Ghost Rider

ещё вариант! случай у друга был. масло в коробке не менял, и фильтр акпп немного подзасорился, из - за грязного фильтра акпп сильно нагревалось масло и был такой запах. ещё фильтр салонный смени, дышать легче станет! удачи!

2 открытых люка по сейфуллина. 1й едем вниз по сейфуллина, переезжаем пастера, через метров 40 по правому ряду, 2й люк едем дальше, метров 100-150 не доезжая ташкенской между левым и правым рядами. вообще мне это надоело , открытые люки! куда дорожные службы смотрят! типа началась акция =собери 10 крышек от люка и получи .......... от кск! а вообще ребят, смотрите особенно в вечернее время суток, осторожней! видел просто, что случается с машиной налетевшей на люк, никому такого не пожелаешь! удачи!

я на свою митсубу брал frame овский фильтр на акпп (который накручивается как на движке) за 1700 тенге.

кто смотрел бой с тенью 2, как вам фильмец? оч хочу посмотреть, но вот нигде немогу найти ...

точного местонахождения не знаю! но стопудово могу сказать, что под торпедой где то! погляди с водительской стороны торпеды под рулём!

всё ещё продаётся ! новый воздушный сигнал: комплектность: - электрический компрессор; - 6 дудок (2 большие, 2 средние, 2 маленькие); - реле включения; - все болты и крепления; - шланги; - инструкция со схемой подключения. мелодия сигнала: крёстный отец. всё новое, проверялось, работает. цена 4000 тенге. интересует, пишите в лс.

в списке форумов есть темка =шроты и разборы, где есть всё на субару= зайди туда.

датчик холостого хода или волюметр. если так резко прыгают обороты до 2000 а потом на 700 то это один из датчиков у тебя ласты склеил или вскоре склеит.

одно вам скажу ребята, хороший стук наружу выйдет! не переживайте так сильно! вот к примеру у меня прошлой зимой тоже стуки и щелчки появились, но это не гранаты были. во время поворота резкий стук с ударом, аж машина подпрыгивает, тоже ездил по сто, никто ничего сказать конкретно не мог. в итоге отъездил ещё недели 2 и у меня накрылась коробка. диагноз: в раздатке заклинила вязкостная - автономная муфта. причина: недостаточный уровень масла в раздатке. последствия: раздатка осталась целой, её перебрали, муфта тоже целая, а вот коробка ласты склеила, из за нагрузки при поворотах, срезало канавку стопорного кольца крепления чашки. итог: кап ремонт коробки, замена масел в редукторах, акпп и в раздатки, замена фильтров. стоимость всей этой беды 800у.е. по свойски, знакомые делали. так что следите за уровнем масла в механизмах и агрегатах! удачи :mrgreen:

:( :mrgreen:

он же ясно написал, что стук спереди , причём здесь задний привод. у него либо гранаты внутренние, либо крестовина или подшипник в редукторе!

кстати забыл сказать....может быть это одна из крестовин кардана. тоже при диагностике пусть посмотрят!

кстати....задний привод с предохранителя отключать и ездить нельзя...это предназначено если автомобиль буксируется частичной погрузкой. а кардан снимать не имеет смысла, так как раздатка выдаёт одинаковые усилия как на задний так и на передний редукторы.

знакомый работает в этой сфере. можешь расслабиться, получим мы их минимум через год. было закуплено оборудование для изготовления этих талонов. за год запланировано изготовить 3,5млн таких талонов, это только за год, а у нас в алматы водителей в раза так 3 точно больше. процесс получения будет гемморойный, необходимо будет заполнять спец. анкету, а к ней ещё куча всяких бумажек. заполняется анкета, сдаётся в гаи, в течении месяца эта анкета пройдёт стадию обработки и проверки на достоверность, затем вся информация будет закодирована в чип на талоне. через месяц приезжаешь и получаешь талон, либо же узнаёшь конкретную дату получения. в чипе талона будет храниться следующая информация: - фио водителя - прописка и местожительство водителя -группа крови и мед.противопоказания водителя (а это следовательно прийдётся побегать по врачам для анкеты) - сводка информации за дорожнотранспортные происшествия (если они будут зарегестрированы) - сводка информации по нарушениям пдд + прилагаемые штрафы и статус погашений штрафов - информация по автотранспорту водителя (все автомобили, которые были и есть у водителя) - информация о прохождении тех осмотра - информация об уплате ежегодных налогов возможно информация по ежегодному прохождению шоферской медкомиссии после выдачи таковых талонов, сотрудниги гаи, остановив водителя, будут требовать к предъявлению: водительское удостоверение с талоном и техпаспорт. талон будет синхронизироваться с бортовым коммуникатором патрульной машины и в него будет заноситься информация, где, когда,во сколько и по какой причине была остановлена данная автомашина с таким то гос.номером, если есть нарушение пдд, то вся инфа вноситься в талон и создаётся код нарушения, размер и срок выплаты штрафа. вся информация к моменту получения талонов будет транслироваться по телерадио комуникациям. что сказать, будем ждать... :(

весь офис валялся со смеху ))) ;)

на кануне праздника смотрел новости. я был в шоке. с новой площади была украдена достопремечательность, находящаяся рядом с памятником алтын адам. украли книгу, к которой прикладывают руку! вот до чего народ дожился, это же наш город, а они что творят. я в шоке.

в казахстане могут появиться платные междугородние дороги! "предполагаемая цена платных дорог для легковых автомобилей составит 1 тенге на 1 километр", - сказал глава мтк. об этом в ходе совещания в правительстве сообщил министр транспорта и коммуникаций рк серик ахметов. по его словам, плата за использование автодорог будет направляться на их содержание. "например, на содержание новой дороги астана-™учинск предполагается направить 1,5 млрд.тенге. мы посчитали, что плата за эту дорогу при имеющейся сегодня интенсивности движения позволит возместить затраты на ее содержание, что сэкономит порядка 9,5 млрд. тенге бюджетных средств", - сказал министр. источник: inform.kz да уж... куда же тогда деваются средства под названием =налоги= я вот например порядка 8000тенге каждый год плачу, якобы на содержание дорог казахстана, хотя дороги ремонтируются, всё равно есть дороги по которым машину гонять страшно. видимо этих средств не достаточно для их содержания, вот ещё копилку сделали .

там стоит второй фильтр, у тебя печка может работать в 2х режимах: - 1й когда воздух подсасывает с улицы (фильтруется через фильтр, который ты вскрыл) - 2й когда воздух с салона берёт, круговорот получается, воздух фильтруется через второй фильтр, который там за паралоном стоит!

крылья - от 100$ за шт капот - от 200$ бампер в сборе с усилителем, на разборах можно найти где-то за 20000-25000тенге телевизор - 12000тенге радиатор - от 15000тенге радиатор кондёра, точно не могу сказать фары - от 10000тенге за шт туманки - смотря какие, хрусталь или линзы, а так обычные на разборах от 5000тенге за шт. тебе проще сразу морду отрезанную купить, там как раз: 2 радиатора - один из них кондёровский, телевизор, бампер с туманками и усилителем, решётка и фары, только без капота и крыльев. знакомый за кар сити на разборах морду на легася брал месяц назад за 550 баксов. тебе тоже проще будет, просто потом крылья отдельно и капот найдёшь. я думаю целиком морда дешевле обойдётся, чем всё это по отдельности брать. давай удачки! ремонтируйся скорее :cry:

однозначно внутренняя граната, а может обе. они не издают хрусты, как это бывает с наружними гранатами, они подстукивают в зависимости от того под нагрузкой они или нет. ты чуток газу даёшь, на них нагрузка становиться больше, соответственно они стучат громче и чаще. там вроде как триподные гранаты, ну трёхлучевые стоят. оригиналы дорого стоят. удачи :roll:

можно и промыть, но лучше заменить. тебе будут нужны головнякию когда из за какого-то фильтра придётся вскрывать поддон коробки и менять его???? потом ещё и на масло раскошеливаться?

если я правильно тебя понял, с ключа открывается водительская дверь, а остальные нет. а снутри машины с кнопки всё работает нормально. так вот : от замочной скважины исходят 2 проводка, ты вставляешь ключ открываешь дверь, в момент поворота ключа эти проводки замыкаются и посылают сигнал на блок центрального замка, который в последующем даёт команду на открытие либо закрытие каждому дверному драйверу, при том, что водительская дверь непосредственно может быть открыта ключём (механическим способом а не электронным, через блок центрального замка) тут всё просто, снимаешь обшивку двери, находишь 2 проводка исходящие от замочной скважины (один красный, другой зелёный) и проверяй, при повороте ключа на наличие замыкания эти 2 провода. далее погляди фишки идущие к консолю самой внутрисалонной кнопки кнопки. у тебя либо обрыв в промежутки от замочной скважины до внутренней кнопки, либо контакт плохой. методы устранения неполадки: 1 просмотреть 2 провода от скважины до кнопки на целостность и проводимость 2 возьми у кого нить с машинки такой же блок - на котором расположены кнопки закрытия дверей и стеклоподъёмников поставь на свою и проверь. если изменений не будет, то сто пудово у тебя обрыв в проводке. так как сам этот блок обрабатывает все сигналы и посылает на блок управления центрального замка.

эти нити обогрева очень хрупкие насколько я знаю. обычно они выходят из строя, когда стекло затонировано и ты сдираешь тонировку. появляются микротрещины в нитях, соответственно контакт плохой и нифига не греет. у друга так было, он справился с этой проблемой следующим образом: взял фен для укладки волос, вытер стекло с внутренней стороны мокрой тряпкой, немного намочил его. затем включил фен на максимально горячий режим и начал прогревать эти нити, при этом с лёгким усилием придавливал сухой тряпкой нить по её длине и разглаживал. я так понял, что где то был плохой контакт, и таким образом, прогревая нить, он устранил проблему. а где этим ремонтом занимаются я не знаю. слышал ещё, что продаются такие спец сеточки, клеющиеся на стёкла, подогревают не хуже родных, сам правда не видал таких, как то не обращал внимания. так вот можно подобрать на любое стекло. сеточка подключается вместо штатного подогрева. попробуй феном, может поможет.

у меня такой стоит, оригинал. брал в car audio! стоит он там в районе 65000тенге.

:roll: