El Diablo

Повесить на подъемник и поездить

Наташа, сделано хорошо, но как мне кажется с деревом в салоне перебор получился. и вообще дерево и форик как то не очень сочетается, нужно было сделать что-то более молодёжное, посвежее что-ли. но это сугубо моё мнение.

Похоже на то, что блок управления климой накрылся. Попробуй найти такой же, чтобы поставить и проверить.

системы интересные, я вот задался вопросом касательно si-drive - у японцев на аутах есть он, а на левом руле нет. так вот я думаю заказать себе и поставить. к тому же на приборке я отчётливо вижу надписи к си-драйву. самый главный вопрос заключается в том встанет ли он если изначально там его не было? надо вскрыть тоннель и найти фишку, а там видно будет.

что-то не совсем понятно как это она включается автоматически? то есть ты не нажимаешь кнопку, а климат сам включается? если так, что где-то возможно есть замыкание и тут прямая дорога к электрику. другой вопрос если не дует тёплый воздух. при прогретом двигателе необходимо потрогать шланги, идущие на радиатор (верхний и нижний), а также шланги идущие на печку. возможно где-то есть воздушная пробка. и кстати как давно менялся антифриз и салонный фильтр (если есть)? рекомендую подходить комплексно и всё проверить, что касается системы охлаждения. и ещё не включай режим авто, поставь вручную обдув например в лицо, как будет дуть?

Завтра снег обещали так что резину берём!

Всем привет! Короче форик благополучно продан, однако кое-что осталось от него, что я не успел поставить, а именно: Зимняя резина Yokohama iceguard IG30, покупалась новой у официального дистра Тойота, размер 215/60/16, Сделана в Японии, 23 неделя 2012 года. Резина на дисках, продаётся комплектом, состояние новой. Цена 120000 тенге за комплект. Далее фары сток галоген, отдам парой за 15000 без торга, лампочки внутри. Колодки Power Stop в упаковке, цена 13000 тенге по себестоимости. Гайки на форик ( в принципе на любую субару) D1, не разу не ставил, цена 5000 тенге. Телефон +7701 758 25 27 или ЛС.

цена такого удовольствия слишком высока за такую машину. Ну не дотягивает она, по моему мнению, до такой, что просят в салоне. А переплачивать просто за мотор не имеет смысла.

возможно, и кстати наконец-то убрали досадный косяк, который устраняли по гарантии - брякающая рулевая рейка была доработана (применительно только к рейкам с ЭУР)

про интерьер не соглашусь, доработки есть. во-первых на щитке приборов не было раньше большого дисплея как сейчас и кстати там теперь вместо экономайзера стоит привычный датчик температуры, а экономайзер стал типа электронным и отображается на табло. во-вторых "ручник" перенесли на тоннель, а раньше он был с левой стороны. в-третьих стал нормальный оптитрон. что касается экстерьера, то тут видны новые бампера, фары, решётка, туманки, уменьшились зеркала, а также релинги как у американских версий. кстати у дорогих версий центральная "торпеда" выглядит совсем по другому нежели раньше. и самое главное теперь на аут ставят не древний EJ253, а новый мотор серии FB25 вкупе с вариатором.

как меня радует тот факт, что не купил трибеку с 3,6

резине всё ещё требуется новый владелец

на Рыскулова есть мойка грузовых машин недалеко от тебя.

круто, суровый челябинский электрик Борис

зачем тебе?

ну вот в чате тебя не видно и не поймёшь врёшь ты или нет

а что у тебя с оптикой? совсем плохо разве?

разве никому не надо хорошей зимней резины?

Кэп

Делай дела, кто мешает?

Осталось дождаться праздников

кто не переобулся резину отличную берём по адекватной цене

и что? субару легаси зубило с мордой от третьего поколения легаси

Опять субару, теперь плео

угадал