El Diablo

во-первых в таком ценовом диапазоне нельзя купить sg5. во-вторых нифига не дороже мерса и камри, а если на них оригинал ставить, то они дороже будут. в -третьих, за такой бюджет только правый руль.

у меня же турбо, быстро мимо пролетел :mrgreen:

по длине смотри

судя по дизайну очень похоже на packard

стрелка тахометра плавает? попробуй сканер подключить и проверить величину холостого хода. у меня тоже стрелка ниже 500 оборотов показывает, подключил сканер, там 690 оборотов показывает. стрелка значит немного врёт. ну и свечи не мешало бы поменять если пробег на них более 30000 км.

корвет стингрей середины 60х годов

купил сакуру в достаре за 1500 (воздушный фильтр), запакованный и к тому же со всех сторон железный, красный и пропитанный. уже такой ставил, нареканий нет. оригинал имхо дорого стало брать за 3,5 тенге.

сегодня видел тебя на майлина на писарева.

три литра тебя спасут

а как едет на таком давлении? разгон бодрый или есть провалы при переключении? датчик 1 бар показывает или значение меняются при разгоне?

привет сириусу на айша-биби

ну если было прохладно и плюс конденсат, то может и дымок быть первое время, а потом всё ок.

рекомендую проверить в первую очередь свечи и провода, а потом уже дальше копать если не поможет

собственно этим всё сказано +мильён

это наверное акция от гелиоса, как уж всё туманно. на кастроле ценник конский за 96 - 115 тенге.

добрый день, товарищи! после обильных дождей и выяснения причин наличия воды на двигателе пришёл к выводу, что вода попадает через "ноздрю" воздухозаборника на капоте, предназначенную для интеркулера. путём не хитрых манипуляций обнаружено, что сама пластиковая деталь имеет что-то вроде губки, которая от времени да и от жары пришла в негодность. благодаря чему теперь вода с капота стекает в подкапотное пространство. в связи с вышеизложенным возник вопрос такого характера - на герметик всё клеить? ну или чем - нибудь другим. жду комменты.

поясни что клеил под капот

а потом попёрли проблемы?

а знаешь что, попробуй обратиться на штрафстоянки, может там помогут. вчера на пятилетке как раз такую легаси разбили в хлам, но перед целый, а задницы вообще не осталось.

без волюметра будет расход, но ездить можно. у тебя волюметр сменный вроде, стоил раньше в пределах 11500 тенге. позвони по магазинам и спроси. но маркировку обязательно прочти и ищи такой же. перед установкой обнулить комп обязательно.

по картинке он нифига не найдёт. короче подойди к машине, открой капот и слева возле амортизаторной стойки найди фишки. от них уходят вниз провода. лямбда обычно обозначена синим проводом, отключи именно эту фишку. если нет синего, то наверное серого цвета.

ищи в баке. снимай заднее сиденье

может подскажешь какой взять?

60 тысяч стоят на перед, на разборе в районе маречека

митя, плюсани его с его бмв.