лучше и мягче слышно. вот теперь думаю приобрести саб, хороший. динамики стоят пионеровские (оригиналы), головное устройство тоже. только саб осталось взять.

    p.s. оказывается многое зависит от проводов для комутации.

×