El Diablo

я, ради своего спокойствия, поеду в июле проходить как и положено.

Саша, с этого места поподробнее...

у меня с завода два каталика было, сейчас есть один, тот что под коробкой. лямбды работают нормально, думаю пройду. кстати на легаси проходил честно один раз, при норме 1,5 было 0,53. передо мной мерс ц-ка проходил года так 200ххх и у него было 0,63. есть идея съездить до прохождения ТО на ТО и пройти добровольно СО, проверить свет фар и работу тормозов.

красивый цвет, какова окончательная цена :rolleyes:

всегда проходил ТО без "хелперов", проверяющим всё показываешь, рассказываешь, даёшь все "необходимые" документы и талон в кармане

вспомнила... :rolleyes:

Данди крокодил в Лос-Анжелесе, он ездил на субару аутбэке

у них вес большой вот и цена за доставку большая. кстати сменил колодки передние на JNBK и машина стала лучше тормозить, прошёл скрип металла об металл. колодки, которые снял, в оригинале, но что то капец видимо им, жёсткие слишком.

имхо вместо снежинок сделать коллаж, типа горы, Каинды, Чарын и всё такое. ну или достопримечательности Алматы, гостиница казахстан, кок-тобе, канатка, медео и т.д. или как у всех поставить клубные машины.

уже в списке вроде как, вместе со всеми. это же всё Астана Моторс.

утренний привет Ниггазу на Рыскулова

чую с прошлого года оставили там подставу badaboom

а про что badaboom

это ты к чему клонишь? там вроде как в клубе "уродцев" нету.

у него "овощь" SG5, 2,5 америка

не бери б.у. лучше новые

ты Костя не поедешь?

Лукас, в два раз дешевле, является поставщиком на заводы Европы. PS не стал брать, "разорился на оригинал". к тому нигде в городе не было моих дисков кроме Алексея.

блин, спалился . Миша, а ты что в Мамыре живёшь? привет утречком на Рыскулова Сириусу.

на легаси рукой закрывал центральный замок и все двери блокировались. открывая водительскую дверь все замки открывались. кстати если хотел машину закрыть с кнопки цз, все двери открывались. таким образом нельзя в принципе машину захлопнуть. в форике нажав на кнопку на двери цз машина закроется. если открывать ключом, то открывается только водительская дверь . ух, многа букафф написал

думаю актуально, звони на представленные выше телефоны. типа up

коробко выглядела как оригинал, все смазки, направляющие и прочее. к тому же Алексей вроде как в "белом списке" у нас и нареканий на него не было.попробую JNBK поставить, они почти целые, оставил их когда диски менял. посмотрим как будет. раньше на легаси юзал, траблов не было.

12 тысяч назад я поменял тормозные диски и колодки, ставил всё оригинал, покупал на Виноградова у Алексея. После установки заметил скрежет при торможении, однако списал это на притирку. Вот теперь не знаю как они притёрлись так как при торможении постоянно срежет стоит по металлу. думается что колодки жёсткие, так как заметил выработку на дисках. какие будут соображения?

2 Дима и Костя, оригинал брал на Виноградова у Алексея вместе с новыми тормозными дисками в оригинале. короче суть замечания в том, что после 10тысяч присутствует выработка на дисках, а при торможении скрежет наподобие того, как металл об друг друга трётся. при этом и эффективность торможения не очень. тормозная жидкость менялась по регламенту, на неё не грешу. возможно суппорта как то не так давят, но раньше подобное не замечал. ваши соображения по этому поводу?

недавно пришел к неутешительному выводу что оригинал гуано и нужна нормальная альтернатива по колодкам.