El Diablo

наверное оба варианта

немного ценных советов по эксплуатации машины Специалисты рекомендуют производить обкатку нового автомобиля сразу, чтобы избежать неполадок с двигателем коробкой передач и т. д. Начинающий автомобилист должен знать, что ежедневный пробег нового автомобиля должен составлять 50 — 60 км. Автомобилист, особенно начинающий, обязательно должен держать обе руки на руле, так он в любую минуту сможет очень быстро изменить направление движения. Не пытайтесь вести машину одной рукой, высунув вторую в окно дверцы. Одним из первых признаков неисправности двигателя является его дымление. Оно вызвано попаданием в камеры сгорания цилиндров лишнего моторного масла, которое может попасть двумя путями: через маслоотражательные колпачки клапанов и через неплотности цилиндропоршневой группы. Если после длительной стоянки вы обнаружили под автомобилем масляные пятна на асфальте, это говорит о повреждении каких-либо узлов двигателя. Если в сильные морозы перед тем, как заводить двигатель, вы включите габаритные фонари на 15 — 20 с, то этим вы увеличите температуру электролита, что ускорит пуск двигателя. Опытные автомобилисты на ключ для вывинчивания свечей надевают резиновую вставку. Она предохраняет изоляцию свечи от ударов и облегчает процесс ввинчивания при горячем двигателе. Неисправную свечу поможет определить провод высокого напряжения. При его отключении произойдет уменьшение частоты вращения коленвала. После трех-четырех лет эксплуатации периодически промывайте карбюратор. Работа трудоемкая, но вполне себя оправдывающая. Карбюратор для этого разбирают и помещают на 10 — 12 ч в емкость, заполненную смесью бензина с ацетоном. После этого продуйте сжатым воздухом все каналы карбюратора и жиклеры. Проверьте установку уровня топлива и ход поплавка. Заменять масло следует на хорошо прогретом двигателе. Перед установкой масляного фильтра полезно заполнить его маслом через центральное отверстие. Операция требует дополнительного времени и аккуратности, но она полностью себя оправдывает. Во-первых, вы исключаете работу двигателя в режиме <<масляного голодания>> в первые секунды после его пуска. Во-вторых, вам не придется доливать масло до полного уровня, так как вся масляная система уже будет заполнена. На новых автомобилях может наблюдаться повышенный расход масла, но по мере обкатки автомобиля, примерно к 5000 км, расход масла стабилизируется и должен оставаться неизменным до 50000 — 60000 км, после чего возможно его некоторое повышение. Нормальным можно считать расход масла 30 — 40 г на 100 км. Для точности контроля уровня масла автомобиль желательно ставить на одно и то же место. Это поможет обнаружить утечку масла по пятнам на земле в случае ее появления. Проверять уровень масла следует не ранее чем через 10 минут после остановки двигателя. Если вы обнаружили повышенный расход масла, в первую очередь осмотрите двигатель. Обратите внимание на клапанную крышку, чаще всего течь появляется именно из-под нее. А происходит это в результате неправильной, слишком сильной затяжки гаек крепления крышки, что приводит к преждевременному выходу из строя прокладок. Кроме подтекания через неплотности масло может уходить из двигателя через изношенные или закоксованные маслосъемные кольца. Во всех случаях попадания масла в цилиндры двигатель дымит, что особенно заметно при трогании с места. Дым при этом имеет сизый оттенок. Помните, что качество масла ухудшается от долгих и частых прогреваний двигателя в осенне-зимний период, поэтому весной его лучше поменять. Чтобы определить принадлежность масла в банке без этикетки, нужно капнуть его в воду. Моторное масло плавает, а трансмиссионное расплывается по ее поверхности. При эксплуатации автомобиля следует постоянно следить за температурным режимом двигателя. Стрелка на указателе температуры не должна доходить до красной зоны на 2-3 мм. Перегрев двигателя может происходить вследствие недостаточного уровня охлаждающей жидкости, проскальзывания или обрыва ремня привода вентилятора, неисправности электропривода вентилятора, темростата, больших отложений накипи в системе охлаждения. Возможно также и загрязнение охлаждающей поверхности радиатора, особенно в летнее время из-за большого количества насекомых. Проскальзывание ремня вентилятора возможно из-за его слабого натяжения или замасливания самого ремня и ручьев на шкивах двигателя и водяного насоса. В этом случае ремень следует снять и протереть его рабочую поверхность, а также ручьи на шкивах ветошью, смоченной бензином. Если в пути начал перегреваться двигатель, в качестве экстренной меры можно использовать включение системы охлаждения салона. Увеличение охлаждающей поверхности системы охлаждения двигателя поможет добраться до дома или станции технического обслуживания. На автомобилях с алюминиевыми радиаторами применение воды не допускается. Если засорился радиатор, то промойте его смесью, которая состоит из 14 частей воды, 4 частей керосина, 1 части соды. Техническое обслуживание аккумулятора сводится к контролю уровня электролита, его плотности и проверке степени заряженности батареи. Эту операцию следует выполнять через каждые 1500 — 2000 км пробега. Батарея должна быть всегда сухой и чистой. Следы электролита на поверхности батареи приводят к ее ускоренному саморазряду, поэтому протирайте поверхность батареи тряпочкой, смоченной 10%-м водным раствором нашатырного спирта. Для продления срока службы аккумуляторной батареи необходимо: постоянно следить за степенью ее зарядки и уровнем электролита; никогда не доводить аккумулятор до глубокого (более 50%) разряда; постоянно следить за натяжением ремня генератора; при любых работах с электрооборудованием обязательно отключить <<массу>> батареи от автомобиля; не проверять электропроводку на искру. Если зимой автомобиль не эксплуатируется, снимите аккумуляторную батарею и храните ее при температуре, близкой к 0 С . При этом один раз в месяц проводите контроль плотности электролита и подзарядку батареи. Если при исправном электрооборудовании батарея стала подавать признаки <<выдыхания>>, то на некоторое время можно продлить ее жизнь следующим образом. Снимите батарею с автомобиля. Слейте электролит и несколько раз промойте ее дистиллированной водой до тех пор, пока не перестанет выливаться из аккумулятора темный осадок — продукты распада, шлам. После этого залейте батарею дистиллированной водой и заряжайте ее током 0,5 — 1 А в течении суток. Затем слейте воду и залейте электролит плотностью 1,28 г/см кубический. Зарядите батарею. Доведите плотность во всех аккумуляторах до нормы. Полного восстановления батареи не произойдет, но этого хватит на время пока вы купите новую. Если преждевременно потерявший емкость свинцовый аккумулятор промыть водно-аммиачным раствором трилона Б, то можно устранить его сульфатацию. Заделать трещину на корпусе аккумуляторной батареи поможет клей <<Момент>>, нанесенный на очищенную поверхность тонким слоем. При высыхании он образует плотную гладкую пленку. Не спешите выливать воду, которая образовалась при разморозке холодильника, ее можно использовать вместо дистиллированной воды. В дорожных условиях ремонт генератора практически невозможен. Единственная надежда на то, что неисправность обнаружена вовремя и аккумуляторная батарея не успела разрядиться. В этом случае у вас остается запас хода на 250-300 км в светлое время суток. Поэтому следует по возможности воздержаться от использования всех потребителей электроэнергии, кроме системы зажигания. В темное время суток можно проехать вдвое меньше. Для проверки вакуумного усилителя тормоза, необходимо нажать 4 — 6 раз на педаль тормоза при выключенном двигателе и, оставив ее нажатой примерно на половине хода, пустить двигатель. Если педаль переместится вперед сама, значит усилитель исправен. Если этого не произошло — проверьте герметичность системы. Перегорание предохранителей свидетельствует о коротком замыкании. Поэтому, если у вас перегорел вновь вставленный предохранитель, ищите, где произошло короткое замыкание. Для этого подключите вместо предохранителя контрольную лампу и отсоединяйте от сети поочередно все потребители, включенные в цепь данного предохранителя. Если это не дало результата, разъединяйте последовательно разъемы (если они есть) от потребителя и тщательно проверьте все провода. Если вдруг в пасмурную погоду <<отказал>> дворник, протрите стекло табаком из размягченной сигареты, и все снежинки и дождинки сами будут соскальзывать с него. Чтобы заднее стекло автомобиля не запотевало, приклейте к нему скотчем кусок целлофана, смоченный в воде. Если вы покроете белый номерной знак водостойким бесцветным лаком, то предотвратите его от ржавления. Всегда покупайте марки с низким октановым числом из тех, которые рекомендованы для конкретного автомобиля. Вопреки распространенному убеждению высокооктановый бензин позитивно не влияет на состояние двигателя автомобиля. Летом всегда покупайте бензин рано утром. Солнце нагревает бензин, он расширяется в объеме, и вы платите больше, чем покупаете. После того как заправили автомобиль, вынимайте <<пистолет>>, только сосчитав до пяти. В этом случае весь купленный бензин окажется в бензобаке. Шины автомобиля всегда должны быть полностью накачаны. Только за счет этого, что шины плохо накачаны, можно потерять 2 — 4% топлива. Хорошо накачанные шины позволяют увеличить на 2 — 3 км пробег на 1 л бензина. Будьте готовы ехать до того, как завели машину. Если двигатель работает вхолостую всего 2 мин, он потребляет такое количество бензина, которого хватило на 1,5 — 2 км. Использование кондиционера повышает расход топлива на 3 — 5%. Открытые окна в машине увеличивают расход горючего на 10%. Если вы не используете багажник на крыше — снимите его. Езда с ним увеличивает расход топлива на 5%. Зимой не включайте отопление до тех пор, пока двигатель не прогреется — подождите 5 — 7 мин. Холодный двигатель неэкономно использует горючее. Не давите на газ из всех сил. Расход бензина может вырасти на 30 — 40%. Скорость автомобиля в промежутке между 50 и 70 км обеспечивает самый низкий расход топлива. взято тут:http://sakvoyazh13.ru

ну пилот для тех, у кого денег очень много лишних.

ну это не совсем выходные, но думаю многим может быть поможет решить, куда податься отдыхать. на правах рекламы, мопед не мой, звонить по приведённым телефонам. http://asc.kz/forum/uploads/post-22000-075262300 1339482562.jpg

хорошо что у меня нет люка и мне не приходится чтобы думать как его открывать-закрывать. климат - контроль рулит

вот такое увидел и зафотал ps смотреть на номер http://asc.kz/forum/uploads/post-22000-034637300 1339473681.jpg

ну про это хз. короче есть вопрос к знатокам - ездил в субботу на капчик и после поездки обнаружил болтик в показометре буста. собственно вопрос откуда он там взялся? датчик работает нормально, видимых мест откуда он мог выпасть не видно. фото прилагаю. как будут идеи? http://asc.kz/forum/uploads/post-22000-038408600 1339471710.jpg

можно было и тут в принципе написать :mrgreen:

да тут к гадалке не ходи :mrgreen:

ну Боря думаю это не совсем там. короче путь простой, едешь по трассе, сворачиваешь направо после поворота на Баканас ко всем блатным зонам. двигаешься строго по асфальту до royal village потом грунтовка , затем поворот налево (royal будет направо), а там останеться совсем чуть-чуть. там увидите то место. на навигаторе точку сохранил, потом закину

C днюхой Солнышко, самое главное здоровье и любовь, остальное купишь!

привет вчера бирюзовой импрезе с девушкой за рулём на толеби момышулы вечерком. кто ты?

ну собственно сгонял в субботу на капчик, отлично покупался так как на природу вообще уже несколько месяцев не ездил. очень понравилось походить босиком по песочку, правда отмывать его потом капец вообще. водичка не сильно тёплая ещё, но купаться в принципе можно. в следующий раз планирую поехать с ночёвкой с полной выкладкой. ну и пара фоток, кстати место не плохое нашёл, в принципе чисто и бесплатно, чуть дальше royal village. ps сорри за качество фоток, снимал телефоном на неправильных настройках, слишком светло получилось, хотя солнце было классное. http://asc.kz/forum/uploads/post-22000-006889600 1339386139.jpg http://asc.kz/forum/uploads/post-22000-097588400 1339386195.jpg

да Борис, жжошь реально, перепутал между ржал и жрал :mrgreen:

тоже хочу

дали ему зп :o

привет Сириусу на Рыскулова утречком

купальник не обязательно брать, все уже взрослые люди :o

тыщи две вроде

ну если ему зп дадут... я то по любому решил ехать, правда не определился на какое место.

присоединился к предыдущим ораторам :o

+100500

думаю при таком раскладе надувной матрас юзать надо в палатке. ну и для сугрева внутрь.

я за капчик

там мне не нравится, там грязная вода обычно, лучше ехать чуть дальше где чище