El Diablo

дорого костя туда идти.

спрашивал у других, говорят коробку снимать надо. цена была за работу от 20000, у всех аппетиты разные. а масло какое ?

спрашивал у других, говорят коробку снимать надо. цена была за работу от 20000, у всех аппетиты разные. а масло какое ?

опять привет стингеру на рыскулова и шемякина. ты такой аккуратный водила.

опять привет стингеру на рыскулова и шемякина. ты такой аккуратный водила.

влад, привет. слушай, видел на своей машине что-то вроде течи между коробкой и редуктором. там должна быть прокладка. видимо подошёл срок и она сопливит. вот хотел узнать делают ли твои ребята такую работу и сколько стоит? попутно планирую заменить масло в коробке+фильтр.

влад, привет. слушай, видел на своей машине что-то вроде течи между коробкой и редуктором. там должна быть прокладка. видимо подошёл срок и она сопливит. вот хотел узнать делают ли твои ребята такую работу и сколько стоит? попутно планирую заменить масло в коробке+фильтр.

деньги на ветер

деньги на ветер

привет, но тебя я чёта не видел привет вчера стингеру на шемякина утром.

привет, но тебя я чёта не видел привет вчера стингеру на шемякина утром.

продам волюметр на твинтурбо 260 ый. вроде рабочий был, 3000 тенге. день-два на тест.

отшлёпай его :

теперь догонит, есть облегчённая версия, которая разгоняется до 417 км/ч.

может злыдню схему дать, он вроде шарит.

саша говорил, что у него 0,5

ну что могу сказать - нужно смотреть.

вот ты как раз прав, утром воздух холоднее и его масса другая нежели после обеда+ температура. для турбо актуально иметь определённому температуру для максимального кпд, жара в этом деле не помощник. из моих наблюдений для твинтурбо от 0 до +12 градусов оптимальный вариант, для форика моего где то до 17 градусов можно поднять. днём когда жарко стараюсь не давить сильно и не нагружать двигатель+ пользуюсь климатом, машина сильно теряет при этом мощность.

напиши свой телефон, пересечёмся. с турбиной хз, может вестгейт не отрывается до конца? или проблема в бензине? в топ гир когда бугатти вейрон разгоняли до 417 км ждали благоприятной погоды и температуры, ехали после обеда, чтобы воздух был более разряжен. так что показателей для правильного измерения может быть куча.

слушай, у тебя значит кабель и прога есть? а как бы взять затестить мою машину?

и что?

надо посмотреть как этот чудо девайс работает.

не всегда это помогает.

стоит наверное почитать мануал

я думаю форик 100 кг выдержит, у легаси в мануале вообще 150 написано.