El Diablo

доклад :'> :

а можно узнать поподробнее сколько бабла и всего остального надо в дорогу.

желающие пропали ::

ха, так их наверное придётся снимать, а это уже затраты! у меня лично нет инструмента и ямы, а то бы сам снял.

с аморами ясно, а как быть с пружинами? как определить кранты им или нет?

а почему мальчишек в кавычках написал? :'> подвох какой то есть?

если ставить бильштайн новые, то пружины обязательно менять? или пойдут старые! в данный момент у меня подвесочка бильштайн и стоит.

опасным перекрёстком также считаю промежуток между вазовским мостом и жд мостом, там постоянно машину бьются. будьте бдительны

в нурлы тау работает туфелька, импрезка красная-красная такая а ещё привет владельцу форика а781, видел вчера на чайке

в пятницу накрылся у меня радиатор. подумал его сделать на муратбаева 57 (вроде это сто субарик). там сказали, что вылечить получиться, но трещина может пойти с другой стороны. трезво рассудив решил не делать ремонт именно там. один из мастеров подсказал где можно сделать алюминевый бачок. так вот созвонившись с мастером, я приехал к нему и диагноз поставлен следующий - 12000 + 3000 за снять-поставить. сделал очень грамотно, на четверг приеду и желающим покажу. если кому надо, то данного мастера зовут алексей, работает на сто евро-сервис, что на ташкентской рядом с магазином zeta. его телефон 8 701 334 0839.

по-моему у немецких машин и так неплохая обесшумка идёт с завода, и в машине тишина - теряешь связь с действительностью.

полный расклад ремонта в студию, плиз.

цендруле этот телефон :mrgreen:

полный расклад ремонта в студию, плиз.

сегодня обнаружил течь в радиаторе а пластмассе а как его самому снять, сложно это? или можно потихоньку доковылять до сто? телефон этого жана есть? нормально делает?

только двери делал? а остальное! кстати сколько метров у тебя ушло на это и времени.

в руле есть проводка, отвечающая за работу айэрбэга, видимо какой то из проводов переломился, поэтому и горит. это уже считается неисправностью, подушка может не сработать. где-то в инете видел инструкцию как один чел проводил ремонт своими руками, но лучше обратиться на фирменное сто.

ты теперь как легаси gt! может тебе сзади шильдик изменить :mrgreen:

съездил к рустаму, поменял рулевую тягу, а то щёлкало. оказывется порвался пыльник и попала влага и видимо мусор какой. рулевая тяга (ориг)- 3200 пыльник (не ориг) - 1000 шайба (ориг)- 200 работа - 1000 p.s. запчасти брал в достаре. вроде щас не щёлкает, но как-то странно гур себя ведёт, наверное надо поменять масло там.

а вот по этому поводу возник вопрос - у нас такое делают и за какие деньги? может кто знает, а то в универсале очень сильно ощущается присутствие "сверчков".

пост удален

я бы тоже не прочь размять старые кости а где точно полигон находится :mrgreen:

а я сегодня решил съездить на диагностику ходовки к легендарному рустаму, который был раньше за тулпаром. приехал, а там занято уже придётся позже ехать :!:

там как раз с этим проблем не наблюдал, всё что меняли, при чём в моём присутствии, всё мне показывали и складывали в пакет (перед женой отчёт ). также работы проводят достаточно быстро и качественно.

ответа так и не последовало :mrgreen: