El Diablo

за альпийской розой стоит шлагбаум и дальше не пускают

вот есть сайт www.motul.kz там выбирай, звони и спрашивай сколько стоит такое масло. заедь в тулпар, спроси сколько стоят масла для коробки и сопоставляй цены со своими финансовыми возможностями. :

а озеро?

в тургене есть озеро где лагерь синегорье. кто там был? микушино вроде озеро называется. http://www.ezdok.kz/index.php?option=co ... &itemid=63

ушконыр?

я тоже видел, но хотелось бы ещё фоток всего процесса и салона

на такой двигатель иридий с длинной юбкой.

смотри абсорбер, продуй его. ошибка у тебя с парами связана. как вариант проверить давление, которое создаёт бензонасос.

viewtopic.php?f=10&t=551&p=212569#p212569

смотри спецификации к маслу и допуски. если отвечает требованиям производителя, то лей. и пользуйся иногда гуглом http://www.motul.ru/catalog/auto/transm ... multi_atf/. там есть допуск субару, можно лить!

у меня к счастью нет никаких проблем. кстати не сильно то и пшикает в моей машине при открытии крышки. абсорбер - это такой чёрный ящичек, который находится в районе правого заднего колеса под кузовом. если он забит, то будет гореть чек. я как то тойоту тундру утопил на рыбалке, в абсорбер попала вода. в результате не могли заправить машину, так как пистолет отстреливал сразу ввиду того, что вода в абсорбере была. залили только благодаря наличию гарпуна (сняли с ружья, подводная охота была). потом его на сто просушили и проблема ушла. его основная задача и связана с парами бензина. почитай тут http://www.subaru-car.ru/left/doc/art/for4/

ещё рекомендую обратить внимание на состояние абсорбера, может его пора менять. обычно если есть пары, то нужно на него обращать внимание.

у меня по описанию p0456 evap control system leak detected (very small leak) - что в переводе система управления обнаружена утечка. искать утечку, проверять все шланги от бака к двигателю. чек выскочил вероятно по падению давления в топливной магистрали. возможно пробит шланг или ослаб хомут.

короче вот: зелёный кружок - крышка-клапан сброса лишнего антифриза. при замене антифриза льётся новый именно туда. красный кружок - расширительный бачок системы охлаждения, который предназначен для "хранения" антифриза, сброшенного благодаря крышечке-клапану. зелёная стрелка - бачок с тормозной жидкостью. красная стрелка - бачок омывателя стёкол. синяя стрелка - аккумулятор, который предназначен для того, чтобы машина заводилась. оранжевая стрелка - воздухозаборник фиолетовая стрелка - корпус воздушного фильтра жёлтая стрелка- декоративная накладка на двигатель. под ней генератор, датчики и сам двигатель модели ez30

зачем голову всякой фигнёй забиваешь?

возьми наждачку мелкую и убери ржавчину

привет, а что подразумевается под майфун сделать сможешь?

в карсити за деньги купить мануал

отличается ходовкой и тем, что на аут ставили 2,5 и 3 литра, а легаси 2 литра бывают и 2,5 литра турбо. потроха одинаковые

уровень тормозной жидкости маленький, необходимо долить. возможно что колодки износились, поэтому загорается такая лампа.

для проверки уровня масла в акп лучше использовать "горячий" режим. при чём перед проверкой необходимо проехать 10-15 км. масло разогреется, расширится и будет прогрето в коробке. послед поездки необходимо выбрать ровное место и затем проверять уровень. он соответственно должен быть максимальным по метке hot.

ну ни у всех он мелковат.

называется каскеленское ущелье, порядка 30 км от саина - джандосова до поворота на каскелен

в тему пятницы

да-да, вазилинчиком :x