El Diablo

этож скока надо болванок,а :D

так как сегодня у нас отличился патриот предлагаю его назвать "клипмейкер и флеймогон"

а трек листа нет, что там за группы присутствуют. есть с ибицы музон?

и мне тоже, + металлика

привет бардовому легаси сегодня до обеда на джамбула. вроде номер а 159 kcn :D

странные скриншоты надо смотреть в живую

я чистил кондишн китайской химией, в машине лежит, покажу кому надо на четверге. юзать просто, дуешь в дырки вентиляции, 10 минут ждёшь, а потом кондишн на всю врубаешь. могу констатировать что запах затхлого и сырого ушёл.

2 yamato велком. рады будем видеть и заценить новенькую машинку и тебя за её рулём!

есть нормальная дома, правда англ, но ставишь муи и будет тебе счастье

с обсуждения машин дошли до обсуждения коробов. стоп офф товарищи. по мне лучше аутбэк чем форик! люблю сараи :mrgreen:

советую проверить все шланчики, возможно в системе воздух. проверь крышечку-клапан может он не срабатывает. оставь металический бачёк открытым, залей антифриз и заведи машину, дай поработать минут 10, чтобы воздух вышел, затем назад крышечку поставь. если уж это не поможет и температура будет увеличиваться, то тогда на сто. а кстати почему выкинуло именно из расширительного бачка? видимо там уровень выше положенного, он переполнился и получился перелив. рекомендую вылить излишек и довести до положеннго уровня (где то посередине).

у меня попроще есть музыка: depeche mode pet shop boys sandra fancy a-ha ну и другая диско музыка

сох отдоха отличается количеством распредвалов. в сохе два, в дохе четыре.

куплю спойлер на легаси вагон (кузов bg5) за умеренную плату (цвет серебро), можно без дополнительного стопа. обращайтесь в лс или по телефону 701 758 2527

насчёт форика не знаю, но у меня машина масло тьфу-тьфу не жрёт, хотя в районе интеркулера есть масло. на сто сказали, что такое характерно для турбовой машины, подкидывает масло, также это может свидельствовать о скорой кончине турбины. можно в данном случае посмотреть на хомуты, наверное ослабли. в любом случае надо посмотреть или показать специалисту.

самые популярные автомобильные заблуждения люди всегда забивают себе голову различными заблуждениями. если когда-то давно все люди дружно полагали, что земля: плоская, то на пороге xxi-го века мозг человеческий был загружен информацией о проблеме «миллениум», когда все компьютеры должны были сойти с ума. с этими нелепицами, наконец, покончено. а вот автомобильные заблуждения, надежно оккупировав часть пространства внутри черепной коробки, не спешат исчезать. зима еще не скоро, но миф о зимней резине занимает 10-е место нашего хит-парада. многие думают, что достаточно поставить специальные колеса только на переднюю или на заднюю ось, в зависимости от привода авто. на самом деле, это может помочь тронуться с места, но на дороге может привести к очень печальным последствиям. девятое место … убежденность в том, что если периодически заправлять автомобиль бензином с высоким октановым числом, или подливать в бак всякие демонические жидкости, именуемые присадками, то машина будет ехать быстрее и, что для двигателя это очень полезно. между прочим, на лючке бензобака обычно есть наклейка с указанием необходимой марки бензина. а заправлять другим … просто выкидывать деньги на ветер, ведь все необходимые присадки есть и в стандартном топливе. восьмое место … попытка самому сделать смесь более богатой, путем нажатия педали газа, сразу после запуска мотора. в современных автомобилях системы сами выбирают состав смеси, в зависимости от температуры. так что такой маневр может пойти автомобилю во вред. седьмую строчку рейтинга занимает миф о том, что если все лобовое стекло обложить cd-дисками, ни один радар не сможет засечь скорость такой машины. полный бред, радар испускает микроволны, которые отражаются от автомобиля и возвращаются в прибор. а диск … это так солнечных зайчиков пускать, да обзор себе ухудшать. шестое место за псевдо-стритрейсерами. если наклеить на автомобиль стикеры с шашечками, поставить первый попавшийся спойлер, да разноцветные лампочки на форсунки прикрепить, на скоростных показателях автомобиля это никак не скажется. никак. пятерку самых-самых открывает миф о том, что современному автомобилю нужна обкатка, по всем старым принципам. действительно, сразу «жарить» на все деньги лучше не стоит. многие производители не рекомендуют до первой 1000 км. буксировать прицеп. но всё же, в последнее время качество сборки деталей, качество обработки внутренних поверхностей цилиндра достигла таких высот, что обкатка практически не нужна. хотя автопроизводители всё равно страхуются и включают в руководство по эксплуатации пункт «обкатка автомобиля», дабы снизить расходы на гарантийный ремонт. еще многие уверены, что если не ездишь на автомобиле достаточно долго, надо отключать аккумулятор. с одной стороны, даже когда машина просто стоит в гараже, некоторое количество энергии все же потребляется. с другой … от аккумулятора питается сигнализация, настройки магнитолы, бортового компьютера. лучше просто иногда давать аккумулятору возможность подзарядиться. третье место. система abs увеличивает тормозной путь и человеку, который хорошо водит автомобиль, абсолютно не нужна. мало того, что с помощью антиблокировочной системы автомобиль остается управляемым даже при экстренном торможении, так и про тормозной путь … это выдумки. серебро нашего хит-парада достается вопросам прогрева автомобиля. во-первых, прогревание двигателя на холостом ходу влечет за собой повышенный расход топлива. во-вторых, многие автопроизводители в руководстве по эксплуатации просто не рекомендуют этого делать. дело в том, что непрогретый мотор выбрасывает в атмосферу гораздо больше вредных веществ. так что лучше сразу начать движение. ну и золото уходит к тем, кто уверен, что моторное масло менять не стоит, достаточно доливать его до необходимого уровня. наверняка эти люди и картошку жарят всю жизнь на одном и том же масле. дело в том, что со временем моторное масло теряет свои смазочные свойства, кроме того, внутрь попадают всяческие кусочки грязи и пыли, которые при замене удаляются. в общем, можно, конечно, масло и не менять, только не стоит удивляться, когда на практически новой машине «стуканет» двигатель.

лучше пропустить, ну их, они отмороженные на мерсах. по капчагайской трассе так со мной делала бэха, вплотную догнала и стала фарить, а мене дется не куда, машины справа едут, пришлось нажать на газ и улететь от него :mrgreen:

слышал такое мнение, что если ехать по суюнбая свыше 130 кмчас, то камера просто не успеет сфотать машину, а ночью и подавно. есть мнения на этот счёт?

утром ехал и увидел две аварии, причём что самое интересное так это участники дтп.

надо посмотреть есть ли там вообще лампочка, может из-за этого не горит. чтобы к ним добраться надо выкрутить два болта аккурат над этими фарами, нужна будет крестовая отвёртка. и вообще эти фары крепятся не к бамперу могут висеть и без него!

вообще то они светят когда включаешь поворотник. хотя если есть электрик, то я думаю, что можно их параллельно подключить. лично я такое видел на паре легасей.

я бы хотел почувствовать себя дайвером! акваланги напрокат брали или как? можно прям на месте взять?

автору советую обратить внимание на рулевые тяги и наконечники. у меня тоже был хруст с пощёлкиванием при поворотах, замена рулевых тяг помогла. там может быть порвались пыльники, попала влага и песок. вот от этого и может быть хруст. :!:

ну потом отпиши когда передок вообще накроется, экспериментатор!

мир не без добрых людей, вот они то и вытащили!