El Diablo

по поводу лошадок с тобой отчасти согласен. а давление насоса ты как проверишь? манометр в разрез ставить дохлый номер, он будет показывать 2,5-3 атмосферы. имхо лучший способ снять и на стенде проверить сколько он качает. если менее 160 литров, то под замену. плюсану за коммент Митька по поводу нового насоса, на форик клубе отдают задёшево такой насос, рекомендую там и взять.

смотря что ты хочешь от машины получить. форик попроще, свесы меньше, проходимость выше чем у аут за счёт этого. аут по трассе лучше, больше салон, комплектация богаче.

лечится диагностикой

актуально

Правила и порядок прохождения ТО транспортных средств изменены с 30 января в Казахстане.Согласно постановления правительства РК отныне «обязательный технический осмотр механических транспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в центральном исполнительном органе по безопасности дорожного движения, проводится в ЦТО со следующей периодичностью: 1) каждые 12 месяцев — возраст которых 7 лет и более, включая год выпуска; 2) каждые 24 месяца — возраст которых от 3 до 7 лет, включая год выпуска; 3) каждые 36 месяцев — возраст которых до 3 лет, включая год выпуска. Автобусы, микроавтобусы и такси, а также грузовые автомобили, оборудованные для перевозки людей, проходят обязательный технический осмотр каждые шесть месяцев, независимо от форм собственности и года выпуска. Автотранспортные средства, предназначенные и оборудованные для перевозки опасных грузов, проходят обязательный технический осмотр каждые шесть месяцев, независимо от форм собственности и года выпуска. Грузовые автомобили и прицепы к ним проходят обязательный технический осмотр каждые 12 месяцев, независимо от форм собственности и года выпуска. Срок прохождения последующего обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним исчисляется от даты прохождения первичного обязательного технического осмотра в соответствии с периодичностью, указанной в пунктах 1, 2, 3 и 4». Кроме того, документ регламентирует порядок регистрации операторов технического осмотра и обязывает их регулярно вносить данные о прохождении автомобилями ТО в единую информационную систему обязательного технического осмотра. Источник: www.kazpravda.kz Нажмите здесь для просмотра статьи

кстати, автор, бюджет покупки каков? может правый руль ланкастер три литра взять? думаю секасный вариант

для мощи и расхода - 3 литра для экономии 2,5

Субару Аутбэк 2010 объём 2,5 пробег 84800 км. октябрь-ноябрь 2013 Замена масла в двигателе Титан 5W40 4 литра - 10000 тенге Фильтра Сакура маслянный, воздушный, салонный - 2300 тенге Замена масла в вариаторе 8 литров Митасу - 28000 тенге Замена масла в редукторах Ликви Моли 75W90 2,2 литра - 5000 тенге Замена тормозной жидкости Ликви Моли на аппарате - 7000 тенге Замена антифриза (американский какой то) 6 литров на аппарате- 7000 тенге Замена лампочек габаритов - 400 тенге Замена колодок передних Power stop - 13000 тенге Щётки зимние - 3600 тенге P.S. цены с работой Итого: 76300 тенге

машину дома оставить и ездить на автобусе!

Предлагаю Артемиде дать звание любительница смайликов.

в продаже

отчего же? он не убиваемый раз зимой на бумере гоняет

похож же

еврей ты

чего то тебя я не видел вообще

включи кондёр, второй должен включится. если не включится то возможно проблема в электрике.

отличная резина всё ещё в продаже

настройка

у тебя

в продаже

масло надеюсь залила не то, что с коробки слила?

в центре вроде сти написано

ага так и есть

диск родной. оригинал не советую, отвратное качество по завышенной цене.

отвёрткой подковырни аккуратно и вытащи, чтобы всю панель не разбирать, а там фишку отщёлкнишь и в руках останется кнопка. на кнопке есть зажимы, отжимаешь их и разбираешь. купи заранее маленькую лампочку с усиками, родную вытащишь, новую поставишь и всё будет светить. кстати насчёт штатной подсветки - когда подхожу свет загорается, заводишь - тухнет. когда глушишь он включается. так с завода без колхоза.