El Diablo

и сколько стоил фильтр?

клапан холостого хода и дроссельная заслонка

жесть

на источниках помоему заранее регится нада, а то местов не будет.

privet vchera na kapchike legacy a 392.

проезд платный

если турбины и двигло живое, а также коробка, то ехать нормально должна машина. иначе машина просто не в порядке.

верхний родной патрубок 1500 стоит вообще-то я менял на своей легаси такой патрубок, были выходные и пришлось брать от тойоты за 2500тг. оригинал. лишнее отрезал и встал как родной, плюс там резина толще оказалась. и кстати у него диаметр 37мм, а у всех нормальных 35мм, так что не так легко искать такой патрубок. дяденка на базаре сказал, что у него как раз субаристы эти патрубки скупили, после меня один оставался.

тупик

от бензина и охлаждения

бери круглый, он цельный

деликатес

есть на новых машинах вроде как электрическая турбина, у малюты такая фигня есть в импрезе, а также на турбовом форике с круглой мордой такую шнягу видел.

+мильён .gif' class='bbc_emoticon' alt=':happy:' />

форик прикольно получился.

нипанятное слово

на легаси своей заливал mobil atf320 premium, это видимо dexron 3 и синтетика. машина была 1996 года и ездила отлично, хотя и пинала немного. на форике два месяца назад поменял масло в акпп, залил mobil atf 220 premium, оно вроде как полусинтетика. ранее не знаю что там было, но когда слил, там была вонючая чёрная кака. машина кстати 2004 года. отмечу один факт - коробки автомат на субару фактически старого образца и можно лить и второй и третий dexron. исключение думаю для новых коробок автомат с пятью скоростями на легасях.

бамбила

привет

пластины обычно на оригинальных колодках или каких нибудь гламурных есть.

люди х

ездюк

чтобы уехать

да уж...

раз в месяц ездишь что-ли?