El Diablo

сегодня выяснилось, что проблема кроется не в генераторе, а аккумуляторе. вероятная причина заключается в том, что аккумулятор не заряжатся должным образом, и как следствие проявляются вышеописанные глюки. буду пробовать менять аккумулятор на новый.

надо бы было огласить весь список претендентов на звание деда мороза, устроили бы тогда реальное голосование.

плюспитцот

лютикова жжот!

2 waa откуда знаешь?

голосовать надо

акуеть!

что за фамильярности?

ясно буду молчать. серега вообще жжот!

приветик!

занят он! лучше сходи на планерку:-)

я ездил в ушконыр 3 недели назад, красиво несмотря на отсутствие снега. сейчас там наверное классно.

глюк

за 12 тыщ имеет смысл брать только в том случае, если там есть ништяки всякие, а так нафиг надо.

может мистер сделай сам?

гыыыы, жжошь!

что-то здесь народ немногословный.

может всё-таки проблема в каком-то реле?

так напряжение должно бытъ одинаковое, что с нагрузкой что без неё?

всем привет, опять возникла такая беда как описано в первом посте полагаю, что всё-таки это беда не только генератора, но ещё чего то. генератор был заменён на абсолютно новый, симптомы не проявлялись до того момента как не было всё включено (обогревы всякие). у знакомого на легасе тоже такой же трабл наблюдается, замеряли напряжение, холостой 14,2, с нагрузкой 12,4. вроде нормальное считается напряжение. во время замера трабл не проявлялся. может реле какое то замыкает или коротыш где то сидит. какие будут соображения? зы когда отключаешь обогрев заднего стекла, то более менее помогает.

занимаюсь грузоперевозками почти куда угодно.

ну значит юбилей!

в достаре (не реклама) два раза менял серьги дубликат, у меня они ходят 25 тысяч. правда и цена у них почти оригинала, хотя и не уступают ему по качеству(имхо).

а не проще сразу с механикой купить и не парится? там всё ништяки есть.

а тебе конечно же надо по3,14деть!